Lý giải Ä‘iều này, ông Bảo cho rằng: “Má»—i lần Ä‘iều chỉnh đều có họp báo công bố các con số rất minh bạch. NhÆ°ng chỉ minh bạch tại thời Ä‘iểm Ä‘ó, nhìn cả chu kỳ lại không minh bạch”.

Theo ông Bảo, nếu nhìn lại kết cấu giá của năm 2012 sẽ thấy rất rõ, giá bình quân của thế giá»›i tăng 3% so vá»›i 2011, nhÆ°ng giá bình quân xăng của VN tăng 11%. Việc tăng này do 3 yếu tố: thuế, tá»· giá và giá thế giá»›i cùng “chạy” ảnh hưởng đến giá trong nÆ°á»›c.

Đẩy vấn đề sang thuế, ông Bảo cho rằng, thuế của VN vận hành thiên về bình ổn giá, khi giá thế giá»›i cao thì Ä‘iều chỉnh hạ thuế để giá bán thấp, thậm chí nhiều thời Ä‘iểm về bằng 0%, Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên giá bán sẽ không theo xu thế thế giá»›i, chỉ tăng vừa phải. Sáu tháng đầu năm 2012, gần nhÆ° thuế bằng 0 và phải sá»­ dụng quỹ bình ổn giá để tránh giá tăng cao.

“Tôi nhấn mạnh Ä‘ây chính là bất cập trong các văn bản từ Quyết định 187, Nghị định 55 và Nghị Ä‘ịnh 84, đều không thá»±c hiện được Ä‘iều khoản về thuế, những bức xúc của dÆ° luận về tăng nhanh giảm chậm là vì thế. Để thá»±c hiện Ä‘úng quy định, phải ổn định thuế”, ông Bảo nói.

Bổ sung cho quan Ä‘iểm này, ông Nguyá»…n Cẩm Tú, Thứ trưởng Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cho rằng, lợi ích của người dân thể hiện ở giá, của doanh nghiệp ở chá»— ít nhất hòa vốn, của Nhà nÆ°á»›c ở thuế. “Giá bán luôn dÆ°á»›i giá cÆ¡ sở, tôi khẳng định Ä‘iều này dù nhiều người còn nghi ngờ. NhÆ°ng nếu không tin, hãy mở tờ thị trường hàng ngày, so sánh vá»›i giá cÆ¡ sở là biết ngay. Năm 2008 phải bù giá trá»±c tiếp cho doanh nghiệp khoảng 23.000 tỉ đồng. Nhà nÆ°á»›c hầu hết hy sinh về thuế, khoảng từ tháng 9 năm ngoái đến nay không thu thuế xăng dầu. Kiểm toán năm ngoái, Bá»™ Tài chính cÅ©ng thừa nhận doanh nghiệp lá»— tích lÅ©y mười mấy nghìn tỉ Ä‘ồng”, ông Tú nói.

Tuy nhiên, lãnh đạo Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng thể hiện thái Ä‘á»™ khác biệt so vá»›i ông Bảo khi cho rằng, “nếu giữ mức thuế cố định hoặc thu thuế tuyệt đối thì lợi cho Bá»™ Tài chính, Nhà nÆ°á»›c, nhÆ°ng không có chuyện duy trì xăng dầu thấp nhÆ° 2 năm qua. Trong khung thuế xăng dầu từ 0-40%, chúng ta Ä‘ã duy trì mức thuế rất thấp hàng năm và má»›i Ä‘ây nâng lên 5-10%, cứ giữ thuế xăng ổn định tuyệt đối thì thời gian qua giá xăng dầu dù bình ổn sẽ cao hÆ¡n nhiều”.

Điều chỉnh giá 10, 15 hay 30 ngày?

Ông Tú cho biết, dá»± thảo sá»­a đổi Nghị định 84 Ä‘ã được hoàn chỉnh và sẽ trình Chính phủ trong vài ngày tá»›i.

Còn theo ông Nguyá»…n Anh Tuấn, Cục phó Cục Quản lý (Bá»™ Tài chính), việc tính giá 30 ngày hÆ¡i dài so vá»›i tín hiệu thị trường thế giá»›i nên cần phải xem xét lại vấn đề này để kiến nghị cÆ¡ quan chức năng. Xem xét Nghị định 84 cÅ©ng cần tính lại chu kỳ giá, ngắn hÆ¡n 30 ngày để không lá»—i thời so vá»›i tín hiệu thị trường.

“Chúng tôi Ä‘ang tính khoảng 10 ngày phù hợp hÆ¡n vá»›i tín hiệu thị trường thế giá»›i. Trong Nghị định 84 cÅ©ng có quy định tối thiểu 10 ngày các doanh nghiệp má»›i được tăng giá và tối Ä‘a 10 ngày phải giảm theo tín hiệu thị trường thế giá»›i. Do vậy xác định lÆ°u thông phải dài hÆ¡n và còn liên quan đến an ninh năng lượng. Vấn đề đặt ra là có nên Ä‘iều chỉnh chu kỳ 30 ngày không. Chúng tôi Ä‘ang nghiên cứu để báo cáo, có lẽ giảm chu kỳ tính giá Ä‘á»™ 15 ngày, nhÆ°ng cÅ©ng cân nhắc vấn đề lÆ°u thông”, ông Tuấn cho biết.

Tuy nhiên, ông Nguyá»…n Cẩm Tú lại cho rằng, “yêu cầu dá»± trữ 30 ngày không thể Ä‘iều hành giá theo 10 ngày được. Chỉ có 2 cách, giảm dá»± trữ 15 ngày và Ä‘iều hành giá trong 15 ngày, nếu không Nhà nÆ°á»›c phải bỏ tiền ra để bù 15 ngày còn lại”.

Liên tục gây bất ngờ khi nói “Tôi xin lá»—i anh Bảo”, theo ông Tú, việc chậm Ä‘Æ°a giá xăng dầu về thị trường cÅ©ng nhÆ° giá»›i hạn quyền Ä‘iều hành giá của doanh nghiệp do “tá»™i của đất nÆ°á»›c còn nghèo, người dân còn nghèo. Khi Nghị định 84 có hiệu lá»±c thì kinh tế khủng hoảng, mục tiêu ổn định giá nổi lên mục tiêu thu ngân sách. Anh (Petrolimex - NV) cÅ©ng phải hy sinh, Ä‘ây là cá»±c chẳng Ä‘ã. Lùi má»™t bÆ°á»›c tiến lên thị trường để giữ cho người dân ổn định còn hÆ¡n tiến nhanh lên thị trường để người dân phải chịu”.

Nguồn tin: TNO