Sau nhiều tháng đàm phán, EU cuối cùng đã nhất trí vào hôm thứ Hai để thiết lập mức giá trần đối với khí tự nhiên để bảo vệ người tiêu dùng khỏi sự tăng giá quá mức và hạn chế áp lực lạm phát cũng như thiệt hại công nghiệp đối với các nền kinh tế châu Âu. Tuy nhiên, giới hạn giá có thể hạn chế khả năng của châu Âu trong việc tiếp tục thu hút phần lớn nguồn cung LNG giao ngay trên toàn cầu, các nhà phân tích cho biết.
Một số quốc gia thành viên EU như Đức và Hà Lan đã e ngại về mức giá trần, lo ngại rằng sự can thiệp thị trường và mức giá trần sẽ lấy đi lợi thế chính của châu Âu trong việc thu hút nguồn cung LNG trong năm nay –với giá cao hơn ở châu Á.
Theo các quan chức EU, Đức chỉ đồng ý ủng hộ mức giá trần sau khi EU cũng thống nhất đẩy nhanh các quy định cấp phép cho các dự án năng lượng tái tạo.
Giới hạn giá tạm thời kể từ ngày 15 tháng 2
Các Bộ trưởng năng lượng EU đã đạt được thỏa thuận chính trị về một quy định được gọi là “cơ chế điều chỉnh thị trường”, sẽ có hiệu lực vào ngày 15 tháng 2 năm 2023.
Cơ chế điều chỉnh thị trường sẽ được kích hoạt nếu giá month-ahead trên sàn TTF, chuẩn khí đốt của Châu Âu, vượt quá 191 USD (180 euro) mỗi MWh trong ba ngày làm việc, và giá TTF month-ahead cao hơn 37 USD (35 euro) so với giá tham chiếu cho LNG trên thị trường toàn cầu trong cùng ba ngày làm việc.
Hôm thứ Hai, hợp đồng TTF cho tháng 1 được giao dịch ở mức khoảng 116 USD (110 euro) mỗi MWh.
Tuy nhiên, EU nhất trí rằng nếu rủi ro đối với an ninh nguồn cung xảy ra, Ủy ban châu Âu sẽ dừng quy định giá trần.
“Thỏa thuận hôm nay báo hiệu rõ ràng rằng châu Âu không sẵn sàng trả bất kỳ giá nào cho khí đốt và họ có thể hành động thống nhất để đảm bảo an ninh năng lượng của mình,” Ủy viên Năng lượng EU Kadri Simson cho biết.
Nhập khẩu LNG kỷ lục vào EU
Mối quan tâm lớn nhất của một số quốc gia thành viên EU là việc giá trần và các biện pháp can thiệp thị trường tương tự sẽ khiến thị trường khí đốt trở nên kém minh bạch hơn và có thể tước đi nguồn cung LNG của châu Âu vốn dễ dàng chảy vào EU trong năm nay.
Việc EU khuyến khích loại bỏ sự phụ thuộc khí đốt của Nga và thay thế khối lượng mà Nga không còn cung cấp đã khiến châu Âu trở thành điểm đến ưa thích của các lô hàng LNG theo hợp đồng linh hoạt, đặc biệt là từ Mỹ. Hơn 70% tổng lượng xuất khẩu LNG của Mỹ đã hướng tới châu Âu trong những tháng gần đây và nước này đang đưa khối lượng kỷ lục tới EU.
Theo ước tính từ Viện Nghiên cứu Năng lượng Oxford (OIES), từ tháng 1 đến tháng 11, tổng nhập khẩu LNG vào EU và Anh đã tăng 65% so với cùng kỳ năm ngoái. Chỉ riêng nhập khẩu từ Hoa Kỳ đã tăng 176%, trong khi nhập khẩu từ các nguồn khác tăng 27%. Trong cùng thời gian đó, xuất khẩu LNG toàn cầu chỉ tăng 5,5%, với gần một nửa mức tăng trưởng đến từ Mỹ, OIES cho biết.
“Điểm mấu chốt ở đây là nhập khẩu LNG vào châu Âu tăng nhanh hơn nguồn cung LNG toàn cầu, và đặc biệt, nhập khẩu LNG của châu Âu từ Mỹ tăng nhanh hơn tổng xuất khẩu LNG của Mỹ,” các nhà nghiên cứu của OIES lưu ý trong Đánh giá khí đốt hàng quý vào tháng này.
Theo OIES, khả năng thu hút phần lớn nguồn cung LNG của châu Âu từ đầu năm đến nay được hỗ trợ bởi giá cao, nhu cầu LNG giảm ở châu Á, kể cả ở Trung Quốc, và nhập khẩu LNG thấp hơn ở Brazil, nơi công suất thủy điện hoạt động tốt hơn dự kiến.
Trung Quốc đã chứng kiến sự sụt giảm chưa từng có trong nhập khẩu LNG của mình trong năm nay và người mua Trung Quốc phần lớn tránh mua những lô hàng giao ngay vì đã đủ lượng dự trữ trước mùa đông, và nhu cầu mờ nhạt trong bối cảnh các đợt phong tỏa do Covid-19 đã làm chậm nhu cầu công nghiệp và tăng trưởng kinh tế.
Nhu cầu thấp của Trung Quốc và giá quá cao đối với những người mua châu Á khác như Pakistan hoặc Bangladesh đã tạo ra những trở ngại cho việc mua LNG của châu Âu.
Thị trường LNG sẽ thắt chặt vào năm tới
Tuy nhiên, trong những tuần gần đây, nhu cầu ở châu Á đã bắt đầu tăng lên, Trung Quốc quay trở lại thị trường LNG giao ngay để mua cho năm tới và việc nới lỏng các hạn chế liên quan Covid-19 ở Trung Quốc có thể sẽ làm gia tăng sự cạnh tranh trên thị trường LNG giữa các lưu vực Đại Tây Dương và Thái Bình Dương.
Các nhà phân tích cho biết châu Âu đang xây dựng các cảng nhập khẩu LNG nổi để nhập được nhiều khí hóa lỏng hơn vào năm tới, nhưng đơn giản là có thể không có đủ nguồn cung LNG để chuyển đến châu Âu khi nhu cầu châu Á tăng trở lại.
“Ngay cả khi nguồn cung LNG dự kiến tăng 35 tỷ mét khối (Bcm) vào năm 2023, châu Âu có thể sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng đối với nguồn cung LNG từ các thị trường châu Á, đặc biệt là Trung Quốc, và bất kỳ vấn đề nào về nguồn cung LNG cũng sẽ chỉ làm trầm trọng thêm tình hình,” các nhà nghiên cứu của OIES viết.
Tuần trước, giá LNG giao ngay tại châu Á giao tháng 2 đã tăng 1% lên 38 USD/triệu đơn vị nhiệt Anh (MMBtu), các nguồn tin trong ngành thông tin với Reuters. Tập đoàn khổng lồ CNOOC của Trung Quốc được cho là đã mua từ 4 đến 6 chuyến hàng LNG để giao vào năm tới, một trong những giao dịch mua giao ngay lớn nhất trong năm nay.
Trong bối cảnh dấu hiệu nhu cầu gia tăng từ châu Á, trần giá khí đốt của EU có thể mang lại nhiều rủi ro hơn là lợi ích. EU hôm thứ Hai cho biết mức trần sẽ được dừng thực thi nếu rủi ro lớn hơn lợi ích.
Jacob Mandel, cộng sự cấp cao cho Thị trường Năng lượng Toàn cầu tại Nghiên cứu Năng lượng Aurora cho biết: “Việc loại trừ các hợp đồng trong ngày và trước một ngày khỏi cơ chế này sẽ giúp các công ty châu Âu có thể mua khí đốt họ cần trong thời gian ngắn, nhưng vẫn khiến người tiêu dùng phải đối mặt với việc tăng giá”.
“Và nó có thể ngăn các nhà nhập khẩu mua khí đốt cần được mua trước, chẳng hạn như các lô hàng LNG đã giúp châu Âu có được nguồn cung đầy đủ cho đến mùa đông này.”
Nguồn tin: xangdau.net
