Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Hoa Kỳ và các đồng minh muốn giám sát nhiều hơn để hạn chế vận chuyển dầu bất hợp pháp

Hoa Kỳ và một số quốc gia phương Tây khác cùng với Ukraine đang kêu gọi tăng cường giám sát để trấn áp các hoạt động vận chuyển dầu bất hợp pháp bằng phương thức chuyển từ tàu này sang tàu khác, vốn đã tăng vọt kể từ khi lệnh cấm vận dầu thô và xuất khẩu sản phẩm dầu của Nga có hiệu lực.

"Những hoạt động chuyển đổi tàu này làm suy yếu trật tự quốc tế dựa trên luật lệ và làm tăng nguy cơ gây ô nhiễm cho các quốc gia ven biển lân cận. Điều này đe dọa những nỗ lực toàn cầu nhằm ngăn chặn sự ô nhiễm từ các tàu", Mỹ, Anh, Đan Mạch, Úc, Canada, Tây Ban Nha và Ukraine viết trong một báo cáo được đệ trình lên Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và được Reuters đưa tin.

Phương thức chuyển đổi tàu (STS) đã tăng vọt kể từ khi phương Tây tuyên bố vào năm ngoái rằng sẽ áp đặt lệnh cấm nhập khẩu dầu thô và các sản phẩm dầu của Nga bằng đường biển trừ khi những lô hàng đó được mua bằng hoặc thấp hơn giá trần do G7 quy định.

Các hoạt động vận chuyển gian lận nhằm che giấu nguồn gốc của hàng hóa hoặc điểm đến của chúng cũng đang đe dọa đến sự an toàn và an ninh của hoạt động vận tải quốc tế, Hoa Kỳ và các đồng minh đã viết trong báo cáo gửi IMO, cơ quan vận tải biển thuộc Liên Hợp Quốc.

Việc tải dầu thô Urals hàng đầu của Nga bằng cách sử dụng phương thức STS ở Địa Trung Hải đã tăng tám lần trong tháng 1 từ tháng 12 lên mức kỷ lục trong tháng đầu tiên mà EU cấm nhập khẩu dầu thô của Nga bằng đường biển.

Giá trần đối với dầu của Nga cũng đã thúc đẩy sự gia tăng đội tàu chở dầu ‘ngầm’, hiện bao gồm các tàu chở dầu vận chuyển dầu của Iran và Venezuela bị cấm vận cũng như khối lượng dầu và sản phẩm dầu ngày càng lớn của Nga.

“Hơn 440 tàu chở dầu trên 30.000 DWT, với thời gian sử dụng trung bình là 20 năm, đã được xác định là chỉ triển khai để vận chuyển dầu của Iran, Venezuela và Nga, với các chủ tàu hưởng lợi ẩn sau các cấu trúc công ty phức tạp,” một phân tích của Lloyd's List cho thấy vào tháng 3.

"Con số này đã tăng thêm hơn 180 tàu chở dầu trong 12 tháng qua, khi các biện pháp trừng phạt của phương Tây đối với việc nhập khẩu và vận chuyển dầu của Nga sang các nước thứ ba thúc đẩy việc mở rộng vận tải hàng hải mờ ám và không được kiểm soát."

Nguồn tin: xangdau.net  

ĐỌC THÊM