"Äã thế trong bối cảnh kinh tế Ä‘ang khó khăn, việc tăng giá xăng dầu liên tục từ đầu năm đến nay càng khiến cho Ä‘á»i sống ngÆ°á»i dân và hoạt Ä‘á»™ng sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp càng thêm Ä‘iêu đứng", nhiá»u chuyên gia kinh tế than phiá»n.
Giá xăng tăng Ä‘ánh thẳng vào ngÆ°á»i tiêu dùng. Ảnh: Hồng VÄ©nh
Doanh nghiệp váºn tải kêu trá»i
Anh Nguyá»…n Tùng Máºu, chủ thÆ°Æ¡ng hiệu xe Tùng Máºu chuyên chạy tuyến Hà Ná»™i - Viêng Chăn (Lào) cho biết, vá»›i đợt tăng giá xăng dầu ngày 7/7 vừa qua, trung bình má»—i xe phải tiêu tốn thêm khoảng 4 triệu đồng tiá»n dầu. Vá»›i 5 chuyến trong má»™t tuần, anh Máºu phải chi thêm khoảng 20 triệu đồng. “Giá xăng dầu tăng, càng có nhiá»u đầu xe, chi phí gia tăng càng lá»›n. Trong khi giá vé không được Ä‘iá»u chỉnh, chi phí này sẽ khiến doanh nghiệp thêm khốn khó”, anh Máºu nói.
Theo ông Äá»— Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp há»™i Taxi Hà Ná»™i, chỉ tính 5 lần tăng giá xăng dầu từ đầu năm tá»›i nay, giá xăng Ä‘ã tăng thêm gần 1.500 đồng/lít, trong khi cÆ°á»›c taxi tăng lần gần nhất từ giữa năm 2013. “Hiện, các hãng taxi Ä‘ã chuẩn bị phÆ°Æ¡ng án tăng giá cÆ°á»›c, mức tăng có thể từ 500-1.000 đồng/km so vá»›i giá hiện tại. Thá»i gian tăng sẽ khoảng 15-20 ngày tá»›i”, ông Bình nói.
Ông Bình tính toán, trung bình má»—i xe taxi chạy 200km/ngày, hết 20 lít xăng. Vá»›i các lần tăng giá xăng từ đầu năm tá»›i nay, má»—i xe mất thêm 30 nghìn đồng/ngày, 900 nghìn đồng/tháng. Bình quân má»—i hãng có từ 200-300 đầu xe, số tiá»n phải bù giá xăng quá lá»›n. “Xăng chÆ°a tăng, tài xế còn được ăn ngày 3 bữa. Xăng tăng há» mất ngay bữa sáng”, ông Bình ví von.
Äể há»— trợ lái xe, ông Bình cho biết, các hãng taxi Ä‘ang khấu trừ trá»±c tiếp vào tiá»n ná»™p vá» của lái xe hoặc tính lại tá»· lệ ăn chia giữa tài xế và hãng theo hÆ°á»›ng nâng mức ăn chia cho lái xe, giảm đối vá»›i hãng.
Ông Nguyá»…n Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp há»™i Váºn tải Ô tô Việt Nam cho biết, từ đầu năm tá»›i nay, nhiá»u chi phí váºn tải Ä‘ã tăng mạnh. “Äặc biệt, khi Bá»™ GTVT siết tải trá»ng xe, không được chở quá tải giá cÆ°á»›c Ä‘ã tăng 40-50% so vá»›i trÆ°á»›c. Giá» thêm cú bồi từ giá xăng, càng khiến doanh nghiệp váºn tải thêm khó khăn. Việc tăng giá cÆ°á»›c là không thể tránh khá»i, nhÆ°ng sẽ chÆ°a tăng ngay mà có Ä‘á»™ trá»… khoảng 1-2 tháng”, ông Thanh nói.
Ông Thanh lý giải, vá»›i váºn tải hàng hóa, doanh nghiệp Ä‘ã ký hợp đồng vá»›i đối tác phải thá»±c hiện dù chịu thêm chi phí xăng dầu. Vá»›i taxi, cần thá»i gian để khai báo cÆ¡ quan nhà nÆ°á»›c, hiệu chỉnh đồng hồ tính cÆ°á»›c. Vá»›i hành khách, dù danh nghÄ©a chÆ°a tăng nhÆ°ng thá»±c tế không ít nhà xe Ä‘ã thu thêm của khách vài nghìn ngoài giá vé.
Theo ông Thanh, nhiên liệu chiếm tá»· trá»ng 45-50% giá thành váºn tải, nếu nhiên liệu tăng 10%, giá thành váºn tải phải tăng 5% má»›i bù đắp được chi phí. Do Ä‘ó, ông Thanh dá»± báo mức tăng cÆ°á»›c váºn tải trong vài tháng tá»›i sẽ khoảng 5-7% so vá»›i hiện tại.
Kiệt sức mua
Kiệt sức mua
Từ đầu năm đến nay, Ä‘ã có tá»›i 5 đợt Ä‘iá»u chỉnh tăng giá xăng dầu mà chÆ°a có đợt nào giảm giá. Nếu tính cả đợt tăng giá vào ngày 18/12/2013, tổng cá»™ng Ä‘ã có 6 lần tăng liên tiếp. Tại thá»i Ä‘iểm hiện nay, khi giá xăng thế giá»›i dao Ä‘á»™ng quanh mức 124 USD/thùng, tÆ°Æ¡ng ứng mức tăng 5 USD/thùng hay 700 đồng/lít, giá xăng trong nÆ°á»›c Ä‘ã tăng gần 3.000 đồng/lít so vá»›i thá»i Ä‘iểm cuối năm 2012.
Ông VÅ© Vinh Phú, Chủ tịch Hiệp há»™i Siêu thị Hà Ná»™i cho biết, đợt tăng giá lần này tăng cả 4 nhóm rất Ä‘á»™t ngá»™t, vì má»›i tăng cách Ä‘ó hÆ¡n 10 ngày. Xăng dầu tăng giá sẽ tạo hiệu ứng dây chuyá»n để các mặt hàng khác tăng giá.
“Sức mua giảm rõ rệt khiến các nhà sản xuất và nhà phân phối gặp khó khăn. Việc tăng giá xăng dầu là Ä‘òn giáng thẳng vào ngÆ°á»i tiêu dùng”.Chủ tịch Hiệp há»™i Siêu thị Hà Ná»™i VÅ© Vinh Phú
Theo ông Phú, việc tăng giá chắc chắn sẽ tác Ä‘á»™ng vào chi phí váºn chuyển hàng hóa, gánh nặng sẽ đổ lên vai ngÆ°á»i tiêu dùng và tổng cầu sẽ giảm. Thống kê giá trị hàng hóa luân chuyển 6 tháng đầu năm chỉ hÆ¡n 5%, so vá»›i trÆ°á»›c, lượng cầu Ä‘ã giảm 1/2. “Sức mua Ä‘ang giảm rõ rệt sẽ khiến các nhà sản xuất và nhà phân phối gặp khó khăn. Việc tăng giá xăng dầu là Ä‘òn giáng thẳng vào ngÆ°á»i tiêu dùng”, ông Phú nói.
Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng nếu so sánh vá»›i thị trÆ°á»ng Mỹ, nÆ¡i giá xăng dầu được Ä‘iá»u hành hoàn toàn theo thị trÆ°á»ng, giá xăng Việt Nam Ä‘ang cao hÆ¡n giá xăng ở Mỹ khoảng 4.000 đồng/lít.
Theo ông Long, qua theo dõi, các đợt tăng giá dù nhá» giá»t nhÆ°ng tổng mức tăng lại cao. Tác Ä‘á»™ng của tăng giá xăng dầu càng làm cho khả năng cạnh tranh của ná»n kinh tế yếu, doanh nghiệp gặp nhiá»u khó khăn, sức mua ngÆ°á»i tiêu dùng thấp. Äặc biệt, việc tăng giá xăng sẽ làm cạn kiệt sức mua của ngÆ°á»i tiêu dùng và tác Ä‘á»™ng đến tăng trưởng của ná»n kinh tế.
Trong khi Ä‘ó, theo chuyên gia kinh tế Äá»— Thiên Anh Tuấn, xăng dầu tăng giá là câu chuyện muôn thuở bởi hiện vẫn duy trì tình trạng Ä‘á»™c quyá»n. Nếu tiếp tục để Ä‘á»™c quyá»n, việc giá xăng trong nÆ°á»›c sẽ còn tiếp tục tăng cao là Ä‘iá»u được dá»± báo trÆ°á»›c.
Còn chuyên gia kinh tế Lê Äăng Doanh cÅ©ng nháºn xét: Việc Ä‘iá»u chỉnh tăng giá xăng dầu phần thiệt luôn thuá»™c vá» ngÆ°á»i dân. Thá»±c tế, trong hoàn cảnh nào, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cÅ©ng sống khá»e.
Nguồn tin: Tienphong
