Tính từ ngày 7/7/2014 đến nay, giá xăng Ä‘ã có 14 lần giảm giá liên tục và 2 lần tăng mạnh...

Diá»…n biến giá xăng RON 92 - Đơn vị: đồng/lít.
Lê Hường
Ngay sau quyết định tăng giá xăng dầu khá mạnh của liên bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - Tài chính, các doanh nghiệp taxi tại Hà Ná»™i Ä‘ã tính toán phÆ°Æ¡ng án tăng giá cÆ°á»›c.

Bên cạnh Ä‘ó, đợt tăng giá lần này được dá»± báo sẽ khiến chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 5 khó giữ nhịp Ä‘iệu tăng nhẹ của những tháng trÆ°á»›c.

Vá»›i quyết định cho phép Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu, trong Ä‘ó giá xăng tăng tá»›i gần 2.000 đồng/lít của liên bá»™, tính từ ngày 7/7/2014 đến nay, giá xăng Ä‘ã có 14 lần giảm giá liên tục và 2 lần tăng mạnh.

14 đợt giảm giá, ghi nhận mức giảm tổng cá»™ng 9.970 đồng/lít.

Trong khi Ä‘ó, chỉ hai lần tăng giá Ä‘ã khiến giá xăng vọt mạnh 3.560 đồng/lít.

Không tán thành cách thức Ä‘iều hành giá xăng dầu hiện nay, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long nêu hai Ä‘iểm chÆ°a hợp lý.

Thứ nhất, quyết định tăng thuế bảo vệ môi trường vá»›i các mặt hàng xăng, dầu 300% được Ä‘Æ°a ra vá»›i nhận định sẽ không đẩy giá xăng, dầu tăng và trên cÆ¡ sở dá»± báo giá xăng dầu thế giá»›i ở mức thấp.

Điều này cho thấy khả năng dá»± báo của cÆ¡ quan chức năng còn kém dẫn đến việc tăng thuế bảo vệ môi trường quá nhanh.

Do Ä‘ó, khi giá thế giá»›i tăng cùng vá»›i thuế bảo vệ môi trường tăng nhanh, giá trong nÆ°á»›c không thể kiềm chế được.

Điểm chÆ°a hợp lý thứ hai là, chu kỳ Ä‘iều chỉnh giá. Theo Ä‘úng chu kỳ Ä‘iều chỉnh giá, giá xăng dầu phải được Ä‘iều chỉnh từ ngày 28/4/2015 nhÆ°ng do lo ngại tâm lý nên tiếp tục kiềm giữ sau hai lần kiềm giữ trÆ°á»›c Ä‘ó.

“Trong khi Ä‘ó, Ä‘ã theo thị trường thì có lên có xuống, càng kiềm giữ thì mức tăng càng Ä‘á»™t biến, gây tâm lý không tốt cho thị trường...”, ông Long nhấn mạnh.

Từ góc Ä‘á»™ doanh nghiệp, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp há»™i Vận tải Hà Ná»™i cho rằng, việc tăng giảm giá xăng, dầu là rất bình thường hiện nay.

“Khi xăng, dầu tăng, giảm giá đến mức Ä‘á»™ nào đấy thì doanh nghiệp sẽ quyết định tăng hoặc giảm giá cÆ°á»›c. Điều này phụ thuá»™c vào nghiệp vụ quản lý tài chính của từng doanh nghiệp”, ông Liên nói.

Trong khi Ä‘ó, theo ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp há»™i Taxi Hà Ná»™i, việc Ä‘iều hành giá xăng dầu chÆ°a cải thiện nhiều, tình trạng “giảm nhÆ° xoa, tăng nhÆ° đấm” vẫn diá»…n ra.

“Lúc giảm chỉ giảm vài trăm đồng/lít nhÆ°ng lúc tăng lại tăng hàng nghìn đồng/lít. NhÆ°ng xăng dầu thế giá»›i có tăng Ä‘á»™t ngá»™t nhÆ° vậy Ä‘âu. Nếu không có tình trạng Ä‘á»™c quyền trong kinh doanh xăng dầu thì việc tăng giá xăng không giật cục nhÆ° vậy”, ông Bình nói.

Ông cho biết thêm, mức tăng gần 2.000 đồng/lít là khá nhiều nên Ä‘ã có nhiều doanh nghiệp taxi tính toán phÆ°Æ¡ng án tăng giá cÆ°á»›c, mức tăng giá được đề xuất là 500 - 1.000 đồng/km.

PhÆ°Æ¡ng án tăng giá cÆ°á»›c Ä‘ã được xem xét mặc dù để giảm giá cÆ°á»›c, các hãng taxi phải gá»­i hồ sÆ¡ xin đăng ký giảm giá vá»›i các cÆ¡ quan chức năng, nếu được sẽ cho xe tạm dừng hoạt Ä‘á»™ng để cài đặt bằng phần mềm chuyên dụng, kiểm định đồng hồ, in lại bảng giá, thông báo vá»›i khách hàng. Chi phí khoảng 500.000 đồng/xe/lần cài đặt.

“Vá»›i má»™t Ä‘Æ¡n vị có 200 đầu xe, chi phí cho 3 lần Ä‘iều chỉnh sẽ tiêu tốn khoảng 300 triệu đồng, Ä‘ây là má»™t khoản chi phí phát sinh mà doanh nghiệp taxi phải chịu”, ông Bình nói.

Từ góc Ä‘á»™ tác Ä‘á»™ng tổng thể tá»›i thị trường, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long nhận định, đợt tăng giá này chắc chắn sẽ góp phần đẩy chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 5 tăng Ä‘áng kể.

Theo Ä‘ó, bên cạnh tác Ä‘á»™ng trá»±c tiếp, giá xăng sẽ tác Ä‘á»™ng gián tiếp đến các mặt hàng khác và cùng vá»›i ảnh hưởng của đợt tăng giá Ä‘iện trÆ°á»›c Ä‘ó, CPI tháng 5 khó giữ bÆ°á»›c tăng nhỏ nhÆ° những tháng trÆ°á»›c.

Nguồn tin: VnEconomy