Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Giá xăng dầu thế giới giảm: Còn ta vẫn “lặng như tờ”

Giá dầu thô và xăng thành phẩm trên thị trường thế giá»›i Ä‘ang giảm sâu trong mấy ngày qua. Tuy nhiên, thị trường xăng dầu trong nước vẫn… "lặng như tờ”. Và sá»± kỳ vọng giảm giá bán lẻ xăng dầu gần như Ä‘ang vô vọng. Phải chăng, kêu gọi sá»± tá»± giác từ chính các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu là Ä‘iều không thể?

Minh họa của: Choai
Chưa sòng phẳng

Hôm qua, 6-9, giá dầu thô trên thế giá»›i Ä‘ã giảm xuống rất mạnh chỉ còn hÆ¡n 115 USD/thùng. Tại thị trường Singapore – nÆ¡i cung ứng xăng chá»§ yếu cho Việt Nam, giá xăng dầu thành phẩm cÅ©ng Ä‘ã giảm so vá»›i thời Ä‘iểm các doanh nghiệp (DN) trong nước tăng giá bán lẻ xăng hôm 28-8 vừa qua.
 
Cụ thể tại bảng giá niêm yết cá»§a Tập Ä‘oàn xăng dầu Petrolimex, trong phiên giao dịch ngày 5-9 chỉ còn 121,3 USD/thùng, trước Ä‘ó, vào ngày 28-8 giá mặt hàng này ở mức 122,98 USD/thùng. Thậm chí vào phiên giao dịch ngày 31-8 giá mặt hàng xăng Ron 92 chỉ còn 119,28 USD/thùng. Và đương nhiên các DN nhập khẩu xăng dầu được lợi, kinh doanh có lãi.
Trong khi Ä‘ó, má»—i lần giá thế giá»›i tăng thì giá trong nước tăng tức thì, còn khi giá thế giá»›i hạ thì DN im ắng không động tÄ©nh gì. Má»™t quan Ä‘iểm phổ biến trong thời gian vừa qua là giá xăng ở mức 24.150 đồng/l là quá cao. Nếu như các DN sòng phẳng thì giá xăng dầu trong nước có thể giảm được. CÅ©ng theo cách nhìn cá»§a các chuyên gia kinh tế, vá»›i cÆ¡ chế kinh doanh hiện nay, thị trường khó lòng chờ đợi sá»± giảm giá tá»± nguyện từ phía DN. Và Ä‘ây là lúc vai trò cá»§a cÆ¡ quan quản lý nhà nước cần phát huy.
 
Tuy nhiên, lãnh đạo Bá»™ Tài chính lại cho rằng, giá mặt hàng xăng dầu trên thị trường thế giá»›i có nhiều biến động. Tuy nhiên, có sá»± không tương quan giữa xăng vá»›i các mặt hàng thành phẩm khác. Nhiều thời Ä‘iểm giá xăng Ron A92 giảm song giá các mặt hàng dầu thành phẩm khác (Ä‘iêzen, dầu hỏa) không giảm, dầu madut thậm chí tăng. Cụ thể giá dầu hỏa tăng từ 132,44 USD/thùng ngày 28-8 lên 136,7 USD/thùng vào ngày 4-9; Dầu DO 0,05S cÅ©ng tăng từ 133,5 USD lên 136,25 USD/thùng.
 
Trong những ngày gần Ä‘ây giá mặt hàng dầu trên thị trường thế giá»›i lại vẫn Ä‘ang ở mức cao. Vì vậy, vị lãnh đạo này cho rằng, vẫn phải xem diá»…n biến giá, có tín hiệu khả quan hÆ¡n thì sẽ không để người tiêu dùng thiệt.
Vá»›i cÆ¡ chế kinh doanh hiện nay, thị trường khó lòng chờ đợi
sá»± giảm giá xăng dầu tá»± nguyện từ phía doanh nghiệp
Ảnh: HOÀNG LONG
Thị trường kỳ quặc (!?)

Theo các nhà phân tích, tuyên bố để ngỏ cá»§a Bá»™ Tài chính "Ä‘áng lẽ ra giá xăng dầu trong nước Ä‘ã tăng mạnh hÆ¡n” vào ngày 28-8 vừa qua cho thấy DN hoàn toàn có cá»› để im lặng.
Việc giảm 500 hay là 300 đồng má»—i lít xăng không thể làm cho miếng bánh lợi nhuận cá»§a doanh nghiệp bé lại, nhưng rõ ràng cả đời sống và sản xuất sẽ dá»… thở hÆ¡n. Giá xăng Ä‘ã liên tiếp leo thang từ 22.000 đồng lên 23.000 rồi lập đỉnh 24.150 đồng/lít Ä‘ã khiến cho dư luận ngỡ ngàng, thậm chí bất bình.
 
Nhưng từ ngỡ ngàng, người tiêu dùng Ä‘ã chuyển dần sang thất vọng khi hàng ngày họ vẫn phải bỏ tiền đổ xăng, thay DN cõng khoảng 6.500 đồng thuế và phí trên má»—i lít xăng nhưng rốt cục cÅ©ng chỉ để DN nợ thuế. Trong số 13 DN xăng dầu đầu mối, hiện có 9 doanh nghiệp Ä‘ang nợ thuế quá hạn, 2 doanh nghiệp không có nợ thuế trong hạn và 2 doanh nghiệp là không còn nợ thuế. Tập Ä‘oàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) là đơn vị dẫn đầu nợ thuế quá hạn vá»›i tổng nợ trên 130 nghìn tá»· đồng, chiếm gần 44,2% tổng nợ thuế cá»§a 9 DN xăng dầu. Cụ thể, Petrolimex nợ hÆ¡n 82,63 nghìn tá»· đồng thuế xăng dầu tạm nhập tái xuất và trên 49,36 nghìn tá»· đồng thuế xăng dầu nhập để kinh doanh. Không hiểu tiền cá»§a người dân hàng ngày vẫn bỏ ra để mua xăng giá cao Ä‘ang ở Ä‘âu, nếu không phải là trong "két” cá»§a DN.
 
Khi giá xăng dầu thế giá»›i lên chút đỉnh, giá bán lẻ Ä‘ã lập tức được Ä‘iều chỉnh tăng 4 lần chỉ trong 1 tháng rưỡi, gây sức ép nặng nề lên giá cả, đẩy lạm phát cao quay trở lại sá»›m hÆ¡n dá»± định. Thậm chí, Tổ Ä‘iều hành thị trường trong nước, Bá»™ Công thương vừa đưa ra dá»± báo, chỉ số giá tiêu dùng tháng 9 sẽ tăng khoảng 0,3 - 0,4%. Nhưng khi giá thế giá»›i giảm thì việc giảm giá ở thị trường trong nước theo Ä‘úng quy luật thị trường lại cứ lừng khừng theo kiểu "sống chết mặc bay”. Sau việc thu đủ các loại phí, sau trích quỹ bình ổn, sau rất sâu cả lợi nhuận cá»§a doanh nghiệp… giá xăng vẫn chỉ nằm diện "xem xét” có thể giảm.
 
"Nhưng dường người tiêu dùng chỉ quen vá»›i việc tăng chứ ít khi được tận hưởng niềm vui cá»§a việc xăng giảm giá. Đó là Ä‘iều không thể được nếu như muốn đưa giá xăng dầu tiến tá»›i giá thị trường” – chuyên gia kinh tế, Trung tâm nghiên cứu chính sách kinh tế, TS Đinh Tuấn Minh chia sẻ.
 
Còn TSKH Nguyá»…n Thị Hiền thẳng thắn nói, nếu thật sá»± giá thế giá»›i giảm, cÆ¡ quan quản lý giá cần có động thái rõ ràng đối vá»›i DN. Không thể DN mập mờ trong việc trốn thuế, neo giá cao mãi được.
 
Còn nhá»›, tại cuá»™c họp liên quan về "Thay đổi cảm nhận về Nhà nước và Thị trường cá»§a người Việt Nam” má»™t bức tranh tương đối mâu thuẫn được đưa ra, 68% người Việt Nam muốn Nhà nước thá»±c hiện cÆ¡ chế thị trường, phát triển sở hữu tư nhân… nhưng lại á»§ng há»™ việc can thiệp thị trường cá»§a Nhà nước, bình ổn giá cá»§a những hàng hóa thiết yếu. Và chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan Ä‘ã lý giải rằng, phần lá»›n hàng hóa thiết yếu tiêu thụ bởi các há»™ gia Ä‘ình chá»§ yếu vẫn do các doanh nghiệp nhà nước kinh doanh độc quyền, thống lÄ©nh thị trường (như Ä‘iện, xăng dầu, ngoại tệ, vàng…). Người dân lo ngại về hệ quả xấu, nếu Nhà nước không có sá»± kiểm soát tốt, không có sá»± Ä‘iều tiết nghiêm túc. Mà hiện hữu lúc này là thị trường xăng dầu.
 
Nguồn tin: daidoanket

ĐỌC THÊM