Vận tải hành khách tại bến xe Phía Nam (Hà Ná»™i). Ảnh: KỲ ANH

Trong lần Ä‘iều chỉnh giá cuối cùng của năm 2015 (ngày 18.12), giá xăng RON 92 giảm lần thứ 5 liên tiếp vá»›i mức giảm 400 đồng/lít, về mức 16.400 đồng/lít. NhÆ° vậy, tính từ đầu năm 2015 đến nay, riêng xăng A92 Ä‘ã có 17 lần Ä‘iều chỉnh, trong Ä‘ó 12 lần giảm giá và 6 lần tăng giá vá»›i mức giảm khoảng 3.400 đồng/lít. So sánh vá»›i thời Ä‘iểm đầu năm 2014, giá xăng Ä‘ã giảm tá»›i gần 40%. Tuy nhiên, trá»› trêu là dù xăng dầu là mặt hàng đầu vào của nhiều loại hàng hoá, dịch vụ thiết yếu thì giá cÆ°á»›c vận tải và hàng hoá dường nhÆ° vẫn “án binh bất Ä‘á»™ng”.

Người dùng chịu 2 lần “đứng giá”

Ông Võ Văn Quyền - Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c (Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng) nhận định: Xăng dầu là nhiên liệu đầu vào của hàng hoá, dịch vụ thiết yếu, lần giảm giá xăng dầu má»›i nhất ngày 18.12, Liên bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - Tài chính quyết định tiếp tục giảm giá theo biến Ä‘á»™ng của bình quân giá xăng dầu thế giá»›i trong chu kỳ tính giá, không tăng thêm thuế nhập khẩu xăng dầu để chia sẻ vá»›i người tiêu dùng, góp phần giảm tác Ä‘á»™ng của giá nhiên liệu đầu vào đến các mặt hàng thiết yếu, nhất là thời Ä‘iểm trÆ°á»›c Tết Nguyên Ä‘án. Về phía Bá»™ Tài chính, bá»™ này cÅ©ng liên tiếp ra thông báo yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường dài và taxi rà soát chi phí, yêu cầu giảm giá cÆ°á»›c, song những ná»— lá»±c của các cÆ¡ quan chức năng dường nhÆ° là chÆ°a đủ.

Theo đại diện Cty thép miền Nam, việc xăng giảm giá mạnh Ä‘áng lẽ sẽ trá»±c tiếp tác Ä‘á»™ng tá»›i giá thành bởi đầu vào trong giá thành sản phẩm của thép thì cÆ°á»›c vận tải chiếm phần tÆ°Æ¡ng đối lá»›n. “Tuy nhiên, hiện tại thì các hợp đồng vận chuyển Ä‘ã ký kết vẫn theo giá cÅ© từ tháng 8, khi giá xăng chạm ngưỡng gần 20.000 đồng/lít. Còn hợp đồng má»›i thì bảng giá vẫn giữ nguyên. Chúng tôi không hiểu vì sao xăng giảm giá mạnh, nhÆ°ng các doanh nghiệp vận tải lại không giảm giá”, đại diện này nói.

Bà Nguyá»…n Thị Trang - GĐ má»™t doanh nghiệp tÆ° nhân chuyên nhập đồ khô, hÆ°Æ¡ng liệu từ biên giá»›i cho biết hiện nay giá cÆ°á»›c vận tải xe 8 tấn từ Lạng SÆ¡n về Hà Ná»™i vẫn duy trì hÆ¡n 17.000 đồng/km. “Kể cả giá cÆ°á»›c có giảm vài nghìn đồng/km thì giá cÅ©ng giảm không Ä‘áng kể”, bà Trang nói.

Đánh giá về tác Ä‘á»™ng của việc giảm giá xăng dầu đến nền kinh tế, ông VÅ© Vinh Phú - Chủ tịch Há»™i Siêu thị Hà Ná»™i cho rằng: “Việc giá xăng giảm có tác Ä‘á»™ng trá»±c tiếp đến nền kinh tế bởi nguồn thu ngân sách giảm, xăng dầu hiện Ä‘óng góp 6% vào nguồn thu ngân sách”. Về nguyên tắc, khi giá vận tải giảm thì giá hàng hóa sẽ giảm nhÆ°ng sẽ có Ä‘á»™ trá»… nhất định”. Từ đầu năm đến nay xăng dầu Ä‘ã giảm khoảng 37%, ChÆ°a nói việc người tiêu dùng Ä‘ang phải chịu tình trạng giá xăng “tăng nhanh, giảm chậm”, do phải “cõng” hÆ¡n 50% thuế, phí thuế... khiến giá hàng hóa vẫn Ä‘ang đứng ở mức cao má»™t cách vô lý, thì việc giá xăng giảm, giá nhiều hàng hoá, dịch vụ vẫn đứng im sẽ khiến sức mua của dân thời gian tá»›i sẽ rất chậm.

Áp lá»±c dÆ° luận, DN taxi giảm giá nhỏ giọt

TrÆ°á»›c thông tin Bá»™ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu sở GTVT các địa phÆ°Æ¡ng tăng cường kiểm soát giá cÆ°á»›c vận tải, đảm bảo phù hợp vá»›i giá nhiên liệu giảm, nếu không sẽ rút giấy phép, nhiều hãng taxi không còn cách nào khác Ä‘ành miá»…n cưỡng ra tín hiệu sẽ giảm giá.

Hiện tại nhiều sở GTVT Ä‘ang yêu cầu doanh nghiệp kinh doanh vận tải taxi kê khai lại giá cÆ°á»›c, đặc biệt là các chi phí cấu thành giá cÆ°á»›c; giám sát việc thá»±c hiện kê khai và niêm yết giá cÆ°á»›c vận tải, nếu phát hiện DN nào vi phạm sẽ kiên quyết xá»­ lý nghiêm, thậm chí có thể rút giấy phép các DN cố tình trây ỳ, không giảm cÆ°á»›c.

TrÆ°á»›c Ä‘á»™ng thái kiên quyết của ngành chức năng, má»™t số doanh nghiệp vận tải taxi được hỏi cho biết sẽ tính toán lại các chi phí để giảm cÆ°á»›c taxi. Tuy nhiên, mức giảm dá»± kiến khoảng 2-3% so vá»›i giá trÆ°á»›c Ä‘ó. Chủ tịch Hiệp há»™i Taxi Hà Ná»™i cho biết, dù giá xăng giảm sâu, song các DN taxi vẫn phải chịu chi phí khác nhÆ° lÆ°Æ¡ng thưởng cho nhân viên, áp lá»±c cạnh tranh lá»›n. Đặc biệt gần Ä‘ây, nhiều hãng taxi lên tiếng lá»›n do sá»± xuất hiện của các loại hình ứng dụng công nghệ gọi taxi khiến lượng khách Ä‘i taxi truyền thống giảm Ä‘áng kể, thị trường du lịch trầm lắng khiến doanh thu mảng kinh doanh taxi của DN giảm đến 20% so vá»›i năm 2014.

Theo ông VÅ© Vinh Phú giá xăng dầu giảm tá»›i 40%, trong khi cÆ°á»›c vận tải từ năm ngoái đến nay giảm chÆ°a tá»›i 10% là vô lý. Nhiều DN lấy lý do cạnh tranh, không hạ giá là khó chấp nhận. Ông đề xuất, các cÆ¡ quan chức năng nhÆ° Bá»™ GTVT Ä‘ã tỏ rõ quan Ä‘iểm quyết liệt vá»›i các DN vận tải taxi, tá»›i Ä‘ây cần yêu cầu các sở GTVT giám sát mạnh hÆ¡n nữa, không chỉ nói mà phải “xá»­” má»™t vài DN trây ỳ để làm gÆ°Æ¡ng. TÆ°Æ¡ng tá»±, vá»›i giá hàng hoá, dịch vụ tiêu dùng liên quan mật thiết đến người dân, để kéo giá, cÆ¡ quan quản lý thị trường (Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng) từ nay đến Tết Nguyên Ä‘án cần tiếp tục thanh kiểm tra các DN, tránh việc tÆ° thÆ°Æ¡ng lợi dụng đục nÆ°á»›c béo cò. Sở Tài chính các địa phÆ°Æ¡ng cÅ©ng vào cuá»™c rà soát cÆ¡ cấu hình thành giá hàng hoá, yêu cầu DN, chủ cÆ¡ sở sản xuất, kinh doanh niêm yết giá và bán theo giá niêm yết, cân đối đủ cung cầu hàng hoá để không xảy ra tình trạng tÆ° thÆ°Æ¡ng tạo khan hiếm giả, để trục lợi.

Nguồn tin: LĐ