Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) tham gia vào điệp khúc của các nhà phân tích nói rằng tốc độ phục hồi nhu cầu dầu toàn cầu đã bị đình trệ trong những tuần gần đây do biên lợi nhuận lọc dầu thấp, thiếu sự phục hồi nhu cầu nhiên liệu máy bay và những bất ổn về tăng trưởng kinh tế toàn cầu, bao gồm cả nước nhập khẩu dầu hàng đầu thế giới là Trung Quốc.

Keisuke Sadamori, Giám đốc Thị trường Năng lượng và An ninh tại IEA, nói với Reuters, mặc dù IEA không dự báo nhu cầu sẽ chậm lại trong tương lai, nhưng tình trạng dư cung toàn cầu vẫn chưa có dấu hiệu giảm mạnh.

Sadamori nói với Reuters: “Có vẻ như sự sụt giảm mạnh tồn kho vẫn chưa diễn ra, đồng thời lưu ý rằng “Chúng tôi không thấy sự phục hồi mạnh trong hoạt động lọc dầu và nhiên liệu máy bay là vấn đề lớn”.

Theo quan chức này, những bất ổn về nền kinh tế Trung Quốc và nhu cầu dầu mỏ nói chung, cũng đang đè nặng lên thị trường dầu mỏ.

Trong Báo cáo thị trường dầu mới nhất cho tháng 8, IEA đã hạ mức dự báo nhu cầu dầu trong năm nay xuống 140.000 thùng/ngày so với ước tính từ báo cáo của tháng trước. Đây là lần hạ dự báo đầu tiên trong vài tháng, “phản ánh tình trạng đi lại bị đình trệ do số ca mắc Covid-19 vẫn ở mức cao và sự yếu kém trong lĩnh vực hàng không,” IEA cho biết.

IEA dự kiến ​​vào giữa tháng 8 rằng nhu cầu dầu thô trong năm nay sẽ thấp hơn 8,1 triệu thùng/ngày so với năm 2019.

Thị trường sẽ chờ đợi đánh giá gần đây nhất từ ​​IEA trong báo cáo tiếp theo dự kiến ​​được công bố vào ngày 15 tháng 9.

OPEC cũng đã điều chỉnh hạ dự báo nhu cầu dầu trong tháng 8, cho thấy nhu cầu nhiên liệu vẫn đang gặp khó khăn và sự bất ổn tiếp tục cao về tác động của đại dịch đối với các nền kinh tế và việc đi lại.

Tốc độ phục hồi nhu cầu dầu đang chao đảo và những bất ổn về tăng trưởng kinh tế ở các nền kinh tế lớn đã ảnh hưởng đến giá dầu gần đây. Tuần trước, giá dầu lao dốc, ghi nhận mức giảm hàng tuần lớn nhất kể từ tháng Sáu.

Nguồn tin: xangdau.net