Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Giá xăng dầu: Vẫn rối

Sau 3 năm thÆ°Ì£c hiêÌ£n NghiÌ£ Ä‘iÌ£nh 84, nhiêÌ€u bất câÌ£p Ä‘ã bôÌ£c lôÌ£, song Ä‘ể sửa Ä‘ổi nghiÌ£ Ä‘iÌ£nh naÌ€y vaÌ€ hoaÌ€n thaÌ€nh muÌ£c tiêu thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng hóa xăng dâÌ€u vẫn laÌ€ baÌ€i toán chÆ°a có lời giải

ToÌ£a Ä‘aÌ€m trÆ°Ì£c tuyến “Minh baÌ£ch hóa giá xăng dâÌ€u theo cÆ¡ chế thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng” do Cổng thông tin Ä‘iêÌ£n tử Chính phủ tổ chức ngaÌ€y 20-12, vẫn chÆ°a Ä‘Æ°a ra Ä‘Æ°Æ¡Ì£c phÆ°Æ¡ng án tháo “nút thắt” vêÌ€ cách tính giá bán lẻ xăng dâÌ€u sao cho haÌ€i hoÌ€a lÆ¡Ì£i ích giữa ngÆ°Æ¡Ì€i dân, doanh nghiêÌ£p (DN) vaÌ€ NhaÌ€ nước.

Định giá theo chu kỳ 15 ngày?

NghiÌ£ Ä‘iÌ£nh 84 quy Ä‘iÌ£nh chu kyÌ€ tính giá cÆ¡ sở biÌ€nh quân xăng dâÌ€u laÌ€ 30 ngaÌ€y Ä‘ã bôÌ£c lôÌ£ nhiêÌ€u bất câÌ£p khiến giá xăng dâÌ€u trong nước tăng giảm trái ngÆ°Æ¡Ì£c với xu hướng thế giới. “NghiÌ£ Ä‘iÌ£nh 84 quy Ä‘iÌ£nh tối thiểu 10 ngaÌ€y các DN mới Ä‘Æ°Æ¡Ì£c tăng giá vaÌ€ tối Ä‘a 10 ngaÌ€y phải giảm giá theo tín hiêÌ£u thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng. Tuy nhiên, áp duÌ£ng chu kyÌ€ 10 ngaÌ€y laÌ€ hÆ¡i ngắn, phải cân nhắc kỹ vêÌ€ vấn Ä‘êÌ€ dÆ°Ì£ trữ lÆ°u thông viÌ€ nó liên quan Ä‘ến an ninh năng lÆ°Æ¡Ì£ng.
 
Chúng tôi Ä‘ang nghiên cứu Ä‘ể có hướng báo cáo cÆ¡ quan chức năng vaÌ€ có lẽ sẽ giảm chu kyÌ€ tính giá xuống khoảng 15 ngaÌ€y” - ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó CuÌ£c trưởng CuÌ£c Quản lý giá - BôÌ£ TaÌ€i chính, đặt vấn đề.
 
MuÌ£c tiêu thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng hóa xăng dâÌ€u theo Nghị định 84 của
Chính phủ sau 3 năm thá»±c hiện Ä‘ã bá»™c lá»™ nhiều bất cập. Ảnh: TẤN THẠNH
Phân tích rõ hÆ¡n vêÌ€ vấn Ä‘êÌ€ naÌ€y, Thứ trưởng BôÌ£ Công ThÆ°Æ¡ng Nguyễn Cẩm Tú cho rằng chúng ta phải bảo Ä‘ảm nguôÌ€n cung dÆ°Ì£ trữ nhất Ä‘iÌ£nh khi thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng bất ổn, maÌ€ nguôÌ€n cung naÌ€y hoặc do NhaÌ€ nước bỏ tiêÌ€n ra hoặc do DN kinh doanh phải dÆ°Ì£ trữ. Trong tiÌ€nh hiÌ€nh hiêÌ£n nay, nguôÌ€n lÆ°Ì£c dÆ°Ì£ trữ của NhaÌ€ nước không nhiêÌ€u nên phải giao nhiêÌ£m vuÌ£ dÆ°Ì£ trữ cho DN trong 30 ngaÌ€y.
 
Với yêu câÌ€u dÆ°Ì£ trữ lÆ°u thông trong 30 ngaÌ€y thiÌ€ không thể Ä‘iêÌ€u haÌ€nh giá theo chu kyÌ€ 10 ngaÌ€y Ä‘Æ°Æ¡Ì£c. “Chúng ta chỉ có cách giảm dÆ°Ì£ trữ lÆ°u thông xuống 15 ngaÌ€y vaÌ€ Ä‘iêÌ€u haÌ€nh giá trong 15 ngaÌ€y thiÌ€ mới giải quyết Ä‘Æ°Æ¡Ì£c baÌ€i toán xăng dâÌ€u” - ông Tú Ä‘êÌ€ xuất.

Cũng theo ông Tú, NghiÌ£ Ä‘iÌ£nh 84 chÆ°a phải laÌ€ bước cuối cuÌ€ng Ä‘ể kinh doanh xăng dâÌ€u theo cÆ¡ chế thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng maÌ€ chỉ laÌ€ bước tiếp nối các Quyết Ä‘iÌ£nh 187 vaÌ€ NghiÌ£ Ä‘iÌ£nh 55. “Muốn xác lâÌ£p hoaÌ€n toaÌ€n cÆ¡ chế thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng trong kinh doanh xăng dâÌ€u câÌ€n thÆ¡Ì€i gian daÌ€i vaÌ€ thÆ°Ì£c hiêÌ£n có lôÌ£ triÌ€nh viÌ€ xuất phát Ä‘iểm của chúng ta theo cÆ¡ chế bao cấp, không thể ngaÌ€y môÌ£t ngaÌ€y hai chuyển Ä‘ổi hoaÌ€n toaÌ€n Ä‘Æ°Æ¡Ì£c” - ông Tú nhấn maÌ£nh.

DN muốn áp thuế lợi mình, thiệt dân

VêÌ€ thuế Ä‘ối với xăng dâÌ€u, nhiêÌ€u nước Ä‘ã áp duÌ£ng cách tính thuế theo giá tính thuế cố Ä‘iÌ£nh, thuế suất tính thuế cũng rất ổn Ä‘iÌ£nh, rất ít khi thay Ä‘ổi Ä‘ể chủ Ä‘ôÌ£ng trong thu ngân sách vaÌ€ DN cũng chủ Ä‘ôÌ£ng trong tính giá xăng dâÌ€u. Tuy nhiên, cách tính thuế naÌ€y sẽ gây xung Ä‘ôÌ£t vêÌ€ lÆ¡Ì£i ích giữa DN vaÌ€ ngÆ°Æ¡Ì€i tiêu duÌ€ng.

Ông BuÌ€i NgoÌ£c Bảo, Chủ tiÌ£ch HĐQT TâÌ£p Ä‘oaÌ€n Xăng dâÌ€u ViêÌ£t Nam (Petrolimex), baÌ€y tỏ mong muốn áp duÌ£ng thuế cố Ä‘iÌ£nh theo tÆ°Ì€ng năm, tÆ°Ì€ng giai Ä‘oaÌ£n vaÌ€ áp duÌ£ng theo tỉ lêÌ£ % tuÌ€y theo yêu câÌ€u ngân sách. “Đối với DN chúng tôi, vaÌ€i năm gâÌ€n Ä‘ây không thể xây dÆ°Ì£ng Ä‘Æ°Æ¡Ì£c kế hoaÌ£ch lÆ¡Ì£i nhuâÌ£n vaÌ€ chỉ tiêu ngân sách do giá không ổn Ä‘iÌ£nh” - ông Bảo phân trâÌ€n.
 
Theo ông Bảo, nếu vẫn tiếp tuÌ£c duÌ€ng thuế Ä‘ể biÌ€nh ổn thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng xăng dâÌ€u thiÌ€ giá xăng dâÌ€u sẽ vẫn chÆ°a Ä‘Æ°Æ¡Ì£c xác lâÌ£p theo cÆ¡ chế thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng. Tuy nhiên, Ä‘aÌ£i diêÌ£n BôÌ£ TaÌ€i chính vaÌ€ BôÌ£ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘êÌ€u khẳng Ä‘iÌ£nh nếu áp mức thuế tÆ°Ì€ng năm môÌ£t thiÌ€ chỉ có lÆ¡Ì£i cho DN vaÌ€ các cÆ¡ quan quản lý nhÆ°ng ngÆ°Æ¡Ì€i dân laÌ£i biÌ£ thiêÌ£t khi tăng giá bất thÆ°Æ¡Ì€ng.
 
ThÆ°Ì£c tế laÌ€ khi gia nhâÌ£p WTO, ViêÌ£t Nam Ä‘ã cam kết khung thuế tÆ°Ì€ 0%-40% vaÌ€ Chính phủ cũng Ä‘ã triÌ€nh Quốc hôÌ£i duyêÌ£t khung thuế naÌ€y. Bởi vâÌ£y, trong nhiêÌ€u thÆ¡Ì€i Ä‘iểm, thuế Ä‘Æ°Æ¡Ì£c áp duÌ£ng linh hoaÌ£t nhằm biÌ€nh ổn giá bán lẻ xăng dâÌ€u tới tay ngÆ°Æ¡Ì€i tiêu duÌ€ng. Khi giá xăng dâÌ€u thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng thế giới tăng cao thiÌ€ Ä‘iêÌ€u chỉnh haÌ£ thuế Ä‘ể giá bán thấp, khi giá xăng dâÌ€u thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng thế giới giảm thiÌ€ thuế Ä‘Æ°Æ¡Ì£c Ä‘iêÌ€u chỉnh tăng Ä‘ể buÌ€ vaÌ€o phâÌ€n thuế phải trả NhaÌ€ nước.
 
Mặc duÌ€ cách tính thuế naÌ€y laÌ€m mất cÆ¡ hôÌ£i giảm giá xăng dâÌ€u trong nước khi giá thế giới giảm song laÌ£i bảo Ä‘ảm biÌ€nh ổn giá xăng dâÌ€u luôn bán ra cho ngÆ°Æ¡Ì€i dân thấp hÆ¡n giá cÆ¡ sở. “Nếu chúng ta giữ mức thuế cố Ä‘iÌ£nh hoặc thu thuế tuyêÌ£t Ä‘ối thiÌ€ không có chuyêÌ£n duy triÌ€ giá xăng dâÌ€u thấp nhÆ° 2 năm vÆ°Ì€a qua” - Thứ trưởng Tú khẳng Ä‘iÌ£nh.

ChÆ°a thể áp duÌ£ng cÆ¡ chế thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng

Theo Phó CuÌ£c trưởng CuÌ£c Quản lý giá Nguyễn Anh Tuấn, trong bối cảnh nêÌ€n kinh tế khó khăn, vẫn câÌ€n sử duÌ£ng thuế laÌ€m công cuÌ£ biÌ€nh ổn giá. Khi kinh tế maÌ£nh, có khả năng hôÌ£i nhâÌ£p sâu hÆ¡n, chúng ta mới có Ä‘iêÌ€u kiêÌ£n áp duÌ£ng cÆ¡ chế thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng vaÌ€ lúc Ä‘ó sẽ tính toán laÌ£i giá sao cho bám sát tín hiêÌ£u thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng, theo giá thế giới vaÌ€ vẫn phải có sÆ°Ì£ Ä‘iêÌ€u tiết của NhaÌ€ nước.

Nguồn tin: NLD

ĐỌC THÊM