Xăng dầu vẫn lá»— 500-600 đồng/lít

Tân Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính VÆ°Æ¡ng Đình Huệ hôm nay (11/8) sẽ làm việc vá»›i Cục quản lý giá và có thể, sẽ có ná»™i dung về thị trường xăng dầu. Tuy nhiên, giảm giá bán lẻ mặt hàng này nhÆ° hy vọng của người tiêu dùng chắc chắc khó diá»…n ra.

Bởi lẽ, sáng 11/8, trao đổi vá»›i PV. Diá»…n Ä‘àn Kinh tế Việt Nam, báo VietNamNet, ông Nguyá»…n Lá»™c An, Phó vụ trưởng Vụ Chính sách thị trường trong nÆ°á»›c, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, chính thức khẳng định: "Hiện nay, các doanh nghiệp xăng dầu vẫn Ä‘ang lá»— 500-600 đồng/lít".

"Theo Nghị định 84 và dá»±a trên giá trung bình giá xăng dầu trong 30 ngày, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng sẽ tiếp tục theo dõi diá»…n biến thị trường xăng dầu trong thời gian tá»›i, nếu giá xăng dầu vẫn  giảm tiếp thì sẽ có ý kiến để liên Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - Tài chính đề xuất Æ°u tiên giảm giá bán lẻ, bảo vệ quyền lợi cho người tiêu dùng, giảm chi phí đầu vào cho sản xuất và kinh doanh nhằm kiềm chế lạm phát nghiêm túc theo Nghị quyết 11", ông An bày tỏ.

Thông tin này có lẽ sẽ gây thất vọng cho người tiêu dùng bởi lẽ, tín hiệu Ä‘ó trái ngược vá»›i sá»± Ä‘i xuống của thị trường dầu thô trên thế giá»›i. Liên tiếp nhiều ngày qua tính từ đầu tháng 8, giá dầu thô Ä‘ã sụt giảm mạnh. Tính tá»›i sáng 11/8, giá dầu thô trên thị trường quốc tế Ä‘ã giảm tá»›i 1,55 USD còn 81,34 USD/thùng, tức giảm khoảng 1,87%. Biên Ä‘á»™ giao dịch trong ngày có lúc xuống tá»›i 79USD/thùng.

Giá xăng dầu lỡ mất 2 lần giảm giá do sá»± mập mờ về lá»— lãi, hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh xăng dầu (ảnh NlĐ)

Tuy nhiên, giá bán lẻ và giá cÆ¡ sở xăng dầu là được tính toán dá»±a trên giá thành phẩm chứ không phải giá dầu thô. Và thá»±c tế là, giá xăng dầu thành phẩm hiện Ä‘ang cách biệt tá»›i 30 USD/thùng, ngược chiều vá»›i những tín hiệu tích cá»±c của giá dầu thô.

Ông Nguyá»…n Lá»™c An cho hay, giá thành phẩm những ngày đầu tháng 8 vẫn giảm không Ä‘áng kể và loanh quanh ở mức 121-124 USD/thùng. Trong ba ngày gần Ä‘ây, giá thành phẩm tại Singapore dao Ä‘á»™ng từ 114-120USD/thùng tùy từng thời Ä‘iểm và phiên giao dịch.

Tính toán từ phía doanh nghiệp xăng dầu cÅ©ng cho thấy, việc giảm giá bán lẻ là không khả thi trong thời Ä‘iểm này. Ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, Phó Tổng giám đốc Petrolimex cho biết thêm, trung bình 30 ngày qua, giá xăng dầu thành phẩm của doanh nghiệp này vẫn là xấp xỉ 123USD/thùng và trung bình của 30 ngày trÆ°á»›c cÅ©ng là 123-126 USD/thùng.

Tại thời Ä‘iểm hiện nay, giá cÆ¡ sở vẫn cao hÆ¡n giá bán lẻ hiện hành khoảng 600 đồng/lít đối vá»›i xăng A92 và cao hÆ¡n khoảng 500 đồng/lít đối vá»›i dầu diesel. Trên thá»±c tế, chÆ°a có mặt hàng xăng dầu nào có giá cÆ¡ sở thấp hÆ¡n giá bán lẻ. Đó là lý do mà các doanh nghiệp không thể chủ Ä‘á»™ng xin giảm giá.

"Nhiều ý kiến băn khoăn tại sao giá dầu thô giảm mà tại sao giá dầu thành phẩm vẫn cao? Thú thá»±c, bản thân chúng tôi cÅ©ng không thể Ä‘Æ°a ra lời lý giải chính xác. Ai cÅ©ng đều hy vọng giá thành phẩm sẽ xuống nhÆ°ng thị trường xăng dầu phức tạp khôn lường, rất khó Ä‘oán định. Vì giá xăng dầu thế giá»›i không Ä‘Æ¡n giản dá»±a trên tín hiệu về cung cầu mà còn phụ thuá»™c vào Ä‘á»™ng thái chính trị, kinh tế vÄ© mô của khu vá»±c và các nÆ°á»›c tiêu thụ lá»›n...", ông DÅ©ng cắt nghÄ©a.

Lỡ cÆ¡ há»™i giảm giá bán lẻ trong nÆ°á»›c?

Vá»›i những thông tin trên thì quả thá»±c, khó lòng "ép" nổi doanh nghiệp xăng dầu giảm giá bán lẻ hiện nay. Tuy nhiên, khi nhìn lại việc Ä‘iều hành thị trường xăng dầu trong 4 tháng qua, các nhà quản lý Ä‘ã bỏ lỡ nhiều cÆ¡ há»™i giảm giá bán lẻ cho người tiêu dùng. Còn doanh nghiệp, tất yếu vì lợi nhuận và áp lá»±c lá»— do bình ổn giá nên không có Ä‘á»™ng lá»±c để chủ Ä‘á»™ng giảm giá.

Đã có những thời Ä‘iểm mà Bá»™ Tài chính và bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, bên Ä‘iều hành giá, bên lo cung cầu thị trường Ä‘ã có những tranh luận khác nhau về quan Ä‘iểm sá»­ dụng các công cụ Ä‘iều tiết thị trường xăng dầu.

Má»™t vị chuyên gia trong ngành này bày tỏ, có ít nhất hai lần có thể giảm giá xăng dầu nÆ°á»›c nhÆ°ng không hiểu sao, liên Bá»™ lại không giảm mà thay vào Ä‘ó là tăng thuế, tăng trích Quỹ bình ổn?

Đơn cá»­ nhÆ° hồi tháng đầu tháng 6, các doanh nghiệp Ä‘ã lãi tá»›i 900 đồng/lít đối vá»›i xăng. Bấy giờ, thuế nhập khẩu cả 4 mặt hàng xăng dầu đều Ä‘ang ở mức 0%, quỹ bình ổn giá xăng dầu đều Ä‘ang âm. Trong bối cảnh Ä‘ó, Ä‘ã có ý kiến trong Liên bá»™ Ä‘Æ°a ra chỉ nên tăng 2% thuế nhập khẩu dầu diesel và dầu hỏa. Mức này tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng sẽ chiếm mất 500 đồng/lít trong phần lãi, còn lại, 400 đồng/lít Ä‘Æ°a vào Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Thế nhÆ°ng rốt cục, quyết định cuối cùng của Liên bá»™ về việc Ä‘iều hành thị trường áp dụng từ ngày 10/6 lại là tăng tá»›i 5% thuế nhập khẩu dầu diesel và dầu hỏa. Mức tăng thuế này Ä‘ã "ăn" mất 800 đồng lãi, do Ä‘ó, chỉ còn 100 đồng Ä‘Æ°a vào Quỹ bình ổn.

Chia sẻ vá»›i VEF.VN, má»™t lãnh đạo của Bá»™ Tài chính "tiếc nuối" nói rằng, thá»±c ra nguồn thu ngân sách từ thuế không bị thiếu, không bị giảm để đến mức phải tăng thu thuế xăng dầu. Đáng lẽ, chÆ°a nên tăng thuế vá»™i mà Æ°u tiên cÆ¡ há»™i Ä‘ó cho việc giảm giá bán lẻ. Vá»›i thị trường, giá xăng dầu giảm sẽ có tác dụng rất tích cá»±c trong việc giảm nhiệt bức xúc dÆ° luận. Nhà nÆ°á»›c cÅ©ng cần "sòng phẳng" vá»›i người tiêu dùng.

ChÆ°a hết, cuối tháng 6, nhÆ° bà Đàm Thị Huyền, Phó Tổng giám đốc Petrolimex cÅ©ng bày tỏ, Ä‘áng lẽ Ä‘ã có cÆ¡ há»™i giảm giá xăng 200 đồng/lít. Đồng tình vá»›i doanh nghiệp này, má»™t vị chuyên gia cho rằng, giả sá»­ khi Ä‘ó, Liên bá»™ cho giảm giá bán lẻ dù chỉ 200 đồng/lít thì tính ra, vá»›i sản lượng tiêu thụ 50.000m3 xăng, mức giảm chung là rất Ä‘áng kể.

Việc này không chỉ có lợi  trong việc kiềm chế lạm phát tốt hÆ¡n vì giá xăng giảm kéo theo giá cÆ°á»›c vận tải, chi phí giao thông giảm mà còn có ảnh hưởng tích cá»±c tá»›i tâm lý của người tiêu dùng.

Nói công bằng hÆ¡n, việc giảm giá bán lẻ cho người dân vẫn có thể thá»±c hiện được nếu các nhà quản lý thị trường khéo tính toán hÆ¡n.

Bởi lẽ, việc tính toán giá bình quân 30 ngày cho ra kết quả là giảm hay tăng so vá»›i chu kỳ trÆ°á»›c, tức lãi hay lá»— là còn phụ thuá»™c vào việc nhà quản lý lấy Ä‘iểm đầu và Ä‘iểm cuối nào của chu kỳ 30 ngày Ä‘ó.

Giả dụ, nếu lấy Ä‘iểm đầu là cuối tháng 6 và Ä‘iểm cuối là cuối tháng 7, có thể thấy, giá thành phẩm xăng dầu trong cả hai thời Ä‘iểm này đều Ä‘ang giảm, chỉ có Ä‘á»™ má»™t tuần đầu tháng 7 (giữa chu kỳ) là giá nhích lên. Do vậy, giá bình quân xăng dầu thành phẩm của "chặng" 30 ngày Ä‘ó sẽ thấp và thể hiện là giảm so vá»›i giá bình quân 30 ngày trÆ°á»›c, tức là doanh nghiệp có lãi và có đủ cÆ¡ sở giảm giá bán lẻ trong nÆ°á»›c.

Trong bài toán này, giả dụ cuối tháng 6 giá xăng dầu giảm 200 đồng/lít dá»±a trên giá bình quân 30 ngày trÆ°á»›c Ä‘ó thì tá»›i cuối tháng 7, hoàn toàn có cÆ¡ há»™i, có cÆ¡ sở để giảm tiếp giá xăng dầu.

Tuy nhiên, khi nhà quản lý bỏ qua và gá»™p thời Ä‘iểm 30 ngày để tính bình quân mà trong Ä‘ó, số ngày giá xăng dầu tăng lên lại nhiều hÆ¡n số ngày giá xăng dầu giảm thì rõ ràng, sẽ ra kết quả là giá bình quân luôn cao và thể hiện là doanh nghiệp lá»—.

Đó là lý do vì sao, bấy lâu thị trường xăng dầu vẫn bị kêu ca là thiếu minh bạch, thiếu công khai. Người tiêu dùng vẫn thấy mù mờ vào các công bố lá»— - lãi của doanh nghiệp.