Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Giảm thuế nhập khẩu để giữ giá xăng dầu

Theo một số DN kinh doanh xăng dầu, hiện nay kinh doanh xăng lỗ khoảng 2.000 đồng/lít; mặt hàng mazut và diezen cũng không còn lãi.
 
CôngThương - Hiện nay, mặc dù giá dầu thô thế giới vẫn ở mức thấp, nhưng giá xăng dầu thành phẩm nhập khẩu lại tăng khá cao, tăng gấp gần 2 lần so với thời điểm giá xăng nhập khẩu xuống thấp nhất, ở mức khoảng 60 USD/thùng, vì thế kinh doanh xăng dầu đang bị lỗ.
 
Theo bà Đàm Thị Huyền- Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), nếu cộng đủ các loại thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, phí cầu đường, quỹ bình ổn giá, chi phí… mỗi lít xăng lỗ khoảng 1.000 đồng/lít, cộng cả khoản 1.000 đồng/lít trích trả nợ cho ngân sách thì mỗi lít xăng lỗ tới 2.000 đồng/lít.
 
Vì thế, vừa qua các công ty kinh doanh xăng dầu đã có đề nghị Liên Bộ Công Thương- Tài chính điều chỉnh tăng giá bán xăng dầu khoảng 1.000 đ/lít.
 
Tuy nhiên, trong lúc Chính phủ đang thực hiện các giải pháp kích cầu sản xuất và tiêu dùng, hạn chế suy giảm kinh tế nên thay vì thế việc tăng giá bán xăng dầu, Bộ Tài chính đưa ra giải pháp sẽ hỗ trợ doanh nghiệp bằng cách giảm khoảng 5% thuế nhập khẩu; đồng thời, cho phép trong thời gian 2 tháng (tháng 2 và 3), doanh nghiệp không phải trích khoản tiền 1.000 đồng cho mỗi lít xăng như quy định (bắt đầu thu từ tháng 10/2008).
 
Như vậy, mỗi lít xăng A92 tạm thời vẫn giữ nguyên mức 11.000 đồng, dầu diezel với 10.500 đồng. Riêng mặt hàng dầu hỏa, các doanh nghiệp được quyền đăng ký giá bán với Tổ giám sát giá xăng dầu song mức điều chỉnh phải tính toán hợp lý nhằm tránh tác động tới thị trường.
 
Vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã chỉ đạo giao Bộ Tài chính, Bộ Công Thương kịp thời xử lý các vướng mắc của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đồng thời có giải pháp điều hành kinh doanh xăng dầu phù hợp với biến động giá xăng dầu thế giới, bảo đảm chủ trương của Chính phủ về điều hành kinh doanh xăng dầu theo cơ chế thị trường, có sự quản lý của Nhà nước. Thủ tướng lưu ý, Việt Nam hiện là nước nhập khẩu thành phẩm 100% xăng dầu, vì thế giá xăng dầu bán lẻ phải tính theo giá thành phẩm chứ không phải theo giá dầu thô.
 
(BáoThương Mại)

ĐỌC THÊM