Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Giá xăng hết cơ hội giảm vì DN đòi tăng chi phí định mức

 Giá xăng dầu vừa qua 2 lần giảm nhẹ chÆ°a được bao lâu thì nay lại đứng trÆ°á»›c mối lo tăng giá. Lý do bởi các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối lại tiếp tục “bài ca” chi phí định mức lá»—i thời.
Đòi tăng chi phí định mức

Theo má»™t số đầu mối kinh doanh xăng dầu, chi phí định mức mà Bá»™ Tài chính Ä‘ang áp dụng và buá»™c các doanh nghiệp theo là 860 đồng/lít xăng (được áp dụng từ 2010) bao gồm thù lao đại lý, cÆ°á»›c vận chuyển hàng từ cảng về kho, chi phí quản lý vận hành của doanh nghiệp, hao hụt… Tuy nhiên, trên thá»±c tế, nếu cá»™ng chi li các khoản này vào thì tổng số tiền doanh nghiệp đầu mối phải chi ra cho má»—i lít xăng lá»›n hÆ¡n nhiều.

Cụ thể, má»™t đại diện đầu mối kinh doanh xăng dầu phía Nam cho biết chi phí định mức kinh doanh trong thá»±c tế hiện nay phải từ 1.200 đồng. Mức chi phí này cÅ©ng trùng vá»›i má»™t báo cáo của Hiệp há»™i Xăng dầu (Vinpa) gá»­i tá»›i Cục Quản lý giá, Bá»™ Tài chính vào cuối tháng 4 vừa qua. Theo tính toán của Vinpa ở thời Ä‘iểm hiện tại, chi phí kinh doanh xăng dầu định mức từ 1.200 đến 1.300 đồng/lít xăng dầu. Theo Ä‘ó, nếu đề xuất này được chấp thuận thì giá cÆ¡ sở má»—i lít xăng dầu sẽ phải thêm ít nhất 400-500 đồng.

Đây là lần thứ 3 doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối đề xuất lên cÆ¡ quan quản lý để xin nâng mức chi phí định mức (lần thứ nhất năm 2013 xin tăng thêm 500 đồng, và lần thứ hai là hồi tháng 4.2014). NhÆ° vậy, nếu chi phí kinh doanh định mức được tăng cao hÆ¡n mức 860 đồng/lít thì Ä‘iều tất yếu là giá cÆ¡ sở của các mặt hàng xăng dầu sẽ tăng thêm, người dân sẽ phải chịu mức giá cao hÆ¡n so vá»›i công thức tính giá cÆ¡ sở hiện nay.

Tuy nhiên có Ä‘iều Ä‘áng suy nghÄ© khi má»™t nghịch lý vẫn Ä‘ang diá»…n ra. Trong cÆ¡ cấu chi phí định mức 860 đồng/lít, Bá»™ Tài chính cÅ©ng ấn định mức thù lao được phép chi trả cho tổng đại lý, đại lý bán lẻ xăng dầu tối Ä‘a là 50%. Tức là mức phí hoa hồng trích cho đại lý tối Ä‘a chỉ được 430 đồng/lít. Và Ä‘iều Ä‘ang diá»…n ra trong thá»±c tế là: Má»™t mặt kêu lá»— do mức phí ấn định mà cÆ¡ quan quản lý Ä‘Æ°a ra lá»—i thời, khiến lợi nhuận bị ảnh hưởng nhÆ°ng mặt khác doanh nghiệp “lén lút” chi trả hoa hồng cho đại lý lên đến 650 đồng/lít – 750 đồng/lít. Mức này xấp xỉ vá»›i phần lợi nhuận (860 đồng/lít). Vậy dù kêu thiếu hụt phần chi phí định mức nhÆ°ng tại sao doanh nghiệp lại chi thù lao hoa hồng cho đại lý nhiều nhÆ° vậy? Đây là câu hỏi mà ngành chức năng phải làm rõ.

Giá xăng dầu khó giảm sâu

Liên quan đến Ä‘iều hành giá xăng dầu, Bá»™ Tài chính vừa có công văn yêu cầu các doanh nghiệp (DN) đầu mối kinh doanh xăng dầu giữ nguyên thuế nhập khẩu đến hết năm 2014. Theo Ä‘ó, thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng vẫn ổn định mức 18%, dầu diesel 14%, dầu hỏa 16% và dầu madut là 15%. Nếu đối chiếu vá»›i ba-rem (thang Ä‘iểm) và mức giá xăng dầu thế giá»›i thời gian qua và hiện nay thì mức thuế nhập khẩu phải là 20%. Vá»›i mức thuế trên sẽ vẫn thấp hÆ¡n mức thuế nhập khẩu theo ba-rem và Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu.

Theo các DN xăng dầu đầu mối, việc Bá»™ Tài chính bất ngờ giữ thuế xăng dầu theo các mức trên đến hết năm sẽ khiến cho giá xăng dầu khó giảm sâu. Bởi thuế cao sẽ khiến DN khó giảm giá xăng dầu, trừ phi giá xăng dầu thế giá»›i biến Ä‘á»™ng giảm mạnh-Ä‘iều khó xảy ra trong những tháng cuối năm.

Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh cho rằng, vá»›i thuế xăng dầu giữ cao, chi phí định mức của DN được đẩy lên thì tất cả sẽ lại đổ vào giá xăng dầu bán cho người tiêu dùng. Giá xăng dầu từ nay tá»›i cuối năm nhiều khả năng sẽ không còn cÆ¡ há»™i nào để giảm, thậm chí phải tăng lên. Giá xăng bán lẻ má»›i được Ä‘iều chỉnh giảm 600 đồng/lít hôm 18.8 song vẫn Ä‘ang cao hÆ¡n nhiều nÆ°á»›c trong khu vá»±c dẫn tá»›i buôn lậu ngược xăng dầu từ các nÆ°á»›c vào Việt Nam gia tăng. Vinpa cÅ©ng thừa nhận tình trạng buôn lậu xảy ra do "chênh lệch giá quá lá»›n từ 3.000 - 5.000 đồng/lít (dầu diesel)". Lẽ ra DN và các cÆ¡ quan chức năng phải tính giảm giá xăng dầu nữa thay vì giữ thuế và tăng chi phí định mức.

Má»™t mặt kêu lá»— do mức phí ấn định mà cÆ¡ quan quản lý Ä‘Æ°a ra lá»—i thời, khiến lợi nhuận bị ảnh hưởng nhÆ°ng mặt khác doanh nghiệp “lén lút” chi trả hoa hồng cho đại lý lên đến 650 - 750 đồ.

Nguồn tin: Danviet

ĐỌC THÊM