- Từ 20 giá» ngày 28/6, xăng dầu đồng loạt tăng giá 360 đồng/lít, hầu hết khách hàng Ä‘á»u tá» ra khá bất ngá» bởi trước Ä‘ó gần 2 tuần giá mặt hàng này Ä‘ã tăng.
Các chuyên gia kinh tế cho rằng, cần phải thay đổi cÆ¡ chế Ä‘iá»u hành thị trưá»ng và giá xăng dầu, nhưng thay đổi theo Dá»± thảo Nghị định sá»a đổi, bổ sung má»™t số Ä‘iá»u cá»§a NÄ84/2009/NÄ-CP cÅ©ng chưa Ä‘áp ứng được yêu cầu thá»±c tế đặt ra.
Ngưá»i tiêu dùng mua xăng tại cá»a hàng xăng dầu trên đưá»ng Trần Quang Khải, Hà Ná»™i.Ảnh: Hoài Nam.
Vẫn tư duy "phi thị trưá»ng"
Khi Luáºt Quản lý thuế có hiệu lá»±c từ ngày 1/7/2013, số thuế nháºp khẩu ngay khi làm thá»§ tục thông quan cá»§a Táºp Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) khoảng 22.000 tá»· đồng/năm, bình quân là 1.800 tá»· đồng/tháng. Nếu tính lãi suất vay vốn trên thị trưá»ng và phí bảo lãnh là 13% sẽ làm phát sinh thêm 234 tá»· đồng/năm. Chi phí này sẽ được tính vào giá vốn bán hàng tương đương 40 đồng/lít. Lo ngại không có tiá»n ná»™p thuế nháºp khẩu xăng dầu, đồng thá»i làm giảm hiệu quả kinh doanh cá»§a DN (trong Ä‘iá»u kiện chi phí kinh doanh định mức má»›i chưa tính tá»›i khoản phí tăng thêm này) Petrolimex Ä‘ã đỠnghị cÆ¡ quan quản lý hướng dẫn bảo lãnh thuế vá»›i xăng, dầu nháºp khẩu tiêu thụ ná»™i địa và tạm nháºp tái xuất, hoặc cho tăng chi phí kinh doanh định mức từ 860 đồng/lít hiện nay lên 900 đồng/lít. |
Theo Dá»± thảo lần 4 NÄ 84 sá»a đổi Bá»™ Công Thương vừa công bố cho phép DN đầu mối tá»± Ä‘iá»u chỉnh nếu giá xăng dầu cÆ¡ sở giảm trong phạm vi 6% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành; Khi giá xăng dầu cÆ¡ sở biến động trong phạm vi 5%, DN được quyá»n chá»§ động tăng giá bán lẻ. Nếu giá cÆ¡ sở tăng từ trên 5 - 8%, DN được quyá»n tăng giá 50%, cá»™ng thêm 40% cá»§a phần tăng thêm, 60% còn lại sá» dụng Quỹ Bình ổn giá để bù đắp. Äây là Ä‘iểm thay đổi Ä‘áng kể cá»§a bản Dá»± thảo lần này. Ở Dá»± thảo lần 3 phát Ä‘i giữa tháng 5, Bá»™ Công Thương đưa ra quãng biến động giá là 5 - 10%. Còn theo quy định tại Dá»± thảo má»›i nhất, giá»›i hạn cho lần Ä‘iá»u chỉnh là khi giá cÆ¡ sở tăng từ 7 - 12% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành. Thá»i gian giữa 2 lần Ä‘iá»u chỉnh giá cÅ©ng được giữ là 10 ngày theo quy định hiện nay, thay cho khoảng cách 15 ngày được đỠxuất trong bản Dá»± thảo lần trước.
Các chuyện gia cho rằng, việc Ä‘iá»u chỉnh biên độ được tăng giá cho DN từ 7 - 12% vá» 5 - 8% không có nhiá»u ý nghÄ©a. DN vẫn dá»… tăng khó giảm. Chưa kể, giá cÆ¡ sở tính theo Dá»± thảo chưa phản ánh tháºt Ä‘úng biến động cá»§a giá thế giá»›i, khó minh bạch vá» giá vá»›i ngưá»i dân. Theo chuyên gia kinh tế Lê Äăng Doanh: "Dá»± thảo sá»a đổi Nghị định 84 do Bá»™ Công Thương soạn thảo vẫn tiếp tục cho DN quyá»n định giá xăng dầu. Sá»a như váºy không Ä‘em lại lợi ích cho ngưá»i tiêu dùng, cho các cÆ¡ quan quản lý Nhà nước mà chỉ có lợi cho má»™t nhóm lợi ích nào Ä‘ó. Nó trái vá»›i Luáºt Cạnh tranh và kiểm soát độc quyá»n, không phù hợp vá»›i kinh tế thị trưá»ng".
Äồng quan Ä‘iểm, chuyên gia Ngô Trí Long nhấn mạnh, việc cho DN tá»± định giá xăng dầu không phù hợp vá»›i yêu cầu kiá»m chế lạm phát hiện nay và trong nhiá»u năm tá»›i. Tư duy, cÆ¡ chế vẫn hoàn toàn theo cÆ¡ chế định giá cÅ© "phi thị trưá»ng", DN có thể lợi dụng vị thế độc quyá»n tăng giá khi có biến động lên, nên dù mức Ä‘iá»u chỉnh xé nhá» nhưng nhiá»u lần cá»™ng lại sẽ thành lá»›n.

Giá xăng dầu tăng khiến ngưá»i tiêu dùng lo ngại các mặt hàng thiết yếu tăng theo.Ảnh: Linh Anh.
Cần giám sát chặt khung giá
ÄÆ°á»£c sá»± cho phép cá»§a Bá»™ Tài chính, từ 20 giá» ngày 28/6, xăng dầu đồng loạt tăng giá 360 đồng/lít, việc tăng giá lần này theo lý giải Bá»™ Tài chính là Ä‘iá»u khó tránh khá»i, bởi giá xăng dầu thế giá»›i bình quân 30 ngày gần Ä‘ây (từ ngày 29/5 đến ngày 27/6) đứng ở mức cao.
Bình luáºn vá» việc tăng giá xăng dầu lần này, nhiá»u chuyên gia kinh tế cho rằng, vai trò cá»§a Nhà nước trước hết phải giám sát hoạt động cá»§a các DN, đặc biệt giám sát vá» khung giá. CÆ¡ quan quản lý phải giám sát xem giá cả hình thành trên cÆ¡ sở nào, giá DN đưa ra liệu Ä‘ã hợp lý. Má»™t trong những vướng mắc lá»›n nhất cá»§a thị trưá»ng xăng dầu vẫn chưa được Bá»™ Công Thương tháo gỡ, theo ông Long, chính là sá»± "nháºp nhèm" giữa dá»± trữ lưu thông quốc gia và dá»± trữ thương mại cá»§a DN. Do Ä‘ó, nếu cách tính giá chỉ dá»±a trên dá»± trữ lưu thông là "hoàn toàn sai", bởi không đảm bảo sá»± váºn hành theo cÆ¡ chế thị trưá»ng.
Xăng dầu tăng giá, khiến DN và ngưá»i dân không khá»i lo lắng do sức cầu Ä‘ang yếu, trong khi giá đầu vào tăng. Äại diện má»™t số siêu thị cho biết, trong Ä‘iá»u kiện thị trưá»ng chưa mấy khởi sắc do sức mua vẫn suy giảm, các hãng Ä‘á»u Ä‘ang phải chạy Ä‘ua tung ra các chương trình giảm giá, khuyến mãi. Do Ä‘ó, việc tăng giá trong thá»i Ä‘iểm này để "chạy" theo giá xăng dầu sẽ càng làm cho các DN thêm "hụt hÆ¡i".
CÆ¡ chế Ä‘iá»u hành xăng dầu vẫn ná»a vá»i, có thể tạo kẽ hở cho DN lợi dụng. Bởi cách Ä‘iá»u hành như hiện nay vô hình trung, liên Bá»™ Tài chính - Công Thương Ä‘ã tạo Ä‘iá»u kiện để các DN hành xá» theo cách "coi trá»ng lợi ích DN hÆ¡n lợi ích cá»§a ná»n kinh tế". Má»™t lần nữa vấn đỠđặt ra cần phải gấp rút sá»a đổi Nghị định 84 vá» kinh doanh xăng dầu nhưng nếu thay đổi như Dá»± thảo vẫn sẽ chưa Ä‘áp ứng được yêu cầu thá»±c tế đặt ra và ngưá»i tiêu dùng vẫn chịu thiệt.
Chuyên gia kinh tế Lê Äăng Doanh: Lo giá tăng theo lương Từ 1/7, lương cÆ¡ bản tăng khoảng 10% từ 1.050.000 lên 1.150.000. Như "tiá»n lệ", nhiá»u mặt hàng sẽ nhân cÆ¡ há»™i lương tăng để đẩy giá lên cao. Chúng ta Ä‘ang giảm lãi suất, giảm chi phí sản xuất kinh doanh cho DN nhưng chưa được bao nhiêu thì lại "váºp" ngay vào chuyện tăng giá xăng. Thá»±c tế, các kịch bản tăng giá Ä‘iện, nước Ä‘ã được chuẩn bị, chưa kể há»c phí, viện phí... dá»± kiến cÅ©ng sẽ được Ä‘iá»u chỉnh... có thể kéo theo đầu vào nhiá»u mặt hàng tăng. Do Ä‘ó, việc Ä‘iá»u chỉnh vá» mức giá các mặt hàng theo cÆ¡ chế thị trưá»ng chỉ có thể làm từ từ, tránh tình trạng nhiá»u mặt hàng tăng giá cùng lúc sẽ tạo ra các tác động bất lợi lên CPI. |
Nguồn tin: (KTÄT)