Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Gian lận xăng dầu và lợi ích nhóm

Gần Ä‘ây, tại TP HCM phát hiện hàng loạt cá»­a hàng bán xăng “rởm”. Người tiêu dùng bị móc túi công khai, Ä‘em lại số tiền khổng lồ cho má»™t số Ä‘Æ¡n vị, cá nhân.

Vừa qua, 11 cá»­a hàng kinh doanh xăng dầu ở TP HCM vừa bị phát hiện gian lận bán xăng “rởm”, gây thiệt hại cho người tiêu dùng. Cụ thể, loại xăng A83 có chỉ số octan thấp, nhÆ°ng lại bán mức giá của xăng A92 và A95. NhÆ° vậy, má»—i lít xăng, họ hưởng lợi bất chính từ 500 đồng đến trên 1000 đồng/ lít.

DÆ° luận băn khoăn: Trong tổng số trên 500 cây xăng ở thành phố, má»›i chỉ kiểm tra 1 phần 10 thôi mà con số vi phạm Ä‘ã nhÆ° vậy, thá»­ hỏi cả nÆ°á»›c, con số ấy là bao nhiêu?

Theo các chuyên gia, có ba cách để hiện tượng gian lận “bài bản” này tồn tại. Thứ nhất: Hiện nay trên thị trường, vẫn còn doanh nghiệp đầu mối được phép sản xuất và lÆ°u thông xăng A83, nên các đại lý, cá»­a hàng bán lẻ có thể trá»™n xăng A83 vá»›i xăng A92, A95 để bán. Thứ hai, các đại lý, doanh nghiệp tÆ° nhân cÅ©ng có thể tá»± mua chất bán thành phẩm xăng, pha chế thêm má»™t số hóa chất khác để tạo ra má»™t sản phẩm có chỉ số octan thấp vá»›i giá rẻ, rồi bán cho người tiêu dùng. Và, loại thứ ba gian lận rõ nét hÆ¡n là mua xăng A83 từ cÆ¡ sở sản xuất, rồi “tá»± đổi tên” thành xăng A92, A95 bán cho khách hàng, hưởng chênh lệnh.

Trả lời báo chí về công tác Ä‘iều hành, Thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, Nguyá»…n Cẩm Tú cho biết: “Xăng A83 Ä‘ã không được nhập khẩu và Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng từng đề xuất loại bỏ xăng A83 ra khỏi danh mục mặt hàng được sản xuất tại Việt Nam (tức là không cho phép doanh nghiệp nào tại Việt Nam sản xuất xăng A83 nữa). Thế nhÆ°ng, do không có sá»± thống nhất chung của các bá»™, ngành nên việc sản xuất xăng A83 vẫn được tiếp tục”.

NhÆ° vậy, người tiêu dùng Ä‘ã nhìn thấy các nhóm lợi ích trong việc bán xăng “rởm” ra thị trường. Đó là: Nhóm lợi ích của những nhà sản xuất. Nhóm lợi ích thứ hai là những nhà phân phối, bán lẻ. Nhóm lợi ích thứ ba (không loại trừ) là những nhà làm chính sách (ủng há»™ cho việc tồn tại của xăng A83 trên thị trường).

Và, cuối cùng phải kể đến nhóm lợi ích của má»™t bá»™ phận làm công tác kiểm tra, kiểm soát thị trường xăng dầu. Đây là kẽ hở lá»›n, là môi trường thuận lợi cho gian lận kinh doanh xăng dầu tồn tại. Vậy nên, hàng loạt câu hỏi đại loại nhÆ°: Số lượng xăng “rởm” Ä‘ã tung ra thị trường từ khi nào? Má»—i cá»­a hàng kinh doanh xăng dầu bất chính thu lời bao nhiêu? … đến nay chÆ°a cÆ¡ quan có thẩm quyền nào trả lời xác Ä‘áng.

Về phía người tiêu dùng, họ không thể biết má»™t cách chính xác mình Ä‘ang bị “móc túi” nếu cÆ¡ quan chức năng không kiểm tra và công bố? Họ không thể biết là Ä‘úng, bởi sá»± gian lận có tính toán, có nghề, dá»±a vào kỹ thuật cao và không loại trừ hành vi gian lận Ä‘ó Ä‘ã được “che chắn”.

Bởi, khi mua hàng hóa khác, họ có thể nhìn thấy, sờ thấy, có thể so sánh vá»›i hàng cùng chủng loại. NhÆ°ng vá»›i xăng dầu thì họ không làm được Ä‘iều Ä‘ó mà phải đặt niềm tin hoàn toàn vào người bán. Và, những cá»­a hàng xăng dầu gian lận kia Ä‘ã phụ lòng tin của họ.

Khi thảo luận về dá»± án luật Đo lường, có vị Đại biểu Quốc há»™i Ä‘ã phải thốt lên rằng: “Hành vi móc túi khách hàng ngang nhiên mà không biết kêu ai. Buông lỏng thanh tra, kiểm tra; buông lỏng quản lý chất lượng hay “vừa Ä‘á bóng, vừa thổi còi” đều là những nguyên nhân trá»±c tiếp hoặc gián tiếp tạo nên những hành vi móc túi khách hàng. Còn chuyện chế tài chÆ°a đủ mạnh chỉ là má»™t lý do”. Nói nhÆ° vậy là Ä‘úng, bởi cứ có hoạt Ä‘á»™ng thÆ°Æ¡ng mại sẽ có gian lận, nhÆ°ng ở má»—i vùng, má»—i địa phÆ°Æ¡ng có mức Ä‘á»™ gian lận khác nhau là tùy thuá»™c vào năng lá»±c của cÆ¡ quan quản lý.

Xăng dầu là mặt hàng thiết yếu, có ý nghÄ©a đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế - xã há»™i, được nhà nÆ°á»›c quản lý nghiêm ngặt. Để có lãi hoặc giảm lá»—, những người làm ăn bất chính có hai cách: hoặc là sản xuất và bán xăng chất lượng kém; hoặc là Ä‘ong thiếu cho khách hàng.

Cả hai cách làm này không chỉ làm méo mó thị trường, ảnh hưởng xấu đến quyền lợi người tiêu dùng và những Ä‘Æ¡n vị làm ăn chân chính. Muốn dẹp tình trạng gian lận trong kinh doanh xăng dầu, chỉ cần tạo ra cÆ¡ chế xá»­ lý triệt để những nhóm lợi ích tồn tại bấy lâu nay.

Nguồn tin: Vietstock

ĐỌC THÊM