Giá xăng Mỹ bắt đầu tăng trở lại sau khi giảm trong một thời gian ngắn vào tuần trước, do ảnh hưởng bởi quyết định của OPEC+ về việc bổ sung nguồn cung dầu thô hàng tháng vào thị trường bắt đầu từ tháng 8.

Trong tuần tính đến ngày 26 tháng 7, giá xăng trung bình trên toàn quốc đã giảm hai cent xuống 3,15 đô la một gallon, AAA cho biết hôm thứ Hai. Một trong những yếu tố khiến giá xăng trung bình trên toàn quốc giảm là do nhu cầu xăng của Mỹ vẫn tương đối ổn định trong tuần. Hai là giá dầu thô quốc tế lao dốc vào thứ Hai, ngày 19 tháng Bảy.

Người phát ngôn Jeanette McGee của AAA cho biết: “Để giá xăng bớt đắt đỏ hơn, OPEC sẽ cần phải tuân theo việc tăng sản lượng của họ, dầu thô sẽ cần ổn định ở mức giá thấp hơn và thị trường sẽ cần điều chỉnh để thích ứng với khả năng bùng phát trở lại của các ca nhiễm COVID. Nếu những yếu tố này diễn ra đúng như vậy thì giá xăng có thể ít đắt hơn vào tháng 8, mặc dù mức trung bình trên cả nước vẫn có thể ở mức hoặc cao hơn 3 USD/gallon”.

AAA ước tính giá xăng Mỹ đã ở mức trung bình 3,14 USD/gallon kể từ đầu tháng 7.

Tuy nhiên, trong những ngày gần đây, giá dầu thô ổn định sau đợt lao dốc của tuần trước, với dầu thô Brent trở lại trên 75 đô la/thùng và dầu thô WTI trên 73 đô la vào đầu ngày thứ Năm.

Patrick De Haan, người đứng đầu bộ phận phân tích xăng dầu của GasBuddy, đã tweet vào thứ Năm rằng: “Sau một đợt sụt giảm ngắn, giá xăng lại tiếp tục tăng lên. Mức trung bình hiện tại là 3,16 USD/gallon, tăng 2 cent so với tuần trước và cao hơn 98 cent/gallon so với một năm trước”.

Báo cáo tồn kho hàng tuần của EIA hôm thứ Tư cho thấy lượng xăng tồn kho trong tuần trước giảm 2,3 triệu thùng, với sản lượng trung bình là 9,8 triệu thùng/ngày. Con số này so với mức giảm khiêm tốn 100.000 thùng được báo cáo trong tuần trước đó và sản lượng trung bình 9,1 triệu thùng/ngày, cho thấy nhu cầu xăng tại Mỹ đang tăng lên bất chấp lo ngại về biến thể Delta lan nhanh.

Báo cáo EIA mang tính xây dựng, cho thấy nhu cầu xăng tăng 30.000 thùng/ngày, trong khi nhu cầu dầu nhiên liệu chưng cất tăng 431.000 thùng/ngày trong tuần, hai chiến lược gia tại ING là Warren Patterson và Wenyu Yao cho biết hôm nay.

Một trong những lo ngại lớn nhất của thị trường hiện nay là liệu sự tái bùng phát của COVID có làm ảnh hưởng đến sự phục hồi nhu cầu xăng từ đầu mùa hè đến nay hay không.

Nguồn tin: xangdau.net