Trong khi Bá»™ Công Thương Ä‘ang trưng cầu ý kiến vào dá»± thảo Nghị định 84 kinh doanh xăng dầu sá»a đổi thì giá bán lẻ mặt hàng này đột ngá»™t tăng gần 600 đồng/lít, gây bức xúc trong ngưá»i dân và các chuyên gia.
Sau quyết định cá»§a Bá»™ Tài chính các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu vừa được phép tăng giá xăng lên thêm 600 đồng/lít. Cụ thể, từ 2 giá» chiá»u 18.12, Táºp Ä‘oàn Xăng dầu VN (Petrolimex) Ä‘ã Ä‘iá»u chỉnh lên mức 24.210 đồng má»™t lít xăng.
Cùng vá»›i việc cho tăng giá, cÆ¡ quan quản lý yêu cầu doanh nghiệp ngừng trích quỹ bình ổn (200-300 đồng má»™t lít) đối vá»›i xăngdầu há»a và dầu diesel. Lợi nhuáºn định mức đối vá»›i các đơn vị kinh doanh 3 mặt hàng này cÅ©ng được cắt giảm, không tính vào giá cÆ¡ sở. Riêng dầu há»a, do lượng bán không nhiá»u và mức chênh lệch giữa giá cÆ¡ sở và bán ra lá»›n, được tiếp tục sá» dụng quỹ bình ổn như hiện hành (700 đồng má»™t lít).
Theo số liệu cá»§a cÆ¡ quan quản lý, giá xăng dầu thế giá»›i trong vòng 30 ngày qua liên tục tăng và duy trì ở mức cao. Diá»…n biến này khiến giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n mức bán lẻ trong nước 914 -1.414 đồng má»™t lít. Số dư Quỹ Bình ổn giá cÅ©ng chỉ còn lại 72 tá»· đồng (tính đến 10.12), có 7 doanh nghiệp bị âm.
Như váºy, trong năm 2013, giá xăng dầu Ä‘ã có 5 lần tăng, 6 lần giảm. Gần Ä‘ây nhất là ngày 17.7, khi giá xăng tăng lên mức cao nhất trong lịch sá» - 24.570 đồng má»™t lít RON 92.
Bệnh mãn tính chưa có thuốc chữa
TS Lưu Bích Hồ - nguyên Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển (Bá»™ Kế hoạch-Äầu tư) phản ứng trước việc giá xăng tăng bất ngá»: Giá xăng tăng vào thá»i Ä‘iểm cuối năm không khác gì “hành” ngưá»i dân. Thá»i Ä‘iểm này các doanh nghiệp Ä‘ang vào mùa sản xuất, gây khó khăn cho doanh nghiệp. Chuyên gia kinh tế VÅ© Vinh Phú thì cho rằng: Không ai cấm chuyện tăng giá, tăng vẫn phải tăng nhưng phải minh bạch. Lâu nay chúng ta có công khai nhưng rõ ràng là chưa minh bạch.
Giá thành đầu vào cá»§a xăng dầu vẫn không ai biết chính xác là bao nhiêu, quỹ bình ổn vẫn để ở doanh nghiệp, giá tăng giảm bao nhiêu vẫn do doanh nghiệp đỠxuất… Äây là câu chuyện vô lý tồn tại 10 năm nay rồi và giá» trở thành căn bệnh mãn tính: Tăng nhiá»u giảm ít, tăng nhanh giảm cháºm… Xăng dầu cÅ©ng như Ä‘iện, nước Ä‘á»u vẫn độc quyá»n nên là sá»± chi phối cá»§a nhóm lợi ích. Cho dù có cÆ¡ chế xin phép nhưng vẫn chỉ là “ná»a nạc, ná»a mỡ”.
"Không ai cấm chuyện tăng giá, tăng vẫn phải tăng nhưng phải minh bạch. Lâu nay chúng ta có công khai nhưng rõ ràng là chưa minh bạch” Chuyên gia kinh tế VÅ© Vinh Phú |
Theo TS Nguyá»…n Minh Phong, phương án được đưa ra lấy ý kiến lần này khác hẳn vá»›i các lần dá»± thảo trước. Như váºy cÆ¡ quan soạn thảo có khả năng đặt ngưá»i dân vào cảnh phải lá»±a chá»n 2 trong 1. Trong bản dá»± thảo cÅ© gá»i Bá»™ Tư pháp thẩm định, doanh nghiệp chỉ được tăng giá trong phạm vi 5%. Nay bản má»›i lại ná»›i rá»™ng biên độ 7%. Chắc chắn ngưá»i dân sẽ không đồng tình vá»›i bản dá»± thảo má»›i vì Æ°u tiên thiên lệch cho doanh nghiệp. Khi chê phương án 7%, tức là đồng tình vá»›i phương án 5%. Trong khi cả 2 phương án Ä‘á»u không thuáºn. “ Tôi có cảm giác ban soạn thảo chỉ làm động tác giả là trưng cầu ý kiến mà thôi”.
Ông Nguyá»…n Văn Hưng- Giám đốc Công ty Du lịch Thương Mại Hùng Cúc: Áp lá»±c lá»›n cho doanh nghiệp váºn tải “Giá xăng, dầu diesel tăng vào thá»i Ä‘iểm này là áp lá»±c đối vá»›i doanh nghiệp váºn tải như chúng tôi. Vá»›i 20 đầu xe chạy các tuyến cố định có chiá»u dài khác nhau nên tôi chưa tính ngay được chi phí tăng thêm nhưng buá»™c DN phải tính đến việc tăng giá cước váºn tải, mức tăng có thể là 10 – 15%. Tính đến việc tăng giá này hoàn toàn do tình hình thá»±c tế tăng nhiên liệu chứ không phải tăng cùng vá»›i đợt cao Ä‘iểm dịp Tết Nguyên Ä‘án. Hiện chúng tôi chưa tính đến việc tăng giá vé đợt Tết Nguyên Ä‘án. Nếu có tăng giá cước váºn tải cÅ©ng chưa thể thá»±c hiện được ngay, DN sẽ phải xin phép 3 cÆ¡ quan là Sở Tài chính, Sở GTVT và Cục Thuế, tiếp Ä‘ó mất thêm vài ngày để in lại giá vé”. Ông Bùi Danh Liên – Chá»§ tịch Hiệp há»™i Váºn tải ô tô Hà Ná»™i: Sẽ phải tính toán kỹ lưỡng “Giá xăng, dầu diesel má»›i tăng vào buổi chiá»u, tôi chưa nháºn được thông tin phản hồi từ các thành viên. Tuy nhiên, theo quan Ä‘iểm cá nhân, tôi thấy các DN sẽ phải tính toán kỹ lưỡng trước quyết định có tăng giá cước váºn tải hay không. Bởi biên độ tăng giá xăng, dầu lần này không quá lá»›n để quyết định việc tăng giá ngay. Thứ hai, quy trình để xin phép được tăng giá cÅ©ng rất mệt má»i. Các đơn vị váºn tải sẽ phải tính toán nhiá»u yếu tố chi phí khác tác động cùng vá»›i việc tăng giá xăng, dầu để đưa ra quyết định. Ở thá»i Ä‘iểm bây giá», tôi chưa nháºn được ý kiến cá»§a đơn vị nào vá» việc sẽ tăng giá cước”. |
Nguồn tin: Danviet