Hai tuần sau khi chính quyền Biden công bố lệnh trừng phạt đối với các nhà xuất khẩu dầu và tàu chở dầu của Nga, lượng dầu xuất khẩu của Nga từ cơ sở xuất khẩu lớn thứ hai của nước này trên Biển Baltic đã bất ngờ giảm mạnh trong vài tuần qua, sự sụt giảm này làm gia tăng thêm những câu hỏi về dòng chảy dầu mỏ của quốc gia này khi các lệnh trừng phạt của phương Tây gia tăng.

Theo Bloomberg, xuất khẩu từ cảng Ust-Luga của Baltic đã giảm mạnh trong hai tuần cuối cùng của tháng 12, giai đoạn mà sáu trong số 14 chuyến hàng theo lịch trình đã không được bốc xếp. Sau đó, Nga đã lên kế hoạch và cho đến nay đã xuất khẩu một lượng nhỏ hơn nhiều trong tháng này so với mức bình thường hồi tháng 1.

Mặc dù có đồn đoán liên quan đến lệnh hành pháp của Biden, nhưng không có lời giải thích rõ ràng nào cho sự sụt giảm này, đặc biệt là vì Nga, quốc gia đã trở nên bí mật về việc xuất khẩu dầu của mình kể từ cuộc chiến ở Ukraine và các lệnh trừng phạt của phương Tây sau đó, đã không giải quyết sự sụt giảm mạnh này.

Như đã lưu ý ở trên, vào ngày 10 tháng 1, chính quyền Biden sắp mãn nhiệm đã công bố các lệnh trừng phạt cứng rắn nhất đối với hoạt động buôn bán dầu mỏ của Nga kể từ khi cuộc chiến ở Ukraine bắt đầu, nhưng thậm chí trước đó, các tàu chở dầu do Moscow sử dụng đã ngày càng bị hạn chế bởi các biện pháp của phương Tây, đặc biệt là các tàu được Washington đưa vào danh sách đen.

Mặc dù thời gian chuẩn bị cho việc xử lý các thùng dầu và tàu bị trừng phạt chỉ kết thúc vào ngày 27 tháng 2, nhưng đã có những dấu hiệu cho thấy nguồn cung của Nga có thể bị siết chặt bởi các biện pháp mới nhất, với việc người mua tìm kiếm dầu ở nơi khác và các tàu chở dầu chuyển hướng khỏi các cảng của quốc gia này. Kết quả là cước vận chuyển của Trung Quốc đã tăng đột biến trước đó khi Bắc Kinh phải vật lộn để tìm kiếm các nguồn dầu thay thế.

Đáng chú ý, sự sụt giảm từ Ust-Luga đã có từ trước các lệnh trừng phạt mới nhất. Trong nửa đầu tháng 1, lượng dầu thô của Nga xuất đi từ cảng trung bình khoảng 277.000 thùng mỗi ngày, giảm 44% so với mức vốn đã thấp của tháng 12, dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg biên soạn cho thấy.

Xuất khẩu dầu từ cảng trong tháng này đang trên đà đạt mức thấp nhất kể từ tháng 7 năm 2021, với dữ liệu của ngành mà Bloomberg thu thập được cho thấy gần đúng những gì mà lượng dầu chảy từ tàu cho thấy.

Thời điểm xảy ra sự cố Ust-Luga trùng với thời điểm xảy ra sự cố không xác định — và tạm thời — tại trạm bơm Unecha ở phía đông Belarus, được hãng thông tấn Belta đưa tin vào thời điểm đó. Sự cố này cũng xảy ra khi Ukraine nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng năng lượng của Nga bằng máy bay không người lái. Bản thân Ust-Luga cũng đã bị tấn công vào đầu tháng 1 mặc dù sự cố này dường như không gây ra bất kỳ sự cắt giảm nào đối với xuất khẩu dầu.

Mặc dù có 11 ngày bão tại Ust-Luga trong nửa đầu tháng 1, Transneft thường không cắt giảm lượng dầu theo kế hoạch vì dự báo ​​thời tiết xấu. Các lô hàng từ cảng Primorsk gần đó cũng đang trên đà tăng.

Bloomberg cũng lưu ý rằng không có tình trạng liên quan đến băng giá nào xung quanh Ust-Luga theo kiểu đôi khi ảnh hưởng đến xuất khẩu, theo dữ liệu từ Viện Khí tượng Phần Lan.

Nguồn tin: xangdau.net/Zerohedge.com