Khoảng một thập kỷ trước, châu Âu đã có một ý tưởng hay: đi một đường ống dẫn từ Qatar, gã khổng lồ sản xuất khí tự nhiên qua Syria, Thổ Nhĩ Kỳ và vào châu Âu, làm giảm bớt hoặc loại bỏ hoàn toàn sự phụ thuộc của châu Âu vào khí đốt của Nga. Sau đó, sự xuất hiện của ISIS đã thu hút sự chú ý của thế giới trong vài năm, và điều đó dần biến mất khi nguồn tài trợ của CIA cạn kiệt sau khi Putin và Assad tỏ ra quá mạnh để bị các "nhà giải phóng" phương Tây loại bỏ. Và sự biến mất của ISIS cũng nhanh như khi nó xuất hiện, tham vọng của châu Âu về một đường ống dẫn khí tự nhiên từ Qatar cũng vậy.
Nhưng trong khi Qatar có thể không vận chuyển khí đốt bằng đường bộ, không có gì ngăn cản họ làm điều đó bằng đường biển, và khi châu Âu đang đối mặt với cuộc khủng hoảng năng lượng lịch sử và tuyệt vọng để thử bất cứ điều gì theo nghĩa đen, qua một đêm Reuters đưa tin hai tập đoàn năng lượng khổng lồ của Đức RWE và Uniper gần đạt được thỏa thuận lâu dài để mua khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) - loại không cần đường ống dẫn nhưng cần một con tàu khá đắt tiền để vận chuyển từ trạm LNG đắt tiền A đến trạm LNG đắt tiền B, hoặc trong trường hợp này là từ dự án Mở rộng mỏ LNG phía Bắc của Qatar . Tại sao? Đơn giản: để giúp thay thế khí đốt của Nga, ba nguồn tin của Reuters cho biết.
Trong khi các cuộc đàm phán giữa Đức và Qatar vẫn còn nhiều bất đồng về các điều kiện quan trọng như thời hạn hợp đồng và giá cả - Reuters đưa tin vào tháng 5 rằng các cuộc đàm phán đã gặp khó khăn vì Đức miễn cưỡng cam kết các thỏa thuận trong ít nhất 20 năm và cũng muốn giá dựa vào chuẩn khí đốt chuẩn của Hà Lan, chứ không phải giá dầu - thì ngành công nghiệp này nói với Reuters rằng các bên dự kiến sẽ sớm đạt được thỏa hiệp; một trong những nguồn tin cho biết các cuộc đàm phán hiện mang tính xây dựng hơn so với vài tháng trước. Một nguồn tin khác cho biết các công ty năng lượng có khả năng đồng ý các thỏa thuận kéo dài 15 năm, trong khi một nguồn tin thứ ba cho biết một thỏa thuận có thể đạt được trong vòng vài tuần. "Uniper hiện đang tìm cách đa dạng hóa nguồn cung khí đốt của mình. Qatar cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc này", hãng tuyên bố. RWE cũng lảng tránh như vậy và nói với Reuters rằng công ty đang trong các cuộc đàm phán "tốt đẹp và mang tính xây dựng" với Qatar, mà không nói cụ thể hơn.
Hiện tại, hai công ty mua LNG từ Qatar trên thị trường giao ngay. RWE đã ký một thỏa thuận với Qatar vào năm 2016 với giá trị lên tới 1,1 triệu tấn LNG một năm, nhưng hợp đồng đó sẽ hết hạn vào năm sau.
Thủ tướng Đức Olaf Scholz sẽ đến Ả Rập Xê Út vào thứ Bảy để có chuyến thăm hai ngày tới vùng Vịnh, nơi ông cũng sẽ đến thăm Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Qatar. Bộ trưởng Kinh tế Robert Habeck cho biết ông Scholz sẽ ký các hợp đồng LNG trong chuyến thăm UAE.
Nền kinh tế lớn nhất châu Âu đã tuyên bố mục tiêu đầy tham vọng của mình là thay thế toàn bộ năng lượng nhập khẩu của Nga vào giữa năm 2024, một công việc cần nhiều nỗ lực đối với một quốc gia chủ yếu dựa vào khí đốt tự nhiên để cung cấp điện cho ngành công nghiệp của mình.
Và trong khi chúng ta hoan nghênh Đức cuối cùng cũng nhận ra rằng nước này đã bị năng lượng Nga bắt làm con tin - như Tổng thống Donald Trump đã cảnh báo nước này vào năm 2018 trước nụ cười mỉa mai của những người Đức như Heiko Maas, thì có một cái bẫy lớn đối với đề xuất thúc đẩy thay thế sự phụ thuộc vào Nga chuyển thành sự phụ thuộc vào Qatar: nói một cách đơn giản, tuy các hợp đồng nguồn cung với Qatar sẽ tích cực cho Đức, nhưng chúng sẽ không đưa ra giải pháp sắp tới cho cuộc khủng hoảng năng lượng của Berlin - hoặc thậm chí là một giải pháp ngắn hạn - vì dự án Mở rộng Mỏ phía Bắc rộng lớn được cho là sẽ không đi vào hoạt động trước năm 2026.
Dự án Mở rộng Mỏ phía Bắc bao gồm sáu chuyến tàu LNG sẽ nâng công suất hóa lỏng của Qatar từ 77 triệu tấn mỗi năm (mtpa) lên 126 tấn/năm vào năm 2027. Qatar đã hợp tác với các công ty quốc tế trong giai đoạn đầu tiên và lớn nhất của kế hoạch mở rộng gần 30 tỷ USD, điều này sẽ giúp củng cố vị thế là nhà xuất khẩu LNG hàng đầu thế giới.
Tất nhiên, có một cái bẫy khác: như vụ sự cố không giải thích được gần đây tại nhà máy Freeport LNG vào mùa hè đã chứng minh một cách sinh động, quá trình vận chuyển LNG cực kỳ dễ bị tổn thương bởi các điểm nghẽn "liên kết yếu nhất": nếu nhà lãnh đạo Nga có khuynh hướng như vậy, ông có thể dễ dàng gây ra một số vụ nổ tại các cơ sở quan trọng trong quá trình làm tê liệt hoạt động xuất khẩu LNG của Qatar trong nhiều tháng, nếu không muốn nói là nhiều năm, đồng thời đưa châu Âu trở lại thời kỳ đen tối ... một lần nữa.
Nguồn tin: xangdau.net
