- Thế là cuá»™c sống lại có thêm má»™t thứ để trông đợi. Cứ 15 ngày, giá xăng sẽ được Ä‘iều chỉnh má»™t lần. Vì xăng bây giờ nó nhÆ° gạo, ngày Ä‘ói kém, giá cao hay thấp cÅ©ng phải cắn răng mà mua.

Vậy mà ngày 13-4 vừa rồi, Ä‘úng lịch, nhiều người tranh thủ đổ xăng từ sáng sá»›m thế mà đến cuối ngày, giá xăng dầu vẫn bất Ä‘á»™ng. Sang đến ngày 14-4, má»™t quan chức Bá»™ Tài chính Ä‘ã cho báo chí biết, lẽ ra giá xăng phải tăng, nhÆ°ng để ổn định kinh tế, Bá»™ Tài chính Ä‘ã quyết định không cho tăng giá xăng. Khối người Ä‘ã thở phào nhẹ nhõm, thế là lại được thêm ná»­a tháng yên ổn.

NhÆ°ng nhiều người không nghÄ© vậy. Họ lục tìm các dữ liệu về giá xăng dầu và chợt thấy rằng: Đã có má»™t sá»± không rõ ràng của việc giữ nguyên giá xăng dầu trong khi chi phí để nhập khẩu xăng dầu giảm mạnh và giá cÆ¡ sở của xăng dầu cÅ©ng giảm mạnh theo.

Ngày 13-4, Bá»™ Tài chính Ä‘ã ban hành Thông tÆ° số 48/2015/TT-BTC sá»­a đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i má»™t số mặt hàng xăng, dầu.

Theo Ä‘ó, mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i mặt hàng xăng, dầu hỏa giảm từ 35% xuống mức 20%, dầu diesel giảm từ 30% xuống 20%, dầu mazut giảm từ 35% xuống 25% và nhiên liệu bay từ 25% xuống 10%. Mức thuế má»›i áp dụng từ 14-4. Trong khi Ä‘ó, phí bảo vệ môi trường sẽ tăng, nhÆ°ng đến 1-5 má»›i tăng.

NhÆ° vậy, kể từ 14-4, các nhà nhập khẩu xăng dầu “ăn ngon” phần giảm thuế. Cụ thể, vá»›i mặt hàng xăng, khi thuế nhập khẩu về mức 20% và giá nhập khẩu bình quân là gần 68 Ä‘ô la Mỹ/thùng thì giá cÆ¡ sở (hình thành bởi giá nhập khẩu, thuế, phí...) giảm về mức 16.862 đồng/lít, thấp hÆ¡n giá bán lẻ hiện hành 418 đồng/lít. TÆ°Æ¡ng tá»±, ở mặt hàng dầu diesel, vá»›i thuế nhập khẩu còn 20%, giá bình quân là 69,21 Ä‘ô la Mỹ/thùng thì giá cÆ¡ sở Ä‘ang thấp hÆ¡n giá bán lẻ 1.504 đồng/lít.

Vá»›i mặt hàng dầu hỏa, khi thuế nhập khẩu còn 20%, giá bình quân là 68,73 Ä‘ô la Mỹ/thùng, giá cÆ¡ sở sẽ là 14.386 đồng/lít, thấp hÆ¡n giá bán lẻ 1.684 đồng/lít.

Theo quy định hiện hành, giá bán lẻ xăng dầu bình quân 15 ngày má»›i được Ä‘iều chỉnh má»™t lần sau khi Tổ liên ngành Ä‘iều hành giá xăng dầu (gồm đại diện của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng và Bá»™ Tài chính) công bố giá cÆ¡ sở. Lần gần nhất vừa diá»…n ra ngày 13-4, vá»›i quyết định giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu, tiếp tục sá»­ dụng quỹ bình ổn giá. Lần công bố giá kế tiếp sẽ rÆ¡i vào ngày 28-4 tá»›i, nhÆ°ng khả năng Ä‘iều chỉnh giảm giá gần nhÆ° là không có do phí môi trường thu trên giá xăng dầu sẽ tăng gấp ba lần từ 1-5-2015.

Vậy là việc giảm thuế sá»›m hÆ¡n thời hạn thu phí bảo vệ môi trường mà không giảm giá xăng dầu sẽ chỉ có lợi cho các Ä‘Æ¡n vị kinh doanh xăng dầu. Còn người tiêu dùng thì Ä‘ành chịu. Ai bảo còn Ä‘i xe máy Ä‘i làm, dùng ô tô vận chuyển hàng hóa?

Tất nhiên người tiêu dùng phải chịu là chuyện thiên kinh địa nghÄ©a. Chỉ lạ nhất là lại có ý kiến cho rằng các nhà kinh doanh xăng dầu Ä‘ang phải chịu “thiệt” để chia sẻ lợi ích vá»›i người dân. Bởi vì, theo quy định tại Nghị định 83/CP về kinh doanh xăng dầu, doanh nghiệp phải đảm bảo dá»± trữ lÆ°u thông 30 ngày, nghÄ©a là vá»›i lượng hàng bán ra trÆ°á»›c ngày 1-5 doanh nghiệp vẫn phải chịu thuế nhập khẩu mức cÅ© cao, sau ngày 1-5 má»›i được hưởng thuế suất nhập khẩu thấp hÆ¡n, song thá»±c tế là mức thuế này Ä‘ã phải ná»™p ngay khi hàng nhập về cá»­a khẩu. Còn thuế bảo vệ môi trường doanh nghiệp sẽ khai và ná»™p khi bán hàng tá»›i tay người tiêu dùng. CÅ©ng hay. NhÆ° vậy, số xăng dầu nhập trong giai Ä‘oạn từ 14-4 đến 1-5 người tiêu dùng sẽ được giảm giá vào… ngày 15-5. Chuyện khó tin lắm, các anh chị em ta ạ. Mọi người cứ theo dõi sẽ thấy.

Nguồn tin: anninhthudo