Các giám đốc điều hành cấp cao trong ngành nói với Reuters trong tuần này rằng dầu có thể sớm bị mắc kẹt trên biển nếu ban lãnh đạo G7 không thông báo cho các công ty bảo hiểm thông tin chi tiết về cơ chế giới hạn giá dầu thô của Nga, mà cho đến nay vẫn nhưng chưa được xác định.
Kế hoạch giới hạn giá - mặc dù khó có thể được gọi là kế hoạch vào thời điểm này- dự kiến sẽ có hiệu lực kể từ ngày 5 tháng 12, sau khi Canada, Pháp, Đức, Ý, Nhật Bản, Anh và Hoa Kỳ đồng ý giữ người mua trong nhóm chỉ mua dầu thô từ Nga nếu có thể được mua thấp hơn mức giá tối thiểu đã định.
Kế hoạch này sẽ tìm cách hạn chế doanh thu mà Nga nhận được từ việc bán dầu thô, đồng thời cho phép những người có nhu cầu vẫn mua được dầu từ quốc gia bị trừng phạt này.
Chỉ còn ba tuần rưỡi nữa là các biện pháp này có hiệu lực, ngành công nghiệp đang kêu gọi sự rõ ràng.
Một câu hỏi bấy lâu nay, theo các nguồn tin của Reuters, là các công ty bảo hiểm có thể phát hiện ra một lô hàng dầu đang trên đường vận chuyển liệu thực sự đã được bán với giá vượt giới hạn giá đã nhất trí. Vì hiện tại, các công ty bảo hiểm sẽ cần mở rộng phạm vi bảo hiểm cho hàng hóa, và người mua sẽ không chấp nhận giao hàng - những gì xảy ra sau đó vẫn chưa được loại bỏ các vấn đề bất thường, và có khả năng để hàng hóa bị mắc kẹt trên biển, gây rủi ro lớn về môi trường.
"Nếu thời gian quá ngắn, tôi nghĩ mọi người sẽ có một Kế hoạch B để giảm rủi ro, chấm dứt mua hàng, tránh xa, không thể ký kết bất kỳ hợp đồng mới nào cho đến khi có sự rõ ràng nào đó", George Voloshin, Chuyên gia chống tội phạm tài chính toàn cầu tại ACAMS, Hiệp hội các chuyên gia được chứng nhận về chống rửa tiền nói với Reuters. "Nó có thể sẽ khá lộn xộn."
Ủy ban châu Âu nói với Reuters rằng EU biết rằng ngành dầu khí đang tìm kiếm thêm thông tin chi tiết, nhưng vấn đề này cần được G7 giải quyết cụ thể.
Đại sứ Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ James O’Brien đã tuyên bố G7 sẽ sẵn sàng đưa ra các thông tin chi tiết.
Nguồn tin: xangdau.net
