Bất chấp tiÌ€nh hiÌ€nh giá xăng dâÌ€u thế giới lao dốc liên tiếp nhiêÌ€u ngaÌ€y qua, giá mặt haÌ€ng naÌ€y trong nước vẫn quyết không nhúc nhích - duÌ€ laÌ€ số lẻ

Ngày 20/5, giá dầu mỏ thế giá»›i Ä‘ã giảm xuống mức thấp nhất trong 10 tháng qua sau khi các thị trường chứng khoán sụt giảm do tâm lý lo ngại cuá»™c khủng hoảng nợ ở châu Âu có thể hạn chế nhu cầu năng lượng trong khi các số liệu má»›i về việc làm ở Mỹ có dấu hiệu xấu Ä‘i Ä‘á»™t ngá»™t.

Tại New York, giá dầu thô ngọt nhẹ giao tháng sau Ä‘ã giảm 1,86 USD xuống còn 68,01 USD/thùng.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, giá dầu có lúc giảm hÆ¡n 8% xuống còn 64,24 USD/thùng, mức thấp nhất kể từ ngày 30/7 năm ngoái.

Tại London, giá dầu thô Brent biển Bắc giao tháng 7/2010 giảm 1,84 USD xuống 71,84 USD/thùng sau khi Ä‘ã giảm còn 70,20 USD/thùng, mức thấp nhất kể từ đầu tháng 2 tá»›i nay.

Nếu so vá»›i giá hồi đầu tháng 5 là 99 USD/thùng thì giá xăng hiện Ä‘ã giảm gần 20 USD/thùng (giảm khoảng 20%). Giá dầu thô cÅ©ng giảm mạnh (từ 87,15 USD/thùng, còn khoảng 69 USD/thùng)...

Thế nhÆ°ng, đến thời Ä‘iểm này, giá xăng trong nÆ°á»›c vẫn tiếp tục duy triÌ€ ở mức 16.990 đồng/lít xăng A92.

Trước thÆ°Ì£c tế naÌ€y, dÆ° luâÌ£n ngÆ°Æ¡Ì€i tiêu duÌ€ng Ä‘ang đặt ra câu hỏi, taÌ£i sao giá xăng dâÌ€u trong nước không haÌ£ theo quy luâÌ£t thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng? HâÌ€u hết các ý kiến tÆ°Ì€ phía các doanh nghiệp kinh doanh  xăng dầu laÌ€:  Xăng dầu Ä‘ã nhập trÆ°á»›c Ä‘ó vá»›i giá cao nên vẫn còn lá»— - "luâÌ£n cứ" không thể hÆ¡Ì£p lý hÆ¡n (!?).

Tuy nhiên, theo tính toán của các chuyên gia trong lÄ©nh vá»±c xăng dầu, vá»›i mức giá thế giá»›i giảm nhÆ° trên, các DN kinh doanh xăng dầu trong nÆ°á»›c hoàn toàn có thể giảm ít nhất 550 đồng/lít mà vẫn bảo đảm có mức lãi hợp lý. 

ThÆ°Ì£c tế trước nay, mỗi khi giá cả nói chung, giá xăng dâÌ€u trong nước nói riêng lên giá, thiÌ€ môÌ£t trong những lý do Ä‘Æ°Æ¡Ì£c giải thích laÌ€ do giá thế giới tăng nên bắt buôÌ£c DN trong nước phải Ä‘iêÌ€u chỉnh tăng theo. VaÌ€ hâÌ€u hết ngÆ°Æ¡Ì€i dân Ä‘aÌ€nh chấp nhâÌ£n, có cả Ä‘ôÌ€ng thuâÌ£n vaÌ€ cho Ä‘ó laÌ€ Ä‘iêÌ€u Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên. Tuy nhiên, vấn Ä‘êÌ€ ở chỗ, khi giá mặt haÌ€ng naÌ€y của thế giới giảm maÌ£nh thiÌ€ biểu Ä‘ôÌ€ Ä‘iêÌ€u chỉnh giá trong nước  cÆ°Ì£c "châÌ£m" thích ứng.

NgÆ°Æ¡Ì€i tiêu duÌ€ng ViêÌ£t Nam tÆ°Ì€ lâu không coÌ€n xôn xao mỗi khi nghe thông báo tăng giá xăng dâÌ€u. NhÆ°ng có lẽ, hoÌ£ sẽ "giâÌ£t miÌ€nh" khi hay tin xăng dâÌ€u trong nước giảm giá.

(GD&TĐ)