Nhu cầu ná»™i địa sụt giảm buá»™c các tập Ä‘oàn dầu khí Nhật nhÆ° JX Nippon và Idemitsu phải đầu tÆ° sang Việt Nam.

Theo các số liệu thống kê gần Ä‘ây cho thấy, mặc dù giá xăng tại Nhật Ä‘ã giảm tá»›i 1/3 so vá»›i mức đỉnh của hồi năm 2014, nhÆ°ng người Nhật vẫn không chi tiêu nhiều hÆ¡n cho việc mua xăng.

Người Mỹ Ä‘ã và Ä‘ang xem việc xăng hạ giá là cÆ¡ há»™i trời cho để mua các dòng xe to hÆ¡n và chạy tốn xăng hÆ¡n, cÅ©ng nhÆ° tăng cường việc Ä‘i lại bằng xe hÆ¡i. Trái lại, mức chi tiêu bình quân cho xăng của má»™t há»™ gia Ä‘ình tại Nhật Bản Ä‘ã giảm 119 USD trong giai Ä‘oạn 2014-2015. Lượng xăng tiêu thụ bình quân cÅ©ng Ä‘ang liên tục trên Ä‘à Ä‘i xuống, giảm 12% so vá»›i hồi năm 2006.

Lượng xăng tiêu thụ bình quân của các há»™ gia Ä‘ình tại Nhật Ä‘ang trên Ä‘à Ä‘i xuống rõ rệt - Ảnh: Bloomberg

Theo nhận định của Bloomberg, việc người Nhật ngày càng sá»­ dụng nhiều hÆ¡n các dòng xe gọn nhẹ và được trang bị Ä‘á»™ng cÆ¡ Ä‘iện là má»™t nguyên nhân Ä‘áng kể dẫn tá»›i Ä‘iều này.

Số lượng xe dùng Ä‘á»™ng cÆ¡ xăng (màu xanh) liên tục giảm xuống, trong khi số xe dùng Ä‘á»™ng cỡ cỡ nhỏ hoặc Ä‘á»™ng cÆ¡ Ä‘iện đều đặn tăng lên - Ảnh: Bloomberg

Ngoài ra, việc dân số Nhật Ä‘ang bị già hóa và giảm dần, cá»™ng thêm vào Ä‘ó là hệ thống giao thông công cá»™ng rất phát triển của Nhật, cÅ©ng đồng nghÄ©a vá»›i việc có ít người lái xe hÆ¡i hÆ¡n trÆ°á»›c Ä‘ây.

Số người Nhật lá»›n tuổi gá»­i trả lại bằng lái xe của họ cho nhà nÆ°á»›c Ä‘ã tăng vọt trong những năm gần Ä‘ây - Ảnh: Bloomberg

TrÆ°á»›c tình hình nhu cầu ná»™i địa Ä‘i xuống nhÆ° vậy, không có gì ngạc nhiên khi các tập Ä‘oàn dầu khí hàng đầu của Nhật nhÆ° JX Nippon và Idemitsu Ä‘ã và Ä‘ang thá»±c hiện chiến lược đầu tÆ° ra bên ngoài sau hàng thập ká»· chỉ tập trung vào ná»™i địa, và trọng Ä‘iểm hiện tại của họ chính là thị trường Việt Nam.

Nguồn tin: NCĐT