Theo Công văn số  3033 /BTC-VP ngày 7/3/2012 của Bá»™ Tài chính,  từ 16 giờ ngày 7/3, giá bán lẻ các mặt hàng xăng A92 sẽ tăng 2.100 đồng má»™t lít, lên mức 22.900 đồng/lít. Các mặt hàng dầu hỏa, diesel, mazút cÅ©ng tăng giá từ 600 - 2.000 đồng/lít.

Theo Bá»™ Tài chính, từ đầu năm 2012, giá xăng dầu thế giá»›i tăng Ä‘ã làm giá cÆ¡ sở tăng theo. Để giữ bình ổn giá trong nÆ°á»›c, Chính phủ Ä‘ã có nhiều nhiều biện pháp nhÆ° sá»­ dụng Quỹ Bình ổn giá, giảm thuế nhập khẩu. Đến nay, giá xăng dầu thế giá»›i vẫn tiếp tục tăng, tạo chênh lệch giữa giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n giá bán trong nÆ°á»›c, nếu không Ä‘iều chỉnh, DN kinh doanh xăng dầu sẽ gặp nhiều khó khăn; Đồng thời tạo chênh lệch giữa giá xăng dầu trong nÆ°á»›c vá»›i các nÆ°á»›c Trung Quốc, Lào, Campuchia từ 4.313- 8.387 đồng/lít tuỳ theo từng mặt hàng dẫn tá»›i việc buôn lậu xăng dầu tại các tỉnh phía Nam.

Ông Nguyá»…n Tiến Thỏa, Cục trưởng Cục quản lý giá (Bá»™ Tài Chính) cho biết, để giải quyết tình hình trên, trong khi các giải pháp tài chính khác không còn nhÆ°: thuế suất thuế nhập khẩu má»™t số mặt hàng xăng, dầu Ä‘ã ở mức 0%, má»™t số mặt hàng còn lại thuế suất thấp (3%), Quỹ Bình ổn giá xăng dầu Ä‘ang âm nhÆ°ng Nhà nÆ°á»›c vẫn cho phép DN sá»­ dụng Quỹ, sau Ä‘ó trích bù. Song nếu kéo dài tình trạng này, doanh nghiệp sẽ khó khăn về vốn. Vì vậy, cần thiết phải tiếp tục Ä‘iều chỉnh giá để phản ánh Ä‘úng giá hàng hoá, dịch vụ khi sản xuất, kinh doanh có sá»­ dụng xăng dầu. Ông Thỏa cho hay, tổng số tiền giảm thu ngân sách Nhà nÆ°á»›c do thuế suất thuế nhập khẩu thấp hÆ¡n so vá»›i barem quy định để giữ bình ổn giá xăng dầu trong năm 2011 Æ°á»›c khoảng 20.000 tá»· đồng; trong 2 tháng đầu năm 2012 Æ°á»›c khoảng 3.900 tá»· đồng.

Canh cánh ná»—i lo

Giá xăng tăng khiến người tiêu dùng lo lắng. Ảnh: Thái Hà

Khác vá»›i những lần tăng giá xăng trÆ°á»›c Ä‘ây, lần này người dân không hề bất ngờ. Hầu hết trạm xăng lá»›n nhỏ đều bán vá»›i giá má»›i Ä‘úng thời Ä‘iểm được phép tăng và không có biến Ä‘á»™ng lá»›n. Nhiều người đến mua tại cá»­a hàng xăng Nguyá»…n LÆ°Æ¡ng Bằng cho biết Ä‘ã nghe báo chí Ä‘Æ°a tin dầu thế giá»›i tăng nên ngầm hiểu rằng giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c sá»›m muá»™n gì cÅ©ng được Ä‘iều chỉnh tăng.

Tuy không bất ngờ, nhÆ°ng tâm lý lo ngại giá cả hàng hoá tiêu dùng tăng theo giá xăng dầu Ä‘ã bắt đầu xuất hiện. Điều băn khoăn nhất của của người dân là, đằng sau giá xăng dầu tăng cao, hàng loạt các mặt hàng khác cÅ©ng "ăn theo". Việc Ä‘iều chỉnh tăng giá xăng dầu trong thời Ä‘iểm mà giá tiêu dùng của nhiều mặt hàng thiết yếu Ä‘ang ở mức cao cÅ©ng có thể tăng gánh nặng cho cÆ¡ quan quản lý trong việc kìm chế lạm phát.

Vá»›i lần Ä‘iều chỉnh đầu tiên của năm 2012, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu, đặc biệt là xăng A92 Ä‘ã tăng lên mức cao nhất trong lịch sá»­. Tuy nhiên, theo Bá»™ Tài chính, trÆ°á»›c tình hình giá thế giá»›i leo thang mức Ä‘iều chỉnh này má»›i chỉ tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 12,5% - 41% mức cần Ä‘iều chỉnh theo Nghị định 84. Nếu tính đủ thuế theo barem thuế, giá bán xăng dầu trong nÆ°á»›c phải Ä‘iều chỉnh tăng khoảng 4.200 - 6.500 đồng má»™t lít.

Chuyên gia Ngô Trí Long khi nhìn nhận về việc tăng giá xăng lần này Ä‘ã cho rằng, nếu giá thế giá»›i có xu hÆ°á»›ng tăng thì rõ ràng Nhà nÆ°á»›c không thể kìm mãi giá được mà phải để DN tăng giá, chỉ bình ổn trong Ä‘iều kiện ngân sách và nền kinh tế có khả năng chịu Ä‘á»±ng được. Tuy nhiên, cÆ¡ sở để ấn định mức giá tăng là bao nhiêu những yếu tố này cần rõ ràng. Bên cạnh công cụ thuế Ä‘ã giảm, cÆ¡ quan quản lý có thể xem xét giảm bá»›t các khoản phí trong má»™t thời gian nhất định. Ví dụ, giảm phí xăng từ mức 1.000 đồng/lít hiện nay xuống còn 500 đồng/lít, ngoài ra doanh nghiệp đầu mối và các đại lý cần tiết kiệm tối Ä‘a hao hụt, chi phí quản lý, vận hành bá»™ máy sản xuất kinh doanh, áp lá»±c tăng giá chắc chắn sẽ giảm má»™t phần.

Về phía Bá»™ Tài chính, trong công văn thông báo Ä‘iều chỉnh giá xăng khẳng định, sau lần Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu lần này, các bá»™ chức năng tiếp tục chỉ đạo việc kiểm tra, kiểm soát thị trường, ngăn ngừa việc lợi dụng chủ trÆ°Æ¡ng Ä‘iều hành giá xăng dầu để tăng giá hàng hoá, dịch vụ khác không hợp lý; đồng thời tích cá»±c thá»±c hiện chủ trÆ°Æ¡ng tiết kiệm xăng dầu của Chính phủ trong sản xuất và tiêu dùng.