Hãng tàu container lớn nhất thế giới A.P. Moller-Maersk, một khách hàng tiêu thụ lớn các sản phẩm dầu, hôm thứ Tư đã cam kết đạt mức phát thải khí nhà kính ròng bằng 0 trong toàn bộ hoạt động kinh doanh của mình vào năm 2040, sớm hơn một thập kỷ so với mục tiêu năm 2050 đề ra trước đó.

Mục tiêu đầy tham vọng hơn nhằm điều chỉnh Maersk phù hợp với lộ trình 1,5 độ C và tiêu chí không phát thải ròng của sáng kiến ​​Mục tiêu dựa trên Khoa học (SBTi) và bao gồm tất cả các phạm vi phát thải, trong đó có phạm vi phát thải của công ty, năng lượng mà hãng này sử dụng và chuỗi cung ứng.

Gã khổng lồ tàu container này sẽ tăng lượng sử dụng nhiên liệu hàng hải và hàng không xanh nhằm đạt được mục tiêu không phát thải ròng, Maersk cho biết.

Maersk cho biết tổng cộng 25% hàng hóa sẽ được vận chuyển bằng nhiên liệu xanh, đồng thời cho biết họ tiếp tục nhìn thấy các cơ hội để phát triển nhiên liệu biển xanh.

Tháng trước, Maersk đã giới thiệu thiết kế của tám tàu ​​container 16.000 đơn vị tương đương 20 feet (TEU) chạy bằng metanol trung hòa carbon, cho phép cải thiện 20% hiệu suất năng lượng trên mỗi container được vận chuyển, khi so sánh với mức trung bình của ngành đối với các tàu có kích thước này. Loạt tàu mới dự kiến sẽ mang lại cho khách hàng của Maersk “phương tiện vận chuyển trung hòa carbon trên quy mô lớn trên các tuyến đường biển”, công ty cho biết vào tháng 12.

Maersk sẽ ra mắt những tàu chạy bằng metanol trung hòa cacbon vào năm 2023-2025.

Năm ngoái, Maersk có trụ sở tại Copenhagen đã chọn đối tác để sản xuất nhiên liệu xanh cho con tàu đầu tiên của họ hoạt động bằng methanol trung hòa carbon: REintegrate, một công ty con của công ty năng lượng tái tạo European Energy của Đan Mạch.

REintegrate và European Energy sẽ thành lập một cơ sở mới ở Đan Mạch để sản xuất khoảng 10.000 tấn e-methanol trung hòa carbon mà tàu đầu tiên của Maersk có khả năng chạy bằng e-methanol xanh sẽ tiêu thụ hàng năm.

Henriette Hallberg Thygesen, Giám đốc điều hành của Fleet & Strategic Brands, A.P. Moller-Maersk, cho biết: “Việc tìm nguồn cung ứng nhiên liệu trong tương lai là một thách thức đáng kể và chúng tôi cần có khả năng mở rộng quy mô sản xuất kịp thời”.

Nguồn tin: xangdau.net