Đã tính toán chi ly, cặn kẽ trÆ°á»›c khi hạ giá xăng

Chiều 23/5, trao đổi vá»›i báo chí bên lề Kỳ họp Quốc há»™i, Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính VÆ°Æ¡ng Đình Huệ cho rằng, việc giảm giá xăng, dầu được tính toán chi ly, cặn kẽ từng đồng.

ThÆ°a Bá»™ trưởng, ông nói gì về lần giảm giá xăng, dầu này?

- Thá»±c tế khi tăng hoặc giảm giá phải tính giá cÆ¡ sở so vá»›i giá bán trong vòng 30 ngày chứ không phải 30 ngày má»›i được giảm hoặc 30 ngày má»›i được tăng. Nên khi tính giá cÆ¡ sở so vá»›i giá bán phải tính chu kỳ lÆ°u thông hàng hóa và dá»± trữ, vì doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu má»™t mặt phải cung cấp sản phẩm cho người sản xuất tiêu dùng, mặt khác phải bảo đảm dá»± trữ lÆ°u thông cho quốc gia. Dá»± trữ lÆ°u thông quốc gia hiện nay là 30 ngày nên việc tính giá cÆ¡ sở so vá»›i giá bán là 30 ngày.

Bá»™ Ä‘ã tính toán kỹ tính từ 23/5 đổ lại 23/4, giá bán lẻ so vá»›i giá cÆ¡ sở chênh lệnh khoảng hÆ¡n 900 đồng/lít. 900 đồng này được chia làm 3 phần: 2/3 giảm giá tiêu dùng, 1/3 tính thuế.  Bá»™ Ä‘ã bàn và báo cáo vá»›i Chính phủ, đối vá»›i mặt hàng xăng Ron A92, tăng thêm 2% thuế nhập khẩu, 600 đồng để giảm giá cho sản xuất, tiêu dùng. Còn diezen chênh lệch thấp hÆ¡n nên quyết định chỉ tăng thuế 1%. Mặt khác, Ä‘ây là mặt hàng liên quan nhiều đến sản xuất kinh doanh, nhiều bà con ngÆ° dân Ä‘i biển nên Nhà nÆ°á»›c chia sẻ nhiều hÆ¡n và quyết định tăng thuế 1%, giảm giá 400 đồng. Cụ thể, dầu hỏa và dầu mazút, má»—i loại giảm 300 đồng, giá xăng giảm 600 đồng/lít, dầu diezel giảm 400 đồng/lít.

Dù má»™t tháng 2 lần giảm giá xăng, nhÆ°ng dÆ° luận vẫn cho rằng, việc tăng giá vẫn cao hÆ¡n giảm, ông nói sao về vấn đề này?

- DÆ° luận nói tại sao xăng tăng nhiều, giảm ít, hiện tượng này hoàn toàn Ä‘úng và  Ä‘ã xảy ra. NhÆ°ng cần xem xét bản chất của nó là gì. Nếu nhÆ° khi giá thị trường tăng, chúng ta buá»™c phải tăng giá theo Ä‘úng tá»· lệ giữa giá cÆ¡ sở và giá bán, nhÆ° vậy giá tăng sẽ rất cao. Cho nên khi tăng để bảo đảm bình ổn giá, không để ảnh hưởng quá lá»›n đến sản xuất tiêu dùng, thông thường phải hy sinh phần của Nhà nÆ°á»›c bằng cách giảm thuế xăng, nên cả má»™t thời gian dài thuế suất của các mặt hàng xăng dầu là 0%. Cùng vá»›i Ä‘ó, khi tính toán giảm giá, phải tính đến biểu thuế, hiện biểu thuế xăng là hÆ¡n 10% nhÆ°ng má»›i thu có 4%, Nhà nÆ°á»›c vẫn Ä‘ang chia sẻ vá»›i người dân, hÆ¡n nữa các khoản thuế thu từ xăng dầu cÅ©ng quay trở lại để phục vụ các mục Ä‘ích an sinh cho nhân dân.

Tôi xin cam Ä‘oan, nếu thị trường chấp nhận đủ các yếu tố khi tăng giá nhÆ° nêu trên, khi giảm cÅ©ng sẽ giảm triệt để. DÆ° luận hay nói xăng Ä‘ang lãi 1.700 đồng, nếu tính giá xăng hôm nay Ä‘úng là nhÆ° vậy, nhÆ°ng cần nhìn má»™t cách tổng thể và tính theo chu kỳ; hÆ¡n nữa, không thể tính giá xăng dầu hôm nay trên thế giá»›i là bao nhiêu là các cÆ¡ sở kinh doanh xăng dầu Việt Nam có thể bán ngay theo giá Ä‘ó, mà họ phải dá»± trữ từ trÆ°á»›c.

Vậy, theo Bá»™ trưởng, việc giảm giá xăng, dầu có tác Ä‘á»™ng đến giảm lạm phát?

- Lạm phát được kiểm soát tốt, tháng 5 dá»± kiến tăng xuống 0,18%. NhÆ° vậy, từ đầu năm đến nay CPI tăng chÆ°a đến 3% nhÆ°ng so vá»›i cùng kỳ tất nhiên vẫn còn cao, tháng 4 hÆ¡n 10%, tháng 5 còn khoảng 7 - 8%. Mặt bằng giá nhÆ° vậy vẫn còn khá cao, ảnh hưởng đến đời sống, sản xuất. Vậy nên, nếu có cÆ¡ há»™i, Chính phủ và Bá»™ Tài chính sẽ giảm giá ngay để chia sẻ cùng người dân.

Xin cảm Æ¡n ông!