-- Chiá»u qua (23/3), Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng phát công văn phản ứng vá»›i phát biểu của ông Phạm Äình Thi, Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế (Bá»™ Tài chính) khi “đổ” cho Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng vá» trách nhiệm chủ trì quyết định mức thuế nháºp khẩu má»›i.
TrÆ°á»›c Ä‘ó, tối 21/3/2016, ông Phạm Äình Thi Ä‘ã trả lá»i trên truyá»n hình vá» trách nhiệm trong việc cháºm ban hành mức thuế xuất nháºp khẩu xăng dầu má»›i, chuyển từ Æ°u Ä‘ãi sang bình quân gia quyá»n, để làm căn cứ tính giá cÆ¡ sở bán lẻ xăng dầu.
Ông Thi Ä‘ã phát biểu khẳng định "Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng vẫn là Bá»™ được giao chủ trì quyết định".
Cho rằng, phát biểu của ông Thi không Ä‘úng, ngay trong ngày 23/3, ông Võ Văn Quyá»n, Vụ trưởng Vụ Thị trÆ°á»ng trong nÆ°á»›c của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘ã ký văn bản, phản ứng khá gay gắt vá»›i phát biểu của ông Thi.
Công văn trên được gá»i cho cả Bá»™ trưởng Công ThÆ°Æ¡ng VÅ© Huy Hoàng, Bá»™ trưởng Tài chính Äinh Tiến DÅ©ng và má»™t số Thứ trưởng 2 Bá»™.
Theo văn bản của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, phát biểu của ông Phạm Äình Thi là "chÆ°a hiểu Ä‘úng chức năng, nhiệm vụ của 2 Bá»™ và quy định tại Nghị định số 83/2014/NÄ-CP của Chính phủ (ban hành năm 2014) trong việc chủ trì, phối hợp xây dá»±ng chính sách vá» thuế suất thuế nháºp khẩu và Ä‘iá»u hành giá xăng dầu".
Văn bản của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã trích khá nhiá»u quy định của Nghị định 83/2014/NÄ-CP để khẳng định Bá»™ Tài chính má»›i phải chịu trách nhiệm vá» sá»± cháºm trá»… ban hành mức thuế xuất nháºp khẩu má»›i, làm căn cứ tính giá cÆ¡ sở để Ä‘iá»u hành xăng dầu.
Công văn của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng tô Ä‘áºm những Ä‘oạn trích dẫn để “nhắc” Bá»™ Tài chính “Ä‘á»c luáºt cho kỹ”
Cụ thể, Bá»™ Tài chính là cÆ¡ quan “chủ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng quy định mức thuế suất thuế nháºp khẩu ổn định vá»›i từng chủng loại xăng dầu", và "Bá»™ Tài chính chủ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng hÆ°á»›ng dẫn phÆ°Æ¡ng pháp tính giá cÆ¡ sở" vá»›i các mặt hàng xăng dầu.
Còn trách nhiệm của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng là "chủ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Tài chính Ä‘iá»u hành giá bán các mặt hàng xăng dầu" – căn cứ theo Ä‘iểm Ä‘, Khoản 1, Äiá»u 40 của Nghị định 83.
Nói cách khác, là Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng chỉ lo Ä‘iá»u hành giá bán, còn Bá»™ Tài chính là nÆ¡i xác định mức thuế nháºp khẩu xăng dầu – công văn của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng nhắc nhở Bá»™ Tài chính.
Theo Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, trÆ°á»›c kỳ Ä‘iá»u hành giá xăng dầu ngày 21/3/2016, liên quan đến việc áp dụng mức thuế nháºp khẩu xăng dầu trong công thức tính giá cÆ¡ sở các mặt hàng xăng dầu khi có nhiá»u mức thuế suất khác nhau giữa Biểu thuế nháºp khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) và các Hiệp định thÆ°Æ¡ng mại tá»± do, việc tính giá cÆ¡ sở của Tổ Liên ngành Ä‘iá»u hành giá xăng dầu theo Ä‘úng hÆ°á»›ng dẫn của Bá»™ Tài chính là mức thuế nháºp khẩu Æ°u Ä‘ãi MFN.
Ná»™i dung này, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã trích trong Công văn số 17936/BTC-CST ngày 3/12/2015 của Bá»™ Tài chính vá»›i ná»™i dung: Bá»™ Tài chính Ä‘ã có văn bản nêu rõ trách nhiệm chính của mình trong việc xây dá»±ng chính sách thuế và tính giá cÆ¡ sở.
“Láºp luáºn” xong nhÆ° váºy, công văn của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng tiếp tục “nhắc”: "Äá» nghị đồng chí Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế (ông Phạm Äình Thi) tích cá»±c, phối hợp trao đổi thông tin vá»›i Tổ Äiá»u hành giá xăng dầu"...để công tác chủ trì, phối hợp Ä‘iá»u hành giá xăng dầu theo Ä‘úng chức năng, nhiệm vụ của 2 Bá»™ Ä‘ã quy định tại Nghị định 83/NÄ-CP và thông tin cho báo chí hiểu Ä‘úng mối quan hệ chủ trì, phối hợp trong xây dá»±ng chính sách thuế, trong Ä‘ó có thuế suất thuế nháºp khẩu xăng dầu và Ä‘iá»u hành giá xăng dầu.
Váºy là, dù cùng quản lý thị trÆ°á»ng xăng dầu, nhÆ°ng hai Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng – Tài chính không vì thế mà “Ä‘oàn kết”.
Tuy "nhắc" Bá»™ Tài chính vá» trách nhiệm và quyá»n trong xác định suất thuế nháºp khẩu xăng dầu và phối hợp, "Ä‘oàn kết" trong cung cấp thông tin, nhÆ°ng Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng lại "quên" chính Bá»™ cÅ©ng là thành viên phối hợp cùng Bá»™ Tài chính trong các hoạt Ä‘á»™ng quản lý thị trÆ°á»ng xăng dầu. Có nghÄ©a, cháºm ra mức thuế bình quân gia quyá»n cÅ©ng có trách nhiệm của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng.
Tuy nhiên, Bá»™ Tài chính Ä‘ã "lá»i qua" khi quy kết trách nhiệm trong việc cháºm ban hành mức thuế xuất nháºp khẩu xăng dầu má»›i -chuyển từ Æ°u Ä‘ãi sang bình quân gia quyá»n, để làm căn cứ tính giá cÆ¡ sở bán lẻ xăng dầu - cho Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, dẫn tá»›i việc bị Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng phát công văn "nhắc lại". Nên không rõ Bá»™ Tài chính sẽ tiếp tục cuá»™c tranh luáºn vá»›i Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng nhÆ° nào.
Thá»±c ra, mẫu thuẫn giữa hai bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - Tài chính trong quản lý xăng dầu không phải là má»›i mẻ, mà Ä‘ã kéo dài nhiá»u năm.
Còn nhá»›, tháng 9/2011, khi ông VÆ°Æ¡ng Äình Huệ vẫn còn là Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính, hai Bá»™ Ä‘ã có màn tranh luáºn nảy lá»a vá» trách nhiệm quản lý thị trÆ°á»ng xăng dầu.
Theo Ä‘ó, ông VÆ°Æ¡ng Äình Huệ khẳng định doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu không trung thá»±c, thế nên không có cÆ¡ sở tăng giá bán xăng dầu theo Ä‘á» nghị của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng.
Ngược lại Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng khẳng định quy định quản lý xăng dầu “rối rắm” có nguyên nhân từ cách tính thuế, tính giá bán lẻ "luẩn quẩn" của Bá»™ Tài chính.
Sau màn tranh luáºn công khai này, quy định quản lý xăng dầu Ä‘ã được hai Bá»™ “đồng thuáºn” cùng nghiên cứu sá»a đổi, vá»›i kết quả cụ thể chính là Nghị định 83/2014/NÄ-CP Ä‘ã được Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng viện dẫn để “phản pháo” Bá»™ Tài chính tại công văn ngày 23/3 nêu trên.
Tuy nhiên, thá»±c tế thị trÆ°á»ng xăng dầu, dÆ°á»›i "tài đạo diá»…n" của hai bá»™ này lại vẫn không bá»›t rối rắm. Thị trÆ°á»ng xăng dầu vẫn chÆ°a ổn định, nếu không nói là rất thiếu sá»± tin cáºy khi liên tục thay đổi giá bán lẻ, và tá»· lệ thuế phí trong giá bán lẻ quá cao.
Äã thế, cÅ©ng chính quy định do hai bá»™ "liên thủ" cùng quản lý là nguyên nhân dẫn tá»›i vụ "lá»— hổng" chênh lệch thuế nháºp khẩu xăng dầu, khiến doanh nghiệp nháºp khẩu "lẳng lặng" trục lợi hÆ¡n 3.500 tá»· đồng.
Äây cÅ©ng là vụ việc khiến hai bá»™ quyết định "quản" thuế nháºp khẩu xăng dầu bằng cách chuyển sang áp dụng mức thuế theo bình quân gia quyá»n. Cháºm ban hành mức thuế má»›i chính là nguyên nhân của màn nặng lá»i má»›i nhất giữa hai bá»™.
Nguồn tin: Viettimes
