Hai tàu chở dầu của Nga được cho là đã trôi dạt trước khi mắc cạn ngoài khơi đã làm tràn dầu ra Biển Đen ở Eo biển Kerch, nơi ngăn cách Nga với Crimea.

Theo các quan chức Nga được hãng thông tấn Tass dẫn lời, mỗi tàu chở dầu chở khoảng 4.300 tấn dầu chết, với việc chính quyền Nga đang điều tra các sự cố về hành vi bất cẩn hình sự.

Các sự cố chở dầu do bất cẩn khá phổ biến ở Nga. Năm ngoái, hai tàu chở dầu đã va chạm ở vùng Irkutsk tại Nga do một thuyền trưởng điều khiển tàu khi say rượu, khiến dầu tràn ra một con sông địa phương. Theo thống đốc Irkutsk Igor Kobzev, không rõ có bao nhiêu nhiên liệu tràn vào sông Lena, con sông dài thứ 11 thế giới, nhưng cho biết một tàu chở dầu bị hư hỏng đáng kể đang chở 138 tấn xăng. Thống đốc ước tính rằng có tới 60 đến 90 tấn nhiên liệu có thể đã tràn ra sông.

Tuy nhiên, vụ tràn dầu ở Norilsk - được coi là tồi tệ nhất trong loại hình này ở đất nước này - là do tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu. Vào tháng 5 năm 2020, lớp đất đóng băng vĩnh cửu tan chảy đã khiến một bể chứa lớn gần Norilsk bị chìm sau nhiều tuần thời tiết ấm bất thường ở Bắc Cực với Sông Ambarnaya nổi tiếng là có màu đỏ. Một nguồn tin ước tính rằng có tới 29.000 tấn (khoảng 218.000 thùng) dầu diesel có thể đã ngấm vào đất và các nguồn nước gần đó. Tổng thống Vladimir Putin đã ban bố tình trạng khẩn cấp liên bang tại khu vực Krasnoyarsk khi Norilsk Nickel, chủ sở hữu của bể chứa, cố gắng ngăn chặn sự cố tràn dầu gây ô nhiễm vùng Bắc Cực. Putin đã rất tức giận vì sự cố này chỉ được báo cáo với chính quyền hai ngày sau khi hình ảnh về dòng sông đỏ thẫm được chia sẻ trực tuyến và ra lệnh cho tỷ phú và là đồng sở hữu của Nornickel, Vladimir Potanin, phải chịu toàn bộ chi phí dọn dẹp lượng dầu tràn. Nornickel đã bị phạt gần 150 tỷ rúp (~2 tỷ đô la Mỹ), đánh dấu khoản bồi thường lớn nhất cho thiệt hại về môi trường trong lịch sử nước Nga.

Nguồn tin: xangdau.net