- Giá xăng trong nÆ°á»›c phụ thuá»™c vào rất nhiều yếu tố, không chỉ riêng đầu vào, tuy nhiên nó vẫn phải theo má»™t xu hÆ°á»›ng chung vá»›i giá thế giá»›i.

Phải theo xu hướng chung

Thông tin Tổng cục Thống kê Ä‘Æ°a ra về việc giá xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn tăng mạnh bất chấp giá nhập khẩu giảm tá»›i gần 40% Ä‘ã thu hút ý kiến của nhiều chuyên gia.

Theo con số của Tổng cục Thống kê, chỉ số giá mặt hàng xăng dầu nhập khẩu trong quý II/2015 giảm “khủng” tá»›i 37,84%. Trong khi Ä‘ó, cÅ©ng trong quý II, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c lại liên tục được Ä‘iều chỉnh tăng tá»›i 3 lần, từ hÆ¡n 16.000 đồng/lít lên gần 21.000 đồng/lít xăng RON 92.

Trao đổi vá»›i Đất Việt hôm 4/7 về vấn đề này, chuyên gia kinh tế, TS Nguyá»…n Trí Hiếu cho rằng, theo nguyên tắc trường, giá xăng trong nÆ°á»›c phải Ä‘i cùng vá»›i giá xăng thế giá»›i. DÄ© nhiên, không bắt buá»™c chúng phải luôn luôn đồng nhất vá»›i nhau nhÆ°ng chúng phải theo má»™t xu hÆ°á»›ng chung.

"Nếu giá xăng trên thế giảm trong khi giá trong nÆ°á»›c tăng thì Ä‘ó là Ä‘iều không hợp lý theo nguyên tắc thị trường. Tuy nhiên, giá xăng trong nÆ°á»›c phụ thuá»™c còn phụ thuá»™c vào các yếu tố khác, không chỉ riêng đầu vào là giá xăng nhập khẩu. Nó còn các yếu tố về chi phí vận chuyển, chính sách của chính phủ, thuế... Do Ä‘ó, giá xăng trong nÆ°á»›c không bắt buá»™c phải đồng nhất vá»›i giá thế giá»›i nhÆ°ng vẫn phải theo má»™t xu hÆ°á»›ng chung", ông Hiếu chỉ rõ.

Báo Dân Việt ngày 26/6 dẫn lời đại diện Tổng cục Thống kê cho biết, giá xăng dầu nhập khẩu, xuất khẩu đều giảm rất mạnh nhÆ°ng từ tháng 3 trở lại Ä‘ây, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c lại tăng lên rất mạnh, tổng cá»™ng 4 lần (1 lần tháng 3, 3 lần trong quý II/2015).

Theo vị này, nguyên nhân là do giá cÆ¡ sở mặt hàng xăng dầu (hình thành bởi bình quân 15 ngày giá nhập khẩu, thuế, phí…) tăng lên.

Theo Nghị định 83 của Chính phủ, giá cÆ¡ sở bao gồm các yếu tố và được xác định bằng: (Giá CIF + Thuế nhập khẩu + Thuế tiêu thụ) x tá»· giá ngoại tệ + Thuế giá trị gia tăng + Chi phí kinh doanh định mức + mức trích lập quỹ bình ổn giá + Lợi nhuận định mức + Thuế bảo vệ môi trường + các loại thuế phí và các khoản trích ná»™p khác theo quy định của pháp luật hiện hành; được tính bình quân của 15 ngày sát vá»›i ngày tính giá của chu kỳ dá»± trữ xăng dầu bắt buá»™c.

TrÆ°á»›c câu hỏi: Giá cÆ¡ sở tăng do Ä‘âu khi xét từng yếu tố cấu thành thì thấy: thuế và giá xăng dầu nhập khẩu giảm mạnh; việc tăng thuế bảo vệ môi trường được Bá»™ Tài chính khẳng định không ảnh hưởng đến giá xăng...?, chuyên gia kinh tế Nguyá»…n Trí Hiếu trả lời:

"Đây thật sá»± là Ä‘iều cần có sá»± giải thích nhiều hÆ¡n của các cÆ¡ quan chức năng. Giá cÆ¡ sở cÅ©ng phải Ä‘i theo giá thị trường, nếu giá thị trường xuống thì giá cÆ¡ sở cÅ©ng xuống, mà tất cả các thuế suất giữ nguyên, không thay đổi, trừ trường hợp có những loại thuế đặc biệt mà Chính phủ áp lên trong má»™t thời Ä‘iểm nào Ä‘ó. Thế nhÆ°ng trong thời gian vừa qua, không có loại thuế nào đặc biệt, thành ra nếu thuế suất giữ nguyên mà giá thị trường xuống thì giá cÆ¡ sở cÅ©ng phải theo xu hÆ°á»›ng Ä‘ó. Bởi vậy, việc lý giải ở Ä‘ây cÅ©ng là Ä‘iều khó hiểu".

Nguồn tin: Baodatviet