Nhiều tàu chở dầu đã thả neo gần các eo biển quan trọng của Thổ Nhĩ Kỳ nối Biển Đen với Địa Trung Hải, chờ thông quan từ chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ, khi nước này hiện đang yêu cầu chứng nhận mới về bảo hiểm cho các tàu chở dầu khi lệnh cấm vận của EU và mức giá trần của EU-G7 đối với dầu thô của Nga có hiệu lực.
Khoảng 20 tàu chở dầu, hầu hết chở dầu thô của Kazakhstan - không phải của Nga - đang đợi ngoài khơi Thổ Nhĩ Kỳ vào thứ Hai, tờ Financial Times đưa tin, dẫn lời các nhà môi giới tàu, dịch vụ theo dõi tàu chở dầu và thương nhân mua bán dầu.
Thổ Nhĩ Kỳ hiện yêu cầu chứng nhận mới về bảo hiểm đối với các tàu chở dầu đi qua eo biển Bosphorus và Dardanelles, các tuyến đường thủy chính nối Biển Đen với Địa Trung Hải. Hầu hết dầu hiện đang nằm trên các tàu chở dầu ở ngoài khơi Thổ Nhĩ Kỳ là đến từ Kazakhstan, các nhà môi giới tàu nói với FT.
Kazakhstan vận chuyển dầu thô từ các cảng của Nga trên Biển Đen và dầu từ Kazakhstan không phải chịu lệnh cấm vận hay giá trần của EU.
Theo Nhóm Câu lạc bộ P&I Quốc tế, tổ chức cung cấp sự bảo vệ và bồi thường cho khoảng 90% thương mại vận chuyển toàn cầu, yêu cầu chứng nhận mới của Thổ Nhĩ Kỳ ngoài những thông tin thường cần thiết, FT lưu ý.
Mặc dù yêu cầu từ Thổ Nhĩ Kỳ về chứng nhận bảo hiểm có khả năng tạo ra một nút thắt cổ chai khác cho thương mại dầu mỏ toàn cầu, nhưng các quy định của Thổ Nhĩ Kỳ không phải là vô lý, khi xem xét các tàu chở dầu lâu năm của 'hạm đội bóng tối', hiện được cho là đang phục vụ một lưu lượng dầu thô ngày càng tăng của Nga.
Các nhà phân tích và môi giới tàu cho biết, trong những tháng gần đây, Nga và các công ty sẵn sàng giao dịch với dầu của Nga đã tập hợp được một 'hạm đội ngầm' gồm hàng trăm tàu chở dầu mà chủ sở hữu mới không được biết hoặc ít được biết đến. Nga, quốc gia đã bác bỏ mức trần giá và tuyên bố sẽ không bán dầu thô của mình cho các quốc gia tham gia cơ chế này, đang tìm nhiều cách khác nhau để lách lệnh trừng phạt của Mỹ bằng cách sử dụng đội tàu và bảo hiểm của riêng mình, và tàu của các chủ sở hữu ít thận trọng hơn so với các chủ sở hữu và người thuê tàu chở dầu lớn ở phương Tây.
Nguồn tin: xangdau.net
