Tuần trước, Goldman Sachs lại nâng mục tiêu giá dầu lên 100 USD. Ngân hàng này viện dẫn lý do sản lượng của OPEC thấp hơn kết hợp với nhu cầu cao hơn “bù trừ cho nguồn cung cao hơn đáng kể của Mỹ”.
Giá xăng trung bình ở Mỹ vào ngày 20 tháng 9 là 3,875 USD/gallon, thấp hơn một chút so với một ngày trước đó nhưng cao hơn 0,20 USD so với một năm trước.
Ngay cả khi giá xăng cao hơn, việc mua xe điện vẫn chậm lại thay vì tăng.
Ở châu Âu, quá trình phi công nghiệp hóa ở Đức không còn là tin tức nữa, ngành công nghiệp ô tô đang chuẩn bị cho cơn sốt xe điện của Trung Quốc, và Brussels đang cố gắng xây dựng chuỗi cung ứng chuyển đổi năng lượng từ đầu.
Trong khi đó, các nhà đầu tư năng lượng gió ngoài khơi đang hủy bỏ các dự án ở cả châu Âu và Mỹ, các nhà đầu tư năng lượng mặt trời ở EU đang phàn nàn về các tấm pin giá rẻ của Trung Quốc.
Trong khi đó, các công ty dầu khí liên tục báo cáo lợi nhuận lớn và các nhà đầu tư đang tìm lại niềm yêu thích của mình đối với hydrocarbon.
Quá trình chuyển đổi năng lượng đang phản tác dụng.
Tại Đại hội Dầu khí Thế giới gần đây ở Calgary, các giám đốc điều hành công ty dầu mỏ và quan chức chính phủ đều cảnh báo việc tiếp tục thúc đẩy đầu tư vào sản xuất hydrocarbon mới.
Giám đốc điều hành của Exxon cho biết trong sự kiện: “Dường như có những suy nghĩ viển vông rằng chúng ta sẽ chuyển đổi từ vị trí hiện tại sang vị trí ngày mai”.
Darren Woods cũng cho biết: “Bất kể nhu cầu đến đâu, nếu chúng ta không duy trì một mức độ nào đó của ngành đầu tư, thì nguồn cung cuối cùng sẽ bị thiếu hụt, dẫn đến giá cao hơn”.
Đây chính xác là những gì chúng ta đang chứng kiến ở Châu Âu và Hoa Kỳ. Do sự thúc đẩy chuyển đổi, các nhà sản xuất dầu đang hết sức thận trọng với tăng trưởng sản lượng. Ngoài ra, họ đang ưu tiên chia lợi nhuận cho cổ đông để giữ chân cổ đông, vì vậy họ phải thận trọng.
Ở châu Âu, các công ty lớn đang bị siết chặt bởi thuế lợi tức phụ thu, áp lực từ các cổ đông lớn, và luật định ngày càng giới hạn, vì vậy họ đang chuyển hướng sang nơi khác. Shell đang khai thác hàng tỷ thùng dầu tiềm năng ở Namibia và Total đang xem xét cam kết trị giá 9 tỷ USD để thăm dò dầu ở Suriname.
Trong khi đó, các tài xế trên khắp châu Âu đang phải vật lộn với chi phí nhiên liệu và hóa đơn tiền điện cao hơn khi EU ngày càng phụ thuộc vào gió và năng lượng mặt trời không liên tục vốn cần nguồn dự phòng từ các nhà máy điện chạy bằng nhiên liệu hydrocarbon. Những nhà máy này bị đánh thuế nặng nề vì lượng khí thải carbon, điều này đã đẩy chi phí sản xuất và hóa đơn tiền điện của họ lên cao hơn.
Tất cả những điều này sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn trước khi nó trở nên tốt hơn. Bởi vì mặc dù ngày càng có nhiều dấu hiệu cho thấy quá trình chuyển đổi không diễn ra theo đúng kế hoạch, nhưng những người ở vị thế kiểm soát đang tăng cường quá trình này sau mỗi cam kết.
Ngành công nghiệp năng lượng gió ngoài khơi về cơ bản đang trong tình trạng ‘hấp hối’ nhưng vẫn chưa có sự thay đổi thái độ nào từ các chính phủ. Điều có khả năng xảy ra nhất mà họ sẽ làm để giải quyết các vấn đề này có lẽ là trợ cấp nhiều hơn thay vì xem xét lại vai trò của năng lượng gió ngoài khơi trong quá trình chuyển đổi.
Trong lĩnh vực xe điện, các đại lý đang phải vật lộn với lượng hàng tồn kho ngày càng tăng ở Mỹ, và Ford cho biết gần đây họ ghi nhận khoản lỗ 4,5 tỷ USD trong hoạt động kinh doanh xe điện. Ở Châu Âu, doanh số xe điện đang tăng mạnh, nhưng các nhà sản xuất ô tô đang lo ngại về xe điện Trung Quốc, loại xe này cũng tốt như xe của họ nhưng có giá rẻ hơn.
Reuters đưa tin gần đây rằng năng lượng mặt trời đang hoạt động rất tốt ở Mỹ, đạt mức tăng trưởng kỷ lục 32 GW trong năm nay, "được hỗ trợ bởi các ưu đãi đầu tư theo Đạo luật Giảm lạm phát". Có vẻ như không ai thực sự quan tâm điều gì sẽ xảy ra khi mặt trời lặn trên toàn bộ gigawatt đó. Việc lưu trữ pin thua xa năng lượng mặt trời xét về mặt dung lượng.
Năng lượng mặt trời cũng đang hoạt động rất tốt ở EU, nhờ vào các khoản trợ cấp lớn, chỉ thiếu công ty lắp đặt đủ tiêu chuẩn và các nhà sản xuất tấm pin đang phàn nàn về hàng nhập khẩu của Trung Quốc đang ‘giết chết’ họ.
Vì vậy, về cơ bản, EU gần đây đã tuyên bố một cuộc chiến thương mại có chọn lọc với Trung Quốc thông qua phát biểu của Chủ tịch EC Ursula von der Leyen. Trung Quốc cảnh báo sẽ có hậu quả vào thời điểm khi nước này trở thành nước xuất khẩu nhiên liệu lớn sang châu Âu do lệnh cấm vận đối với nhiên liệu của Nga.
Giá năng lượng sẽ tiếp tục cao hơn ở cả châu Âu và Mỹ. Tất cả chỉ vì một sự chuyển đổi sai lầm khỏi hydrocarbon.
Nguồn tin: xangdau.net
