Tập đoàn Lufthansa, tập đoàn hàng không lớn nhất ở châu Âu, đang áp dụng cái gọi là Phụ phí chi phí môi trường lên tới 77,20 USD (72 euro) mỗi chuyến bay để bù lại một phần chi phí cho việc sử dụng thêm khối lượng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), hãng hàng không có trụ sở tại Đức cho biết hôm thứ Ba.
Phụ phí từ 1,07 USD (1 euro) đến 77,20 USD (72 euro) sẽ áp dụng cho tất cả các vé xuất từ ngày 26 tháng 6 năm 2024 khởi hành từ ngày 1 tháng 1 năm 2025 từ 27 quốc gia EU cũng như Vương quốc Anh, Na Uy và Thụy Sĩ.
Lufthansa cho biết trong một tuyên bố: “Phụ phí nhằm trang trải một phần chi phí phát sinh đang tăng đều đặn do các yêu cầu pháp lý về môi trường”.
“Chúng bao gồm hạn ngạch pha trộn theo luật định ban đầu là 2% đối với Nhiên liệu Hàng không Bền vững cho các chuyến bay khởi hành từ các quốc gia thuộc Liên minh Châu Âu (EU) từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, các điều chỉnh đối với Hệ thống Thương mại Phát thải của EU cũng như các chi phí môi trường theo quy định khác như Bù đắp Carbon và Đề án cắt giảm hàng không quốc tế.”
Ông nói, mặc dù đầu tư rất nhiều vào công nghệ và nhiên liệu mới, Lufthansa “sẽ không thể tự mình gánh chịu những chi phí phát sinh ngày càng tăng do các yêu cầu pháp lý trong những năm tới”.
“Một phần chi phí dự kiến cho năm 2025 hiện sẽ được chi trả bởi Phụ phí môi trường mới.”
Vào năm 2022, một hãng hàng không lớn khác có trụ sở tại Châu Âu, Air France-KLM, đã áp dụng phụ phí nhiên liệu bền vững khi khởi hành ở Châu Âu để giúp bù đắp chi phí ngày càng tăng khi sử dụng SAF đắt tiền hơn.
Năm ngoái, Willie Walsh, Tổng Giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), cho biết ngành hàng không sẽ sẵn sàng chấp nhận thực tế rằng SAF sẽ luôn đắt hơn nhiên liệu máy bay được sản xuất từ dầu.
Bất chấp nhiều cam kết từ các hãng hàng không và sự hỗ trợ của chính phủ cho việc sản xuất SAF, giải pháp thay thế nhiên liệu máy bay dựa trên dầu mỏ đang phải đối mặt với những thách thức lớn. Các nhà phân tích cho biết những hạn chế về nguồn cung, chi phí và nguyên liệu.
Theo IATA, SAF có khả năng giảm lượng khí thải CO2 tới 80%.
Nguồn tin: xangdau.net
