-Bá»™ Tài chính,- Công ThÆ°Æ¡ng cần có lá»™ trình cắt giảm thuế nhập khẩu đối vá»›i dầu diesel từ 10% xuống còn 5%, dầu hỏa từ 13% xuống còn 5%, Zet A1 từ 10% xuống còn 5%, Mazut từ 10% còn 0%, theo Ä‘úng tinh thần Thông tÆ° 165/2014/TT-BTC của Bá»™ Tài chính.

Hiệp há»™i xăng dầu Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị gá»­i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, Bá»™ Tài chính về việc Ä‘iều chỉnh giảm thuế nhập khẩu đối vá»›i má»™t số mặt hằng dầu.

Theo Ä‘ó, Hiệp há»™i kiến nghị cần có lá»™ trình cắt giảm thuế nhập khẩu đối vá»›i diesel từ 10% xuống còn 5%, dầu hỏa từ 13% xuống còn 5%, Zet A1 từ 10% xuống còn 5%, Mazut từ 10% còn 0%, theo Ä‘úng tinh thần Thông tÆ° 165/2014/TT-BTC của Bá»™ Tài chính. Thời Ä‘iểm thá»±c hiện từ 1/10/2015.

Theo Hiệp há»™i, Ä‘ây là bÆ°á»›c chuẩn bị cho lá»™ trình cắt giảm thuế nhập khẩu các mặt hàng trên về 0% từ 1/1/2016. Lá»™ trình này không thay đổi để ổn định thuế.

Đối vá»›i Công ty TNHH MTV Lọc hóa dầu Bình SÆ¡n (BSR), Hiệp há»™i cho rằng, do chênh lệch thuế giữa Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi và Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt dẫn đến không khuyến khích sản xuất trong nÆ°á»›c. Các sản phẩm của BSR sẽ không cạnh tranh được vá»›i hàng nhập khẩu, Nhà máy lọc dầu Dung Quất sẽ đứng trÆ°á»›c nguy cÆ¡ không bán được hàng.

Do vậy, Hiệp há»™i cÅ©ng Ä‘ã kiến nghị Liên bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng-Tài chính cho phép BSR cÅ©ng được hưởng các chính sách về thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt nhằm khuyến khích sản xuất trong nÆ°á»›c để giúp Nhà máy Dung Quất vận hành ổn định, tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng giữa các doanh nghiệp.

Thá»±c hiện cam kết của Việt Nam trong Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN, Bá»™ Tài chính Ä‘ã có Thông tÆ° 165/2014/TT-BTC ngày 14/11/2014 ban hành Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt để thá»±c hiện Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN giai Ä‘oạn 2015-2018, có hiệu lá»±c thi hành từ ngày 1/1/2015.

Theo cam kết trong ASEAN, năm 2015 thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt đối vá»›i diesel là 5%, dầu hỏa là 5%, nhiên liệu phản lá»±c (Zet A1) là 5%, Mazut là 0% và từ năm 2016 các mặt hàng này sẽ về 0%.

Tuy nhiên, Hiệp hôi cho rằng, hiện tại, khi nhập khẩu xăng dầu, cùng vá»›i thá»±c hiện Thông tÆ° 165/2014/TT-BTC nêu trên, các đầu mối nhập khẩu xăng dầu Ä‘ang thá»±c hiện theo Thông tÆ° 78/2015/TT-BTC của Bá»™ Tài chính ngày 20/5/2015 “Sá»­a đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i má»™t số mặt hàng xăng, dầu thuá»™c nhóm 27.10 tại Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi”; Theo Ä‘ó, thuế nhập khẩu diesel là 10%, dầu hỏa là 13%, Zet A1 là 10%, Mazut là 10%. NhÆ° vậy cùng má»™t mặt hàng có hai mức thuế nhập khẩu song song tồn tại.

Hiệp há»™i nhận thấy để tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp trong Ä‘àm phán ký kết các Hợp đồng thÆ°Æ¡ng mại có lợi nhất từ các nguồn cung trên thế giá»›i, cần thống nhất má»™t mức thuế nhập khẩu đối vá»›i xăng dầu theo hÆ°á»›ng Ä‘iều chỉnh mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (mức thuế MFN) hiện hành bằng mức thuế Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo các cam kết quốc tế (mức thuế ATIGA).

Nguồn tin: Vinanet