Goldman Sachs cảnh báo rằng sự những gián đoạn nguồn cung do phiến quân Houthi gây ra trên eo biển Hormuz có thể khiến giá dầu tăng gấp đôi.
Trong một cuộc phỏng vấn với đài truyền hình Mỹ CNBC ngày 05/01, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu dầu mỏ của công ty, Daan Struyven, cho biết: “Biển Đỏ là một tuyến đường vận chuyển và nếu ở đó bị gián đoạn kéo dài, giá dầu có thể cao hơn ba hoặc bốn đô la”.
Ông nói thêm: “Tuy nhiên, nếu eo biển Hormuz bị gián đoạn trong một tháng, giá dầu sẽ tăng 20% và thậm chí có thể tăng gấp đôi nếu sự gián đoạn ở đó kéo dài lâu hơn”.
Mặc dù cảnh báo trước rằng tình huống này “rất khó xảy ra”, nhưng bình luận của Struyven đã cùng chung quan điểm với giới kinh doanh và chính trị quốc tế đang chỉ trích tình hình trong những ngày gần đây.
Hôm 05/01, cựu Thủ tướng hiện là Ngoại trưởng David Cameron đã nói trong một cuộc phỏng vấn với Sky News rằng các cuộc tấn công “phải dừng lại”.
Ông nói: “Đây không chỉ vì lợi ích của Anh mà còn mang tính toàn cầu.
“Thông điệp rõ ràng và hơn 10 quốc gia đã ký một lá thư gửi tới lực lượng Houthis nói rằng những cuộc tấn công này là bất hợp pháp và phải dừng lại, nếu không, hành động sẽ được thực hiện.”
Kể từ tháng 11, phiến quân này đã tấn công tàu chở hàng thương mại ở Biển Đỏ hơn 20 lần bằng tên lửa, máy bay không người lái, tàu cao tốc và trực thăng.
Đáp trả lại, vào tháng 12, Hoa Kỳ đã công bố Chiến dịch Người bảo vệ Thịnh vượng nhằm tăng cường tuần tra ở Biển Đỏ và Vịnh Aden để bảo vệ giao thông thương mại – các tàu từ Anh, Úc và Canada nằm trong số các quốc gia khác cũng tham gia.
Đầu giữa tháng 12 đã chứng kiến giá dầu thỉnh thoảng tăng vọt do những hành động này, nhưng sự biến động phần lớn vẫn ở mức thấp do thị trường nói chung vẫn yếu.
Tuy nhiên, đáng kể hơn là phản ứng của các hãng tàu lớn đối với các phản ứng bảo vệ như Người bảo vệ thịnh vượng.
Maersk và Hapag Lloyd, hai trong số các công ty vận tải biển lớn nhất châu Âu, đã từ chối sử dụng các tuyến đường Biển Đỏ và Kênh đào Suez, Maersk đã có một tàu bị quân nổi dậy tấn công vào cuối tuần trước đó.
Những gì bắt đầu như sự gián đoạn dường như bị cô lập đối với các hoạt động thương mại của phương Tây giờ đây được nhiều người coi là hành động có chủ đích nhằm hỗ trợ cho chính nghĩa của Hamas khi Israel tiếp tục tăng cường các cuộc tấn công vào Palestine.
Nếu tiếp tục, họ có thể sẽ đẩy tình trạng vận chuyển toàn cầu vốn đã hỗn loạn ở khu vực đó vào tình trạng xung đột hơn nữa.
Nguồn tin: City AM
© Bản tiếng Việt của xangdau.net
