Hoa Kỳ đã áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với hai hãng tàu vì chở dầu của Nga được bán với giá hơn 60 USD/thùng.
Đây là lần đầu tiên Mỹ xử phạt vì vi phạm giới hạn giá mà G7 và Liên minh châu Âu đã nhất trí áp đặt đối với Nga vào năm ngoái.
Trong vài tháng qua, dầu thô của Nga được giao dịch ở mức thấp hơn mức trần, điều này khiến cho mức trần này dễ dàng được thực thi. Tuy nhiên, năm nay, khi giá các chuẩn dầu bắt đầu tăng thì giá dầu thô Nga cũng lên theo, và đến tháng 9, khoảng cách giữa giới hạn giá của G7 và giá thực tế mà dầu thô Nga được bán ra là hơn 10 USD/thùng.
Đầu tuần trước, Bộ trưởng Tài chính Janet Yellen cho biết, trần giá dầu của Nga đã “làm giảm đáng kể doanh thu của Nga trong 10 tháng qua, đồng thời thúc đẩy thị trường năng lượng ổn định”. Tuy nhiên, có vẻ như mức trần này chưa làm giảm đủ doanh thu của Nga nếu cần có thêm hành động thực thi.
Một trong những công ty bị trừng phạt là Turkish Ice Pearl Navigation, mà theo Bộ Tài chính Mỹ, sở hữu một tàu chở dầu thô ESPO của Nga được bán với giá hơn 80 USD/thùng.
Reuters đưa tin, công ty còn lại có trụ sở tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, tên là Lumber Marine SA, sở hữu một tàu chở dầu chở dầu thô Novy Port của Nga được bán với giá hơn 75 USD/thùng.
Một quan chức Bộ Tài chính nói với truyền thông: “Vì những hành động mà chúng tôi công bố ngày hôm nay và những hành động tiếp theo mà chúng tôi sẽ thực hiện trong những tuần và tháng tới, án phạt sẽ tiếp tục tăng và khả năng duy trì cuộc chiến man rợ của Nga sẽ tiếp tục suy yếu”.
Quỹ Tiền tệ Quốc tế dự báo nền kinh tế Nga sẽ tăng trưởng 2,2% trong năm nay - một điều chỉnh tăng so với dự báo trước đó là tăng trưởng 1,5%. Trong khi đó, IMF dự báo nền kinh tế Hoa Kỳ có mức tăng trưởng 2,1% cho năm 2023.
Nguồn tin: xangdau.net
