Trong một báo cáo mới đây, Cơ quan Năng lượng Quốc tế IEA cho biết nhu cầu xăng toàn cầu có thể đã đạt đỉnh, nhờ hiệu quả sử dụng nhiên liệu gia tăng và sự phổ biến ngày càng rộng rãi của các loại xe điện, cơ quan này cũng lưu ý rằng những xu hướng này bù đắp cho sự tăng trưởng đi lại ở các nền kinh tế mới nổi.
Báo cáo xem xét trong 5 năm tới, cũng cho thấy nhu cầu dầu đạt đỉnh có lẽ sắp đến gần, nhờ các chính sách mạnh mẽ hơn của chính phủ — nếu chúng thành hiện thực — ủng hộ năng lượng tái tạo và thay đổi hành vi.
Giám đốc IEA, ông Fatih Birol, cho biết: “Cuộc khủng hoảng Covid-19 đã gây ra sự sụt giảm lịch sử về nhu cầu dầu toàn cầu - nhưng không nhất thiết phải là một sự suy giảm lâu dài. Việc đạt được sự chuyển đổi một cách trình tự để thoát khỏi dầu mỏ là điều cần thiết để đáp ứng các mục tiêu khí hậu, nhưng nó sẽ đòi hỏi những thay đổi chính sách lớn từ chính phủ các nước cũng như những thay đổi hành vi nhanh chóng. Nếu không có điều đó, nhu cầu dầu toàn cầu dự kiến sẽ tăng hàng năm từ nay đến năm 2026”.
Trong trường hợp không có các chính sách năng lượng mạnh mẽ hơn, IEA dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu khoảng 10 triệu thùng/ngày vào năm 2026, một nửa trong số đó sẽ đến từ Trung Đông. Điều này một lần nữa sẽ làm tăng tầm ảnh hưởng của OPEC trên thị trường quốc tế, mà gây thiệt hại cho các công ty khoan đá phiến của Mỹ, những người cần giá dầu cao hơn trước khi họ quay trở lại tăng trưởng sản lượng.
Tuy nhiên, một số nguồn cung dầu bổ sung sẽ cần phải đến từ năng lực sản xuất mới. Theo IEA, công suất sản xuất mới này là khoảng 5 triệu thùng/ngày. Tuy nhiên, không có gì vội vàng, bởi vì hiện tại, trong bối cảnh đại dịch, công suất sản xuất dầu dự phòng khoảng 9 triệu thùng/ngày, cơ quan này lưu ý.
Tuy nhiên, ngay cả khi nhu cầu dầu đang gia tăng, thì không một bộ phận nào của ngành sẽ không bị ảnh hưởng bởi quá trình chuyển đổi năng lượng, ông Birol nói.
“Không có công ty dầu khí nào không bị ảnh hưởng bởi quá trình chuyển đổi năng lượng sạch, vì vậy mọi bộ phận trong ngành cần phải xem xét cách ứng phó khi động lực gia tăng đằng phát thải net-zero của thế giới,” ông nói, lưu ý những việc như thu giữ carbon và giảm phát thải mêtan là trong số những vấn đề lớn nhất mà ngành công nghiệp nhiên liệu hóa thạch phải đối mặt.
Nguồn tin: xangdau.net
