Giá dầu thô và xăng thành phẩm trên thị trưá»ng thế giá»›i Ä‘ang giảm sâu trong mấy ngày qua. Tuy nhiên, thị trưá»ng xăng dầu trong nước vẫn… "lặng như tá»”. Và sá»± kỳ vá»ng giảm giá bán lẻ xăng dầu gần như Ä‘ang vô vá»ng. Phải chăng, kêu gá»i sá»± tá»± giác từ chính các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu là Ä‘iá»u không thể? |
![]() Minh há»a cá»§a: Choai Chưa sòng phẳng Hôm qua, 6-9, giá dầu thô trên thế giá»›i Ä‘ã giảm xuống rất mạnh chỉ còn hÆ¡n 115 USD/thùng. Tại thị trưá»ng Singapore – nÆ¡i cung ứng xăng chá»§ yếu cho Việt Nam, giá xăng dầu thành phẩm cÅ©ng Ä‘ã giảm so vá»›i thá»i Ä‘iểm các doanh nghiệp (DN) trong nước tăng giá bán lẻ xăng hôm 28-8 vừa qua. Cụ thể tại bảng giá niêm yết cá»§a Táºp Ä‘oàn xăng dầu Petrolimex, trong phiên giao dịch ngày 5-9 chỉ còn 121,3 USD/thùng, trước Ä‘ó, vào ngày 28-8 giá mặt hàng này ở mức 122,98 USD/thùng. Tháºm chí vào phiên giao dịch ngày 31-8 giá mặt hàng xăng Ron 92 chỉ còn 119,28 USD/thùng. Và đương nhiên các DN nháºp khẩu xăng dầu được lợi, kinh doanh có lãi. Trong khi Ä‘ó, má»—i lần giá thế giá»›i tăng thì giá trong nước tăng tức thì, còn khi giá thế giá»›i hạ thì DN im ắng không động tÄ©nh gì. Má»™t quan Ä‘iểm phổ biến trong thá»i gian vừa qua là giá xăng ở mức 24.150 đồng/l là quá cao. Nếu như các DN sòng phẳng thì giá xăng dầu trong nước có thể giảm được. CÅ©ng theo cách nhìn cá»§a các chuyên gia kinh tế, vá»›i cÆ¡ chế kinh doanh hiện nay, thị trưá»ng khó lòng chỠđợi sá»± giảm giá tá»± nguyện từ phía DN. Và Ä‘ây là lúc vai trò cá»§a cÆ¡ quan quản lý nhà nước cần phát huy. Tuy nhiên, lãnh đạo Bá»™ Tài chính lại cho rằng, giá mặt hàng xăng dầu trên thị trưá»ng thế giá»›i có nhiá»u biến động. Tuy nhiên, có sá»± không tương quan giữa xăng vá»›i các mặt hàng thành phẩm khác. Nhiá»u thá»i Ä‘iểm giá xăng Ron A92 giảm song giá các mặt hàng dầu thành phẩm khác (Ä‘iêzen, dầu há»a) không giảm, dầu madut tháºm chí tăng. Cụ thể giá dầu há»a tăng từ 132,44 USD/thùng ngày 28-8 lên 136,7 USD/thùng vào ngày 4-9; Dầu DO 0,05S cÅ©ng tăng từ 133,5 USD lên 136,25 USD/thùng. Trong những ngày gần Ä‘ây giá mặt hàng dầu trên thị trưá»ng thế giá»›i lại vẫn Ä‘ang ở mức cao. Vì váºy, vị lãnh đạo này cho rằng, vẫn phải xem diá»…n biến giá, có tín hiệu khả quan hÆ¡n thì sẽ không để ngưá»i tiêu dùng thiệt. ![]() Vá»›i cÆ¡ chế kinh doanh hiện nay, thị trưá»ng khó lòng chỠđợi sá»± giảm giá xăng dầu tá»± nguyện từ phía doanh nghiệp Ảnh: HOÀNG LONG Thị trưá»ng kỳ quặc (!?) Theo các nhà phân tích, tuyên bố để ngá» cá»§a Bá»™ Tài chính "Ä‘áng lẽ ra giá xăng dầu trong nước Ä‘ã tăng mạnh hÆ¡n” vào ngày 28-8 vừa qua cho thấy DN hoàn toàn có cá»› để im lặng. Việc giảm 500 hay là 300 đồng má»—i lít xăng không thể làm cho miếng bánh lợi nhuáºn cá»§a doanh nghiệp bé lại, nhưng rõ ràng cả Ä‘á»i sống và sản xuất sẽ dá»… thở hÆ¡n. Giá xăng Ä‘ã liên tiếp leo thang từ 22.000 đồng lên 23.000 rồi láºp đỉnh 24.150 đồng/lít Ä‘ã khiến cho dư luáºn ngỡ ngàng, tháºm chí bất bình. Nhưng từ ngỡ ngàng, ngưá»i tiêu dùng Ä‘ã chuyển dần sang thất vá»ng khi hàng ngày há» vẫn phải bá» tiá»n đổ xăng, thay DN cõng khoảng 6.500 đồng thuế và phí trên má»—i lít xăng nhưng rốt cục cÅ©ng chỉ để DN nợ thuế. Trong số 13 DN xăng dầu đầu mối, hiện có 9 doanh nghiệp Ä‘ang nợ thuế quá hạn, 2 doanh nghiệp không có nợ thuế trong hạn và 2 doanh nghiệp là không còn nợ thuế. Táºp Ä‘oàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) là đơn vị dẫn đầu nợ thuế quá hạn vá»›i tổng nợ trên 130 nghìn tá»· đồng, chiếm gần 44,2% tổng nợ thuế cá»§a 9 DN xăng dầu. Cụ thể, Petrolimex nợ hÆ¡n 82,63 nghìn tá»· đồng thuế xăng dầu tạm nháºp tái xuất và trên 49,36 nghìn tá»· đồng thuế xăng dầu nháºp để kinh doanh. Không hiểu tiá»n cá»§a ngưá»i dân hàng ngày vẫn bá» ra để mua xăng giá cao Ä‘ang ở Ä‘âu, nếu không phải là trong "két” cá»§a DN. Khi giá xăng dầu thế giá»›i lên chút đỉnh, giá bán lẻ Ä‘ã láºp tức được Ä‘iá»u chỉnh tăng 4 lần chỉ trong 1 tháng rưỡi, gây sức ép nặng ná» lên giá cả, đẩy lạm phát cao quay trở lại sá»›m hÆ¡n dá»± định. Tháºm chí, Tổ Ä‘iá»u hành thị trưá»ng trong nước, Bá»™ Công thương vừa đưa ra dá»± báo, chỉ số giá tiêu dùng tháng 9 sẽ tăng khoảng 0,3 - 0,4%. Nhưng khi giá thế giá»›i giảm thì việc giảm giá ở thị trưá»ng trong nước theo Ä‘úng quy luáºt thị trưá»ng lại cứ lừng khừng theo kiểu "sống chết mặc bay”. Sau việc thu đủ các loại phí, sau trích quỹ bình ổn, sau rất sâu cả lợi nhuáºn cá»§a doanh nghiệp… giá xăng vẫn chỉ nằm diện "xem xét” có thể giảm. "Nhưng dưá»ng ngưá»i tiêu dùng chỉ quen vá»›i việc tăng chứ ít khi được táºn hưởng niá»m vui cá»§a việc xăng giảm giá. Äó là Ä‘iá»u không thể được nếu như muốn đưa giá xăng dầu tiến tá»›i giá thị trưá»ng” – chuyên gia kinh tế, Trung tâm nghiên cứu chính sách kinh tế, TS Äinh Tuấn Minh chia sẻ. Còn TSKH Nguyá»…n Thị Hiá»n thẳng thắn nói, nếu tháºt sá»± giá thế giá»›i giảm, cÆ¡ quan quản lý giá cần có động thái rõ ràng đối vá»›i DN. Không thể DN máºp má» trong việc trốn thuế, neo giá cao mãi được. Còn nhá»›, tại cuá»™c há»p liên quan vá» "Thay đổi cảm nháºn vá» Nhà nước và Thị trưá»ng cá»§a ngưá»i Việt Nam” má»™t bức tranh tương đối mâu thuẫn được đưa ra, 68% ngưá»i Việt Nam muốn Nhà nước thá»±c hiện cÆ¡ chế thị trưá»ng, phát triển sở hữu tư nhân… nhưng lại á»§ng há»™ việc can thiệp thị trưá»ng cá»§a Nhà nước, bình ổn giá cá»§a những hàng hóa thiết yếu. Và chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan Ä‘ã lý giải rằng, phần lá»›n hàng hóa thiết yếu tiêu thụ bởi các há»™ gia Ä‘ình chá»§ yếu vẫn do các doanh nghiệp nhà nước kinh doanh độc quyá»n, thống lÄ©nh thị trưá»ng (như Ä‘iện, xăng dầu, ngoại tệ, vàng…). Ngưá»i dân lo ngại vá» hệ quả xấu, nếu Nhà nước không có sá»± kiểm soát tốt, không có sá»± Ä‘iá»u tiết nghiêm túc. Mà hiện hữu lúc này là thị trưá»ng xăng dầu. Nguồn tin: daidoanket |