Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Giám sát chất lượng xăng dầu: Làm không xuể!?

Bá»™ trưởng Công thương VÅ© Huy Hoàng khẳng định, nếu sau khi thanh tra, xác định nguyên nhân gây cháy nổ xe do xăng, ông sẽ nhận trách nhiệm.

Bá»™ trưởng Bá»™ Công Thương trần tình “việc giám sát kinh doanh, chất lượng xăng dầu, lá»±c lượng chức năng không thể làm xuể, không thể bao quát hết”.
 
Trong buổi trao đổi trá»±c tuyến vá»›i Bá»™ trưởng Bá»™ Công thương VÅ© Huy Hoàng vào chiều 6/1, khá nhiều ý kiến độc giả Ä‘ã phản ánh mối lo ngại trước những thông tin về xăng bẩn, xăng không Ä‘úng phẩm chất Ä‘ã được đăng tải trên báo chí vừa qua. Thậm chí có suy luận còn cho rằng Ä‘ây là má»™t trong những nguyên nhân gây ra má»™t số vụ cháy xe vừa qua.
 
Có độc giả còn chất vấn “Từ trước đến nay công tác kiểm tra, giám sát thị trường xăng dầu thế nào mà chỉ đến khi báo chí, dư luận cảnh báo thì ngành chức năng má»›i vào cuá»™c ra quân kiểm tra?”
 
Đáp lại mối băn khoăn này, Bá»™ trưởng VÅ© Huy Hoàng  khẳng định, “Ä‘ây là nhiệm vụ luôn luôn và thường trá»±c trong quản lý thị trường cá»§a Bá»™ Công thương”.
 
Theo Ä‘ó, Bá»™ có trách nhiệm cùng phối hợp vá»›i Bá»™ Y tế và Bô Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phải chỉ đạo lá»±c lượng quản lý thị trường kiểm tra, kiểm soát chất lượng sản phẩm lưu thông, thá»±c hiện các quy định về giá, các tiêu chuẩn kỹ thuật, các vấn đề liên quan đến sức khỏe người tiêu dùng.
 
Qua tăng cường hoạt động kiểm tra, kiểm soát, người đứng đầu ngành công thương thừa nhận, Ä‘ã phát hiện nhiều hành vi gian lận thương mại, trong Ä‘ó có hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng. 
 
Đồng thời, ông cÅ©ng cho biết, các trường hợp vi phạm, không loại trừ lÄ©nh vá»±c xăng dầu, Ä‘ã kịp thời xá»­ lý theo quy định cá»§a pháp luật. 
 
Cụ thể, trong năm 2010, Bá»™ Ä‘ã thá»±c hiện viêc thu hồi giấy phép kinh doanh đối vá»›i nhiều cây xăng bán hàng không Ä‘úng quy định. Gần Ä‘ây, trước tình trạng xăng A95 có pha xăng A83 xuất hiện trên thị trường, Bá»™ cÅ©ng Ä‘ã chỉ đạo lá»±c lượng quản lý thị trường, nhất là ở Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM), phối hợp vá»›i ngành khoa học và công nghệ kiến nghị chính quyền địa phương xá»­ lý thỏa Ä‘áng. Kết quả, UBND TPHCM Ä‘ã ra quyết định xá»­ phạt rất nghiêm các cây xăng vi phạm.
 
Sẽ nhận trách nhiệm nếu thanh tra được nguyên nhân cháy do xăng dầu
 
Độc giả Đinh Xuân Thu từ Nam Định cho biết, sau tuyên bố cá»§a Bá»™ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng nhận trách nhiệm về các vụ cháy, nổ xe, ông Ä‘ánh giá cao hành động này cá»§a người lãnh đạo. “Vậy vá»›i cương vị là tư lệnh ngành công thương, ông có thể cam kết, nhận trách nhiệm về chất lượng xăng, dầu lưu thông trên thị trường?” - độc giả Thu đặt câu hỏi.
 
Trước sá»± “truy vấn” này, Bá»™ trưởng Hoàng nói, “việc quản lý chất lượng xăng dầu, lưu thông trên thị trường có trách nhiệm cá»§a Bá»™ Công Thương. Như vậy, nếu các cÆ¡ quan chức năng qua kiểm tra kiểm soát xác định nguyên nhân từ xăng dầu dẫn đến cháy nổ các phương tiện vận tải, chúng tôi xin nhận trách nhiệm”.
 
Tuy nhiên, ông cÅ©ng trần tình “việc giám sát kinh doanh, chất lượng xăng dầu, lá»±c lượng chức năng không thể làm xuể, không thể bao quát hết”. 
 
Vì vậy, ông kêu gọi người tiêu dùng khi phát hiện các các nhân, tổ chức có sai phạm cần phản ánh kịp thời. Việc phát hiện chính xác, kịp thời, đầy đủ các sai phạm sẽ góp phần giúp ngành công thương, các bá»™, ngành xá»­ lý tốt hÆ¡n.
 
Cụ thể, người dân có thể phản ánh qua rất nhiều kênh, hoặc là qua cÆ¡ quan quản lý thị trường địa phương, Cục Quản lý thị trường ở Trung ương, phản ánh trá»±c tiếp đến Bá»™ Công Thương. “Nếu cần thiết, sau buổi trá»±c tuyến, chúng tôi sẽ cung cấp má»™t lần nữa đường dây Ä‘iện thoại phản ánh, không chỉ riêng vá»›i ngành xăng dầu” - Bá»™ trưởng Hoàng vui vẻ cho biết.
 
“Bóc tách” trách nhiệm Bá»™, ngành.
 
Để quy trách nhiệm cho sá»± cố trên, Bá»™ trưởng Công thương “bóc tách”: Theo quy định cá»§a phân công quản lý nhà nước, trách nhiệm quản lý chất lượng xăng dầu khi nhập khẩu thuá»™c về ngành Khoa học và Công nghệ.
 
Bá»™ Công Thương chịu trách nhiệm về nguồn cung ứng, về phân bổ chỉ tiêu nhập khẩu tối thiểu theo quy định cá»§a Bá»™ Kế hoạch và Đầu tư, không được để đứt nguồn. 
Bá»™ Tài chính chịu trách nhiệm về giá, Bá»™ Khoa học và Công nghệ chịu trách nhiệm về chất lượng. 
 
Tuy nhiên, ông cÅ©ng lưu ý, những ranh giá»›i này không rõ ràng và có Ä‘an xen. “Chúng tôi cùng cá»™ng đồng có trách nhiệm vá»›i ngành Khoa học và Công nghệ trong quản lý chất lượng xăng dầu. Để xảy ra tình trạng má»™t số cÆ¡ sở kinh doanh không đảm bảo chất lượng xăng dầu, có phần trách nhiệm cá»§a Bá»™ Công Thương như chúng tôi Ä‘ã có dịp báo cáo vá»›i nhân dân”, ông nhấn mạnh.
 
Hiện tại, Phó Thá»§ tướng Hoàng Trung Hải Ä‘ã giao Bá»™ Khoa học và Công nghệ sá»›m báo cáo Thá»§ tướng Chính phá»§ và sẽ có kết luận chính thức sau Ä‘ó.
 
“Dù rằng cần phải có ý kiến cá»§a các cÆ¡ quan có thẩm quyền, song nếu xăng dầu không đảm bảo chất lượng ít hay nhiều cÅ©ng sẽ ảnh hưởng đến việc lưu hành an toàn cá»§a phương tiện và cá»§a người sá»­ dụng” - người đứng đầu ngành công thương kết luận.
 
Trong lúc chờ Ä‘áp số cuối cùng, Bá»™ Công Thương Ä‘ã chá»§ động chỉ đạo các Sở Công Thương, các tổng công ty xăng dầu kiểm tra lại hệ thống phân phối; phối hợp vá»›i các Sở Khoa học và Công nghệ kiểm tra, xá»­ lý theo quy định về kinh doanh xăng dầu vá»›i những sản phẩm không đảm bảo chất lượng - dù Ä‘ây có phải là nguyên nhân trá»±c tiếp hay gián tiếp gây ra cháy nổ phương tiện hay không.

Nguồn tin: Dantri

ĐỌC THÊM