Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Giá xăng giảm, cước vận tải vẫn đứng im

    Ngày 3/9 Liên Bá»™ Công Thương - Tài chính quyết định giảm giá bán mặt hàng xăng RON 92 thêm 1.198 đồng/lít xuống mức 17.338 đồng/lít. Tuy nhiên, sau 5 lần giá xăng, dầu giảm liên tiếp, cước vận tải vẫn “án binh, bất động”. 


Tương tá»±, xăng E5 cÅ©ng giảm giá xuống còn 16.843 đồng/lít. Đối vá»›i các mặt hàng dầu, ngoại trừ dầu madut giảm mạnh thêm 785 đồng/kg, xuống còn 9.351 đồng/kg thì dầu diezel và dầu hỏa chỉ giảm hÆ¡n 100 đồng/lít.

Như vậy, từ đầu năm đến nay giá xăng dầu Ä‘ã được Ä‘iều chỉnh 11 lần trong Ä‘ó có 4 lần tăng (tổng cá»™ng 5.040 đồng) và 7 lần giảm giá (tổng cá»™ng 5.588 đồng). Đây cÅ©ng là lần giảm thứ 5 liên tiếp cá»§a xăng kể từ khi lập đỉnh 20.710 đồng/lít hồi tháng 6-2015.

Điều Ä‘áng nói là giá xăng giảm mạnh nhưng giá cước vận tải vẫn đứng im, đặc biệt là giá cước vận tải đường dài, giá cước taxi.

Nhiều hãng taxi như, Mỹ Đình, Sông Nhuệ… vẫn giữ nguyên giá cước đối vá»›i các dòng xe Getz, Giant i10, Kia Moring là 6.000Ä‘ vá»›i km đầu tiên, từ km thứ 2 đến km thứ 30 là 11.000Ä‘/km, từ km thứ 31 trở Ä‘i 9.000Ä‘/km.

Cuối tháng 8, Bá»™ Tài chính Ä‘ã phải gá»­i công văn tá»›i Bá»™ GTVT, UBND các tỉnh, thành phố trá»±c thuá»™c Trung ương, yêu cầu các DN vận tải thá»±c hiện kê khai lại giá cước phù hợp vá»›i biến động giảm cá»§a chi phí nhiên liệu. Tuy nhiên, đến thời Ä‘iểm này, sau má»™t lần giảm giá xăng nữa, giá cước vận tải vẫn án binh bất động.

Lý do các DN vận tải giải thích cho việc chưa giảm giá cước là do, khi giá xăng tăng cao, cước taxi không tăng, nên đến bây giờ, khi giá xăng giảm, thì cước taxi vẫn chưa thể giảm. Má»™t số DN khác thì lấy lý do cho rằng việc cài lại đồng hồ rất “phức tạp” và “tốn kém”, nên các DN này vẫn Ä‘ang cân nhắc và chưa tính tá»›i phương án giảm giá.

Theo tính toán, giá xăng, dầu giảm Ä‘ã tác động đến giảm giá cước cá»§a các đơn vị kinh doanh vận tải, vì chi phí nhiên liệu trong giá thành vận tải đối vá»›i xăng chiếm từ 25-35% giá thành-chá»§ yếu là taxi; dầu chiếm khoảng 35-40% - chá»§ yếu là vận tải hành khách và hàng hóa. Vì thế, giá xăng dầu giảm, giá vận tải cÅ©ng phải giảm ở mức tương ứng.

Bá»™ Tài chính cÅ©ng yêu cầu tăng cường kiểm tra việc thá»±c hiện kê khai giá cước, niêm yết giá cước vận tải theo quy định, xá»­ lý nghiêm các hành vi vi phạm quy định về quản lý cước vận tải, kể cả đối vá»›i trường hợp quá thời hạn quy định mà các đơn vị vận tải không thá»±c hiện kê khai giảm giá cước. Văn bản gá»­i Ä‘i, đến thời Ä‘iểm này cÅ©ng Ä‘ã được gần 1 tuần, song thị trường thì chưa hề có biến chuyển.

Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long khẳng định, nếu các DN bắt tay nhau chây ì giảm cước, các cÆ¡ quan quản lý có quyền vào thanh tra, kiểm tra và phạt nặng nếu phát hiện ra các chi phí giá bất hợp lý.

Trong khi Ä‘ó chuyên gia kinh tế Nguyá»…n Minh Phong cho rằng cần phải công khai danh tính các DN ì trệ giảm giá cước để người tiêu dùng biết và lá»±a chọn.

Nguồn tin: Daidoanket

ĐỌC THÊM