Giảm thuế nhập khẩu xăng dầu
 là biện pháp hợp lý trong thời Ä‘iểm hiện tại

Giảm thuế nhập khẩu xăng dầu về 0%

Ngày 21-2, Bá»™ Tài chính Ä‘ã có Thông tÆ° 25/2012/TT-BTC hÆ°á»›ng dẫn thá»±c hiện mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i các mặt hàng thuá»™c nhóm 2710 tại Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi. Theo Ä‘ó, giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi từ 4% xuống còn 0% đối vá»›i hầu hết các mặt hàng xăng dầu nhập khẩu gồm: các mặt hàng xăng Ä‘á»™ng cÆ¡ nhập khẩu cả xăng pha chì, không pha chì, xăng máy bay, nhiên liệu Ä‘á»™ng cÆ¡ máy bay (nhiên liệu phản lá»±c) có Ä‘á»™ cháy từ 23 Ä‘á»™ C trở lên và có Ä‘á»™ chá»›p dÆ°á»›i 23 Ä‘á»™ C... Giảm thuế suất nhập khẩu dầu diesel từ 5% xuống 3%. Bá»™ Tài chính vẫn giữ mức thuế 5% đối vá»›i má»™t số loại dầu và mỡ bôi trÆ¡n, 15 - 20% đối vá»›i các loại dầu trung gian, dầu thải...

NhÆ° vậy, Bá»™ Tài chính Ä‘ã má»™t lần nữa phải Ä‘iều chỉnh thuế do áp lá»±c tăng giá của thị trường thế giá»›i, trong khi vẫn phải đảm bảo yêu cầu ổn định mức bán lẻ trong nÆ°á»›c để giảm lạm phát, giảm nhẹ thiệt hại cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

Theo tính toán của các doanh nghiệp, trong ná»­a đầu tháng 2, giá xăng dầu thế giá»›i tăng 0,89%- 5,18%. Vá»›i giá bán hiện hành (20.800 đồng má»™t lít xăng RON 92), các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối lá»— khoảng 1.700 đồng/lít xăng, còn dầu DO lá»— 1.300 đồng/lít. Bản thân các công ty Ä‘ã phải giảm chi hoa hồng cho các đại lý từ 600 đồng/lít xuống còn 350 - 400 đồng/lít.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, trao đổi vá»›i báo chí, Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính VÆ°Æ¡ng Đình Huệ cÅ©ng khẳng định, Chính phủ kiên quyết và kiên trì Ä‘iều hành giá cả theo cÆ¡ chế thị trường, chậm nhất là năm 2013, các mặt hàng nhÆ° Ä‘iện, than, xăng dầu cÆ¡ bản được Ä‘iều hành theo giá thị trường. Do giá xăng dầu ảnh hưởng rất lá»›n tá»›i chỉ số giá tiêu dùng nên sẽ phải cân nhắc các biện pháp, công cụ Ä‘iều hành về thuế... trÆ°á»›c khi muốn tăng giá.

Điều bắt buá»™c phải làm

Ông Ngô Trí Long, nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa học giá cả, Bá»™ Tài chính khẳng định vá»›i Đại Đoàn Kết: Giảm thuế nhập khẩu xăng dầu là biện pháp hợp lý trong thời Ä‘iểm hiện tại. Má»™t khi giá nhập khẩu Ä‘ang trên Ä‘à tăng, nếu không muốn tăng giá xăng ná»™i địa thì giảm thuế nhập khẩu là Ä‘iều bắt buá»™c phải làm.

Chuyên gia kinh tế, TS Nguyá»…n Minh Phong cÅ©ng đồng quan Ä‘iểm: Ä‘iều chỉnh thuế là là biện pháp tốt nhất. Nếu để giá xăng dầu trong nÆ°á»›c tăng theo giá thế giá»›i sẽ đẩy mặt bằng giá tăng. ChÆ°a kể tình trạng "tát nÆ°á»›c theo xăng” bởi xăng dầu hiện Ä‘ang là mặt hàng đầu vào của hàng trăm dịch vụ khác. NhÆ°ng giảm thuế chÆ°a hẳn là cách để gỡ khó triệt để cho doanh nghiệp. Điều quan trọng về lâu dài cần phải Ä‘iều chỉnh xăng dầu theo giá thị trường? "Ở Ä‘ây Nhà nÆ°á»›c Ä‘ã phải "hi sinh” quyền lợi thu thuế để đảm bảo mục tiêu an sinh xã há»™i, kiềm chế lạm phát. Và Bá»™ Tài chính cần mạnh phải tay hÆ¡n nữa trong việc "ép” doanh nghiệp hạ mức phí hoa hồng. 100 đồng cÅ©ng gọi là kinh doanh có lãi, huống hồ mức phí hoa hồng chiết khấu hiện nay lại là 350 – 400 đồng/l xăng”.

Má»™t chuyên gia kinh tế cho rằng, suy cho cùng giảm thuế cÅ©ng là những biện pháp tình thế. Tuy nhiên, biện pháp này lại có tác dụng tích cá»±c đối vá»›i việc kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vÄ© mô, đảm bảo an sinh xã há»™i.

Nguồn tin: Daidoanket