Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam (Vinpa) vừa có văn bản kiến nghị gá»­i Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng cho phép nhà máy Lọc hóa dầu Dung Quất được hưởng các chính sách thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt.

Theo cam kết tại Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN (Hiệp định ATIGA), Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN-Trung Quốc (Hiệp định ACFTA) và Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN-Hàn Quốc (Hiệp định AKFTA), Việt Nam phải thá»±c hiện Lá»™ trình cắt giảm mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt đối vá»›i các mặt hàng xăng dầu từ năm 2011.

Đồng thời, tiến tá»›i xóa bỏ hoàn toàn vào năm 2024 đối vá»›i Hiệp định ATIGA; từ 1/1/2012 đến 31/12/2018 đối vá»›i Hiệp định ACFTA; từ 1/1/2012 đến 31/12/2021 đối vá»›i Hiệp định AKFTA. Đối vá»›i các Hiệp định thÆ°Æ¡ng mại hàng hóa còn lại, mặt hàng xăng dầu được bảo lÆ°u ở mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi hiện hành (mức thuế MFN).

Theo Ä‘ó, Bá»™ Tài chính Ä‘ã có Thông tÆ° 165 ban hành Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt để thá»±c hiện theo cam kết trong ASEAN. Năm 2015 thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt đối vá»›i diesel là 5%, dầu hỏa là 5%, nhiên liệu phản lá»±c (Zet A1) là 5%, Mazut là 0% và từ năm 2016 các mặt hàng này sẽ về 0%.

Tuy nhiên, khi nhập khẩu xăng dầu, cùng vá»›i thá»±c hiện Thông tÆ° 165, các đầu mối nhập khẩu xăng dầu Ä‘ang thá»±c hiện theo Thông tÆ° 78 về “Sá»­a đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i má»™t số mặt hàng xăng, dầu thuá»™c nhóm 27.10 tại Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi”.

Cụ thể, thuế nhập khẩu diesel là 10%, dầu hỏa là 13%, Zet A1 là 10%, Mazut là 10%. NhÆ° vậy cùng má»™t mặt hàng có hai mức thuế nhập khẩu song song tồn tại.

Do Ä‘ó, VINPA cho rằng để thuận lợi cho các DN trong Ä‘àm phán ký kết các Hợp đồng thÆ°Æ¡ng mại có lợi nhất từ các nguồn cung trên thế giá»›i, cần thống nhất má»™t mức thuế nhập khẩu đối vá»›i xăng dầu theo hÆ°á»›ng Ä‘iều chỉnh mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi hiện hành bằng mức thuế Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo các cam kết quốc tế.

Trong công văn do Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam gá»­i đến Bá»™ Tài chính, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, cÆ¡ quan này kiến nghị có lá»™ trình cắt giảm thuế nhập khẩu đối vá»›i diesel từ 10% xuống còn 5%, dầu hỏa từ 13% xuống còn 5%, Zet A1 từ 10% xuống còn 5%, Mazut từ 10% còn 0%, theo Ä‘úng tinh thần Thông tÆ° 165.

Vá»›i trường hợp của Công ty Lọc Hóa dầu Bình SÆ¡n (BRS) quản lý nhà máy lọc dầu Dung Quất, VINPA cho rằng mức chênh lệch thuế giữa Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi và Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt Ä‘ã không khuyến khích sản xuất trong nÆ°á»›c.

“Các sản phẩm của Lọc hóa dầu Bình SÆ¡n sẽ không cạnh tranh được vá»›i hàng nhập khẩu, Nhà máy lọc dầu Dung Quất sẽ đứng trÆ°á»›c nguy cÆ¡ không bán được hàng”, VINPA Ä‘ánh giá.

Do Ä‘ó, Hiệp há»™i kiến nghị Liên bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng-Tài chính cho phép BSR cÅ©ng được hưởng các chính sách về thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt nhằm khuyến khích sản xuất trong nÆ°á»›c để giúp Nhà máy Dung Quất vận hành ổn định.

Nguồn tin: Cafef