Vá»›i giá xăng dầu chỉ nên so sánh vá»›i các nÆ°á»›c có cùng trình Ä‘á»™ phát triển về kinh tế, cùng má»™t Ä‘iều kiện má»›i thấy được sá»± khác biệt.
Xăng Việt Nam thấp hÆ¡n trung bình thế giá»›i: Tại thuế

Global Petrol Prices - chuyên trang thống kê giá xăng của các nÆ°á»›c trên thế giá»›i vừa công bố báo cáo giá xăng dầu tính đến ngày 8/2.

Theo Ä‘ó, giá xăng trung bình của Việt Nam Ä‘ang ở mức 0,7 USD má»™t lít. Sau khi giảm lần thứ 3 liên tiếp trong năm 2016, hiện giá xăng RON 92 chỉ còn 14.713 đồng. Đây là mức giá thấp ká»· lục kể từ năm 2009.

So vá»›i mức trung bình của thế giá»›i là 0,96 USD, giá xăng của Việt Nam Ä‘ang rẻ hÆ¡n khoảng 0,26 USD, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 27%.

Xăng Việt đắt hÆ¡n xăng Mỹ: Bóc mẽ chiêu trò doanh nghiệp

TrÆ°á»›c thông tin trên, trao đổi vá»›i Đất Việt, ngày 16/2, ông Bùi Ngọc Bảo - Chủ tịch HĐQT Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam cho biết: "Chính sách an ninh năng lượng và năng lượng quốc gia thá»±c của từng nÆ°á»›c sẽ tùy thuá»™c vào chính sách Ä‘iều hành kinh tế vÄ© mô.

NhÆ° giá xăng dầu sẽ phải phù hợp vá»›i sá»± phát triển kinh tế của từng nÆ°á»›c, chính sách Ä‘iều hành kinh tế vÄ© mô của nÆ°á»›c Ä‘ó, nhÆ°ng tất cả các nÆ°á»›c đều có chỉ số chung là chỉ số giá dầu quốc tế.

Còn những bảng xếp hạng về giá xăng dầu hiện nay, chỉ mang tính chất so sánh giá trị tuyệt đối, bởi vì, rõ ràng giá xăng dầu của má»™t số nÆ°á»›c sản xuất dầu, có chính sách bảo há»™ và bù lá»— nhÆ° Indonesia, Malaysia hay má»™t số nÆ°á»›c sản xuất vùng vịnh nhÆ° Venezuela sẽ rất thấp.

Các nÆ°á»›c này coi Ä‘ó là an sinh xã há»™i, là cách để thoát ly ra khỏi giá dầu quốc tế, nên không nằm trong phạm trù các nÆ°á»›c có xu hÆ°á»›ng thị trường hoặc hoạt Ä‘á»™ng theo cÆ¡ chế thị trường".

Bên cạnh Ä‘ó, theo ông Bảo, đối vá»›i Việt Nam, Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu vẫn Ä‘ang được vận hành Ä‘úng quy định. Trong Ä‘ó, phải cân bằng thuế, phí, để đảm bảo cho hoạt Ä‘á»™ng kinh tế vÄ© mô, việc này thuá»™c phận sá»± của các cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c.

Còn giá dầu cứ áp vào bao nhiêu thì sẽ giảm giá xăng bấy nhiêu, chúng ta thấy thời gian gần Ä‘ây giá xăng Ä‘ã giảm liên tục.

NhÆ°ng qua việc Global Petrol Prices thống kê nhÆ° vậy, cÅ©ng cho thấy Việt Nam Ä‘ang ở mức giá và suất thuế rất thấp, má»—i nÆ°á»›c sẽ có má»™t chính sách riêng nên giá xăng sẽ không thể giống nhau.

Xăng Việt Nam cao hơn xăng Mỹ: Cũng tại thuế

Trong khi Ä‘ó, dù giá xăng thấp hÆ¡n so vá»›i thế giá»›i, nhÆ°ng xăng ở Việt Nam vẫn cao hÆ¡n giá xăng ở Mỹ (0,53 USD).

Theo ông Bảo, giá xăng của Việt Nam vẫn cao hÆ¡n Indonesia, Malaysia, Ä‘Æ¡n giản vì họ sá»­ dụng chính sách không thuế, bù lá»—. Riêng Mỹ, Ä‘ây là má»™t thị trường tiêu thụ hết sức khác biệt, họ là nÆ°á»›c tiêu thụ xăng dầu hàng đầu cho nÆ°á»›c mình, cho các nÆ°á»›c Tây Âu và Nhật Bản.

Dù xăng dầu là má»™t năng lượng không thể thiếu đối vá»›i má»™t quốc gia, nhÆ°ng nó vẫn phụ thuá»™c vào chính sách của từng quốc gia Ä‘ó.

"Chúng ta không thể so sánh giá xăng vá»›i các quốc gia khác, đặc biệt không thể so vá»›i Mỹ, vì rõ ràng cùng má»™t mặt bằng giá dầu nhÆ° thế, nhÆ°ng má»™t bên có thuế và má»™t bên không có thuế, thì chắc chắn sẽ có bên đắt hÆ¡n.

Mỹ gần nhÆ° má»™t thị trường kinh doanh tá»± do hoàn toàn, ngân sách phát triển từ nhiều nguồn. HÆ¡n nữa, tập tục sá»­ dụng xăng dầu của Mỹ, từ lâu nay chÆ°a bao giờ đặt ra chính sách tiết kiệm năng lượng.

Họ chỉ phát triển khoa học công nghệ, kỹ thuật để tiết kiệm, để hiệu suất máy cao, chứ không phải tiết kiệm năng lượng thông qua hạn chế xăng dầu.

Xăng VN đắt hÆ¡n Mỹ: Vì phải cõng 8.244 đồng thuế phí/lít?

Vì thế, Mỹ có ngôn từ hoặc từ vá»±ng liên quan đến vấn đề này rất khác nhau. Ví dụ: Việt Nam có ngày lá»…, nghỉ hè, nghỉ Ä‘ông, thì Mỹ quy định từ tháng 6 đến tháng 8 là "Mùa lái xe - Driving season", thay bằng ngôn ngữ mùa du lịch của chúng ta.

Điều Ä‘ó chứng tỏ cả xã há»™i và thị trường của Mỹ quan niệm Ä‘ó là kỳ nghỉ để sá»­ dụng xe cá»™, nên xu thế tiêu dùng ở Mỹ đối vá»›i xăng dầu rất khác Việt Nam. Và sá»± khác biệt lá»›n nhất Ä‘ó chính là chính sách thuế, chính sách tài chính", ông Bảo chỉ rõ.

Theo phân tích của Chủ tịch HĐQT Tập Ä‘oàn xăng dầu VN thì có những trường hợp có thể so sánh mang tính tuyệt đối được, nhÆ°ng có những trường hợp liên quan đến chính sách thì phải nhìn vào tổng thể chính sách vÄ© mô của quốc gia Ä‘ó.

Nói Ä‘Æ¡n giản, chúng ta vẫn nhập xăng từ Singapore, tại sao thị trường giá xăng Singapore vẫn cao hÆ¡n chúng ta mấy chục % nhÆ° vậy. Bởi vì, chính sách của họ không khuyến khích sá»­ dụng xe cá nhân, chỉ đầu tÆ° vào phát triển phÆ°Æ¡ng tiện công cá»™ng.

Nguồn tin: Datviet