Ngừng bán vì hết xăng?

Mặc dù hầu hết các cá»­a hàng xăng dầu tại khu vá»±c trung tâm TPHCM đều vẫn hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh bình thường, nhÆ°ng tình hình má»™t số Cty xăng dầu cung cấp hàng nhỏ giọt cÅ©ng Ä‘ã khiến vài cá»­a hàng xăng dầu tại TPHCM ngừng bán vá»›i lý do hết hàng. Theo phản ánh của người dân khu vá»±c huyện Củ Chi, trong mấy ngày nay, má»™t vài cá»­a hàng xăng dầu khu vá»±c tỉnh lá»™ 15 nhÆ° cá»­a hàng Phú Mỹ, Minh Tân 1 thường Ä‘óng cá»­a ngừng bán vá»›i lý do hết xăng. Không những vậy, ngay tại thị trấn huyện Củ Chi, người dân cÅ©ng không mua được xăng. 

Theo phản ánh của anh Huy Cường (người dân địa phÆ°Æ¡ng), từ ngày 24.8 đến nay, cây xăng Tường Ký tại 591 quốc lá»™ 22, thị trấn Củ Chi cÅ©ng ngừng bán vá»›i lý do hết xăng. Trao đổi vấn đề này vá»›i Chi cục Quản lý thị trường TPHCM thì được biết, từ ngày 23.8, Đội QLTT Củ Chi Ä‘ã nắm tình hình ngừng bán của các cá»­a hàng xăng dầu trên và Ä‘ã tiến hành kiểm tra bồn chứa. Kết quả Ä‘úng là cá»­a hàng hết xăng trong bồn, chỉ còn dầu. Gần Ä‘ây, nguồn hàng của những cá»­a hàng xăng dầu này được đại lý cung cấp nhỏ giọt. 

NhÆ° Báo Lao Động ngày 26.8 cÅ©ng Ä‘ã thông tin, trên địa bàn tỉnh Bình DÆ°Æ¡ng cÅ©ng xuất hiện má»™t số cây xăng trên tỉnh lá»™ 747 và tại thị xã DÄ© An ngừng bán vá»›i lý do hết xăng, gây bức xúc cho người tiêu dùng, khi rất khó khăn trong việc tìm nÆ¡i đổ xăng.

Doanh nghiệp taxi hụt hÆ¡i vì giá xăng liên tục thay đổi 

“Hiện các doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ang kiến nghị tăng giá nữa khiến chúng tôi cÅ©ng rối bời theo, bởi không biết phải làm nhÆ° thế nào. Vá»›i đặc thù hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh taxi mà luôn bị Ä‘á»™ng chạy theo giá xăng dầu Ä‘iều chỉnh liên tục nhÆ° vừa qua thì doanh nghiệp cÅ©ng hụt hÆ¡i” – ông Tạ Long Há»· - Chủ tịch Hiệp há»™i Taxi TPHCM, Phó TGĐ Hãng taxi Vinasun - phản ánh. Còn theo ông Nguyá»…n Đỗ PhÆ°Æ¡ng - trợ lý Chủ tịch HĐQT Hãng taxi Mai Linh - vá»›i tình hình biến Ä‘á»™ng giá xăng nhÆ° vừa qua (từ 7.3 - 13.8.2012 có đến 10 lần biến Ä‘á»™ng tăng giảm, vá»›i tần suất khoảng 14 ngày/lần), đẩy doanh nghiệp taxi liên tục phải Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c chạy theo giá xăng gây rất nhiều bất lợi.

Sau má»—i lần Ä‘iều chỉnh tăng hoặc giảm giá xăng, các doanh nghiệp vận tải đều chịu áp lá»±c phải Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c cho phù hợp tình hình thá»±c tế cÅ©ng nhÆ° tạo sá»± cạnh tranh giữa các doanh nghiệp. Má»—i lần Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c, đối vá»›i các doanh nghiệp vận tải hàng hóa, vận tải hành khách tuyến cố định thường ít tốn kém: Doanh nghiệp vận tải hàng hóa phải mất công và thời gian Ä‘àm phán lại hợp đồng vá»›i các chủ hàng khi giá nhiên liệu Ä‘iều chỉnh theo biên Ä‘á»™ tăng hoặc giảm 5%; doanh nghiệp vận tải xe khách tuyến cố định phải mất thời gian làm thủ tục đăng ký, kê khai lại giá cÆ°á»›c và tốn má»™t phần nhỏ chi phí in lại vé theo giá má»›i. Tuy nhiên, đối vá»›i các doanh nghiệp hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh taxi thường thiệt hại khá nặng về mặt kinh tế, khi má»—i lần Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c sau má»—i lần giá xăng dầu tăng, giảm. 

Ông Nguyá»…n Đỗ PhÆ°Æ¡ng cho biết, từ tháng 7 đến nay, Mai Linh phải 3 lần Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c (2 lần giảm, 1 lần tăng) theo biến Ä‘á»™ng của giá xăng dầu bán lẻ trong nÆ°á»›c. Má»—i lần Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c nhÆ° vậy, Cty phải lập trình lại giá cÆ°á»›c má»›i, kiểm định niêm chì đồng hồ cÆ°á»›c theo giá má»›i, cắt dán decal niêm yết giá cÆ°á»›c má»›i... Chi phí má»—i lần nhÆ° vậy tốn khoảng 3 tỉ đồng cho 12.000 xe trên toàn quốc. 

“Có những lần vừa Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c, kiểm định đồng hồ cÆ°á»›c xong đối vá»›i toàn bá»™ số xe taxi của hãng chÆ°a bao lâu thì giá xăng dầu lại Ä‘iều chỉnh nên doanh nghiệp bị xoay nhÆ° chong chóng. Nếu không Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c sẽ khó cạnh tranh (khi xăng giảm) hoặc phải chịu gánh nặng chi phí (khi xăng tăng). Thế nhÆ°ng, má»—i lần Ä‘iều chỉnh tăng hay giảm giá cÆ°á»›c taxi, Cty đều mất khoản chi phí vô lý lên tá»›i hàng tỉ đồng” – ông Nguyá»…n Đỗ PhÆ°Æ¡ng giải thích. 

Không chỉ đối vá»›i Hãng taxi Mai Linh, Hãng Vinasun taxi cÅ©ng rÆ¡i vào tình cảnh chịu trận khi giá nhiên liệu thay đổi xoành xoạch. Ông Tạ Long Há»· - Chủ tịch Hiệp há»™i Taxi TPHCM, Phó TGĐ Hãng Vinasun - cho rằng, trong đợt Ä‘iều chỉnh tăng giá cÆ°á»›c vào giữa tháng 8 vừa qua do giá xăng tăng 1.100 đồng/lít, vá»›i 4.500 xe taxi Ä‘ang hoạt Ä‘á»™ng, Vinasun tốn hÆ¡n 1 tỉ đồng chi phí cho việc lập trình lại giá cÆ°á»›c má»›i và kiểm định đồng hồ cÆ°á»›c. 

Nhằm hạn chế thiệt hại và tốn kém chi phí cho má»—i lần thay đổi giá cÆ°á»›c theo giá nhiên liệu, thời gian tá»›i Mai Linh sẽ tính toán xây dá»±ng lại cÆ¡ cấu giá thành vận tải taxi, vận tải hành khách tuyến cố định, cho thuê xe phù hợp vá»›i xu thế má»›i của thị trường. Mai Linh chỉ xem xét Ä‘iều chỉnh cÆ°á»›c khi giá nhiên liệu biến Ä‘á»™ng (tăng hoặc giảm) vượt ngưỡng từ 8% đến 10%. 

Việc giá xăng dầu thay đổi xoành xoạch nhÆ° hiện nay cÅ©ng khiến cho các doanh nghiệp vận tải, nhất là doanh nghiệp hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh taxi lâm vào cảnh khốn đốn, bởi chi phí cho má»—i lần Ä‘iều chỉnh tăng – giảm giá cÆ°á»›c của má»—i hãng tốn hàng tỉ đồng.  Nguồn tin:NLD