Trao đổi vá»›i Tiền Phong, Chánh thanh tra Bá»™ Khoa học Công nghệ Trần Minh DÅ©ng cho biết, gian lận trong kinh doanh xăng dầu Ä‘ang chuyển dần từ lượng sang chất.

Kiểm tra má»™t cây xăng gian lận ở Hà Ná»™i Ảnh: Vnexpress.

Ông DÅ©ng nói: Về xăng, 48/63 Sở KHCN Ä‘ã thanh tra hÆ¡n 1.500 cÆ¡ sở kinh doanh xăng dầu, xá»­ lý 97 cÆ¡ sở, xá»­ phạt vi phạm hành chính 54 cÆ¡ sở vá»›i tổng số tiền phạt hÆ¡n 515 triệu đồng. Các sai phạm thường gặp là sá»­ dụng cá»™t Ä‘o nhiên liệu chÆ°a kiểm định, quá hạn kiểm định; cá»™t Ä‘o nhiên liệu sai hỏng không đạt yêu cầu về Ä‘o lường, có trường hợp nghi vấn về bán xăng không Ä‘úng chủng loại (xăng 83 pha màu bán xăng 93) Ä‘ã được ghi nhận Ä‘Æ°a vào kế hoạch thanh tra Ä‘á»™t xuất thời gian sau. Đặc biệt, tại Gia Lai Ä‘ã phát hiện má»™t cÆ¡ sở gắn chip để làm thay đổi đặc tính của phÆ°Æ¡ng tiện Ä‘o Ä‘ã bị xá»­ phạt 22,5 triệu

Ông Ä‘ánh giá nhÆ° thế nào về mức Ä‘á»™ vi phạm trong kinh doanh xăng dầu năm nay?

Khi việc kiểm tra sai phạm trong Ä‘o lường mặt hàng xăng dầu Ä‘ã có chuyển biến thì các cÆ¡ sở kinh doanh bắt đầu chuyển sang gian lận về chất lượng. Thường là xăng A83 pha màu bán vá»›i giá xăng A92. Lý do là xăng A83 có giá rẻ hÆ¡n nên họ sẽ được ăn chênh lệch khoảng 400 - 500 đồng/lít xăng tùy từng thời Ä‘iểm. Khi phát hiện ra vấn đề này, chúng tôi đề nghị nên thanh tra quyết liệt về chất lượng xăng dầu vào năm tá»›i.

Thời gian gần Ä‘ây dÆ° luận xôn xao vá»›i việc gian lận chất lượng xăng dầu bằng cách pha xăng A83 rồi bán vá»›i giá xăng A92, hoặc pha methanol vào xăng A92. Việc này có thể được xem xét nhÆ° má»™t trong những nguyên nhân có thể gây cháy nổ xe?

Chất lượng xăng dầu không ảnh hưởng đến việc cháy nổ. Các trường hợp pha xăng thường để gian lận chỉ số octan. Chỉ số octan càng cao thì khả năng chống kích nổ càng lá»›n, mà chống kích nổ phụ thuá»™c vào tá»· số nén của Ä‘á»™ng cÆ¡. Trong quân Ä‘á»™i thường sá»­ dụng xăng A83 do má»™t số thiết bị nhÆ° tàu thủy tỉ số nén thấp nên phải sá»­ dụng xăng A83 cho đỡ tốn. Đối vá»›i xe máy thông thường hiện nay, tỉ số nén của Ä‘á»™ng cÆ¡ thấp, nên dù có sá»­ dụng xăng A83 thì thá»±c tế vẫn an toàn.

Chánh thanh tra Bá»™ Khoa học Công nghệ Trần Minh DÅ©ng .

Việc xe cháy phải xem lại kết cấu của xe, có thể cháy do cạnh tranh không lành mạnh. Việc đăng kiểm phải được thá»±c hiện nghiêm túc. Hiện nay có những xe dây dợ buá»™c lòng thòng, quá Ä‘át, mà vẫn được lÆ°u hành!

Ngoài ra, cần xem có rò rỉ xăng dầu không. Trong trường hợp này, nếu bắt vít không chặt, gây ra tia lá»­a Ä‘iện thì cÅ©ng có thể gây cháy.

Đối vá»›i vụ nổ xe, phải có má»™t hệ thống tia lá»­a Ä‘iện vào bình xăng thì bình xăng má»›i cháy, mà lúc Ä‘ó bình xăng kín nên phát nổ. Do Ä‘ó cần phải xem lại kết cấu của xe và việc bảo dưỡng, sá»­a chữa.

Cảm Æ¡n ông!

Nguồn tin: TP