Văn bản của Tổng cục Thuế về chênh lệch thuế xăng dầu. Ảnh: T.C
Tiền chênh lệch thuế xăng dầu từ hai biểu thuế MFN (thuế suất Æ°u Ä‘ãi) và ATIGA (nhập khẩu xăng dầu từ các nÆ°á»›c ASEAN) theo tính toán lên tá»›i hÆ¡n 3.500 tỉ đồng, số tiền này người tiêu dùng phải trả và rÆ¡i vào túi các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối. Sá»± việc được Tổng cục Thuế phát hiện từ tháng 10.2015 nhÆ°ng do chậm trá»… trong việc Ä‘iều chỉnh thuế nhập khẩu trong cÆ¡ cấu giá cÆ¡ sở xăng dầu của Bá»™ Tài chính, doanh nghiệp được hưởng lợi trong suốt má»™t thời gian dài.

Phát hiện từ tháng 10.2015

Ngay từ đầu tháng 10.2015, Tổng cục Thuế phát hiện khoản chênh lệch thuế nhập khẩu xăng dầu theo hai biểu thuế và ngay lập tức có văn bản 4051/TCT-DNL do Phó Tổng Cục trưởng Cao Anh Tuấn ký gá»­i các địa phÆ°Æ¡ng, trong Ä‘ó nhận định: “Các doanh nghiệp đầu mối khi nhập khẩu xăng dầu từ các nÆ°á»›c ASEAN được áp dụng mức thuế nhập khẩu theo thuế suất ATIGA. Trong khi Nhà nÆ°á»›c Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c theo thuế suất MFN và phát sinh khoản chênh lệch hình thành tại các doanh nghiệp đầu mối”. Tổng cục Thuế đề nghị cục thuế các địa phÆ°Æ¡ng trên trong quá trình quản lý thuế, kiểm tra, thanh tra thuế tăng cường rà soát, có biện pháp, kế hoạch kiểm tra chặt chẽ chi phí, thu nhập chịu thuế thu nhập doanh nghiệp, việc kê quyết toán thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) đối vá»›i các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu để thu thuế thu nhập doanh nghiệp phát sinh Ä‘úng theo quy định.

Điều ngạc nhiên là vào thời Ä‘iểm Ä‘ó, dù Tổng cục Thuế phát hiện sá»± chênh lệch, Bá»™ Tài chính lại không có bất cứ Ä‘á»™ng thái nào để tính lại thuế má»›i đối vá»›i doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, mà phải tận tá»›i 21.3 má»›i Ä‘Æ°a ra mức thuế má»›i. Việc không Ä‘Æ°a ra biểu thuế má»›i trong thời gian dài tạo ra má»™t khoảng vênh 5-10% tiền thuế vá»›i diesel và 10% vá»›i xăng giữa đầu vào (doanh nghiệp phải ná»™p cho ngân sách) và đầu ra (người tiêu dùng phải trả cho doanh nghiệp). Đây là khoản tiền mà các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu được hưởng suốt từ tháng 5.2015 đối vá»›i diesel nhập từ ASEAN và từ đầu năm 2016 đến nay vá»›i xăng nhập từ Hàn Quốc. Theo số liệu của cÆ¡ quan quản lý, má»—i tháng Việt Nam tiêu thụ bình quân hÆ¡n 400 triệu lít diesel từ ASEAN. NhÆ° vậy doanh nghiệp có thể bỏ túi hÆ¡n 242 tỉ đồng má»—i tháng vá»›i khoản chênh 10% nêu trên.

Trên thá»±c tế, má»™t số số liệu tài chính được công khai của doanh nghiệp cÅ©ng cho thấy tình hình kinh doanh đặc biệt tốt trong năm 2015. Báo cáo tài chính của Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho thấy lợi nhuận sau thuế đạt ká»· lục 3.128 tỉ đồng, trong Ä‘ó riêng lãi từ kinh doanh xăng dầu là gần 1.990 tỉ đồng. TrÆ°á»›c Ä‘ó, doanh nghiệp này từng ghi nhận lá»— trong 2 năm 2011, 2014 và cÅ©ng chỉ lãi được tối Ä‘a hÆ¡n 1.500 tỉ suốt giai Ä‘oạn 2010 - 2014.

Truy thu thuế - vẫn Ä‘ang xem xét!

Trao đổi vá»›i PV Báo Lao Động, Tổng Cục trưởng Tổng cục Thuế Bùi Văn Nam cho biết việc ra văn bản từ tháng 10.2015 chỉ là để nhắc trong nghiệp vụ chuyên môn. “Nhắc các cục thuế để biết có việc Ä‘ó thôi, Ä‘ó là nhắc việc kê khai thuế và để có biện pháp vá»›i các doanh nghiệp trốn thuế” - ông Nam nói. Khi được hỏi, tổng cục có chỉ đạo trá»±c tiếp về việc truy thu thuế hay không, ông Nam không trả lời.

Trong khi Ä‘ó, má»™t thứ trưởng Bá»™ Tài chính nói vá»›i PV Báo Lao Động rằng Ä‘ang ghi nhận các ý kiến trong việc xá»­ lý chênh lệch thuế xăng dầu. Về việc Bá»™ Tài chính có truy thu tiền chênh lệch thuế hay không, đại diện Bá»™ Tài chính cho biết “chi tiết thế nào Ä‘ã giao cho vụ chức năng (Vụ Chính sách thuế - PV)”. Tại Vụ Chính sách thuế, lãnh đạo vụ này cho hay khoản chênh lệch này (thuế xăng dầu) Ä‘ã được hạch toán vào thu nhập chịu thuế của doanh nghiệp và Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên, Ä‘ã kê khai ná»™p thuế cho Nhà nÆ°á»›c. “Mặc dù dÆ° luận nhÆ° thế (về Ä‘òi hỏi truy thu thuế xăng dầu - PV), chúng tôi cÅ©ng phải Ä‘ang tính toán cân nhắc xem xét các yếu tố về pháp luật và trên thá»±c tiá»…n là nhÆ° thế nào”.

Nhận xét về việc lãnh đạo hai bá»™: Công ThÆ°Æ¡ng và Tài chính sá»­a sai bằng việc Ä‘Æ°a ra mức thuế má»›i vá»›i nhập khẩu xăng dầu mà chậm trá»… trong việc truy thu số tiền chênh lệch thuế từ các doanh nghiệp, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng: “Hai bá»™ đều Ä‘ùn đẩy trách nhiệm việc sá»­a sai”. Ông Long nói việc các doanh nghiệp đầu mối được hưởng lợi từ chênh lệch thuế là rất rõ ràng, đều có hóa Ä‘Æ¡n chứng từ chứng minh nên không thể nói là khó trong việc truy thu. “Phải truy thu. Bình thường thuế truy thu sẽ Ä‘Æ°a vào ngân sách, tuy nhiên theo quan Ä‘iểm cá nhân thì nên Ä‘Æ°a vào quỹ bình ổn giá xăng dầu để đền bù phần nào thiệt hại cho hàng triệu người Ä‘ã mua xăng giá cao trÆ°á»›c Ä‘ó” - ông Long nói.

Nguồn tin: laodong