Iran đang tiến gần hơn đến việc tìm ra giải pháp tránh đi qua eo biển Hormuz quan trọng khi nói đến xuất khẩu dầu. Kho cảng dầu Jask, chính thức mở cửa cách đây vài năm, cho đến nay chỉ hoạt động hạn chế. Tuy nhiên, hình ảnh vệ tinh gần đây cho thấy cơ sở này đã được lấp đầy một phần bằng dầu thô, được coi là một diễn biến quan trọng trong chiến lược xuất khẩu dầu của Tehran.

Tầm quan trọng của cảng Jask đã tăng lên gần đây khi căng thẳng với Israel gia tăng. Trong thời kỳ bất ổn, Iran thường xuyên đe dọa đóng cửa eo biển Hormuz, một huyết mạch quan trọng cho việc vận chuyển dầu của một số nhà sản xuất Trung Đông. Thật không may cho Iran, nước này cũng phụ thuộc vào eo biển này để xuất khẩu dầu—nhưng có lẽ sự phụ thuộc của họ vào eo biển này sắp giảm bớt.

Cảng Jask có thể giúp Iran giảm sự phụ thuộc vào tuyến đường thủy hẹp này, giải phóng các lựa chọn cho đất nước.

Hình ảnh cho thấy cảng Jask đã lấp đầy khoảng một nửa công suất, nhưng những thách thức của cơ sở này vẫn còn. Cảng được thiết kế để nạp tới 1 triệu thùng mỗi ngày và lưu trữ 20 triệu thùng. Tuy nhiên, chỉ có một trong ba phao tải theo kế hoạch được lắp đặt, hạn chế năng lực hoạt động của cảng. Đảo Kharg, trung tâm xuất khẩu dầu chính của Iran, trước đây đã xử lý khối lượng gấp ba lần, duy trì vị thế là cảng chủ đạo kể từ những năm 1960.

Hoạt động tải dầu gần đây nhất tại cảng Jask diễn ra từ ngày 9 đến ngày 19 tháng 9 năm 2024, khi siêu tàu chở dầu Dune của Iran đã tải khoảng 2 triệu thùng dầu thô, đánh dấu lần tải dầu đáng kể đầu tiên tại cảng Jask kể từ lần chạy thử nghiệm ban đầu vào năm 2021, theo TankerTrackers.com, một công ty chuyên theo dõi xuất khẩu dầu của Iran.

Hoạt động một phần của cảng Jask có thể báo hiệu sự thay đổi trong các chiến lược xuất khẩu của Iran, nhằm mục đích thúc đẩy dòng chảy dầu trong khi giảm thiểu rủi ro liên quan đến Eo biển Hormuz.

Nguồn tin: xangdau.net