Giá xăng trung bình tại Mỹ cho một gallon tại trạm xăng vào thứ Hai đã giảm lần đầu tiên trong một tháng, theo GasBuddy, giảm 8,2 xu một gallon so với một tuần trước, nhưng với giá vẫn đang cao hơn 7,8 xu so với một tháng trước và cao hơn 46,9 xu so với cùng kỳ năm ngoái.

Giá dầu diesel tháng này cũng có chung xu hướng với giá xăng, với giá dầu diesel trung bình toàn quốc cho một gallon giảm 4,8 xu so với tuần trước, ở mức 3,546 đô la một gallon vào thứ Tư, theo dữ liệu của GasBuddy.

Patrick De Haan, Giám đốc bộ phận phân tích dầu mỏ tại GasBuddy cho biết: "Sau khi giá dầu giảm mạnh trong vài tuần qua — do lo ngại về tác động của thuế quan của Hoa Kỳ và OPEC+ khôi phục sản xuất nhanh hơn dự kiến ​​— giá xăng đã ghi nhận mức giảm đáng kể trong tuần, với giá gần như ở mọi tiểu bang đều giảm".

“Mặc dù tôi dự đoán giá xăng sẽ tiếp tục có xu hướng giảm, nhưng bất kỳ thay đổi đột ngột nào trong tình hình thuế quan hiện tại cuối cùng cũng có thể khiến đà giảm dừng lại. Hiện tại, tin tốt là giá xăng thường đạt đỉnh hàng năm vào khoảng ngày 10 tháng 4, vì vậy chúng ta có thể đã chứng kiến ​​mức đỉnh tại trạm xăng vào năm 2025. Khi các nhà máy lọc dầu gần kết thúc bảo dưỡng theo mùa và nguồn cung bắt đầu tăng — và với việc chuyển sang xăng mùa hè gần hoàn tất — thì khả năng giá xăng đã đạt mức cao nhất trong năm là rất cao”, De Haan tiếp tục.

Thị trường năng lượng toàn cầu đã trải qua một sự hoãn lại thoáng qua sau thông báo của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump về việc đình chỉ trong 90 ngày đối với các mức thuế quan đối ứng được đề xuất đối với hầu hết các quốc gia, ngoại trừ Trung Quốc. Điều này đã dẫn đến sự phục hồi khiêm tốn của giá dầu.

Bất chấp sự hoãn lại này, ngành năng lượng đang chịu áp lực rất lớn từ cuộc chiến thương mại, với việc Cơ quan Thông tin Năng lượng (EIA) điều chỉnh dự báo của mình theo hướng giảm, dự báo giá dầu thô Brent trung bình là 67,87 đô la một thùng vào năm 2025.

Cũng vào thứ Hai, OPEC đã điều chỉnh dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu năm 2025, với lý do căng thẳng thương mại leo thang và các chỉ số kinh tế yếu hơn dự kiến, và hiện dự đoán nhu cầu tăng 1,3 triệu thùng mỗi ngày cho năm 2025, giảm 150.000 thùng mỗi ngày so với dự báo trước đó. OPEC cũng đã điều chỉnh giảm dự báo năm 2026 xuống còn 1,28 triệu thùng mỗi ngày.

Nguồn tin: xangdau.net