Äầu mối nháºp khẩu, kinh doanh xăng dầu có thể được mở rá»™ng; doanh nghiệp sẽ được chủ Ä‘á»™ng quyết định giá bán trong nÆ°á»›c... là ná»™i dung sá»a đổi của Nghị định 55/NÄ-CP vá» kinh doanh xăng dầu, sẽ được thảo luáºn trong cuá»™c há»p giữa liên Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng – Tài chính vá»›i các doanh nghiệp tổ chức hôm nay (29/7) tại Hà Ná»™i.
“Nguyên tắc cÆ¡ bản, càng có nhiá»u ngÆ°á»i bán, ngÆ°á»i mua càng có lợi”, Thứ trưởng Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Nguyá»…n Cẩm Tú nói vá» việc sá»a đổi Nghị định 55 theo hÆ°á»›ng tạo Ä‘iá»u kiện để mở rá»™ng đối tượng làm đầu mối nháºp khẩu xăng dầu.
Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long đồng thuáºn khi cho rằng, nên khuyến khích những doanh nghiệp có đủ tiá»m lá»±c, Ä‘iá»u kiện tham gia thị trÆ°á»ng xăng dầu nhằm giảm vị thế Ä‘á»™c quyá»n của má»™t số doanh nghiệp lá»›n hiện nay.
Thêm nhiá»u đầu mối nháºp khẩu xăng dầu, ngÆ°á»i tiêu dùng sẽ được lợi?. Ảnh: Äức Long.
Không phải “ông lá»›n” mà “dá»… ăn”
Tổng Giám đốc Công ty TNHH má»™t thành viên Dầu khí TP HCM (Saigon Petro) Äặng Vinh Sang tuy không ngại sức ép cạnh tranh và sá»± san sẻ thị phần nhÆ°ng theo ông, cần giải quyết dứt Ä‘iểm những vấn Ä‘á» tồn tại trong hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh trên thị trÆ°á»ng này từ năm 2008 vá» trÆ°á»›c.
Cụ thể, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu vẫn nợ ngân sách Nhà nÆ°á»›c hÆ¡n 2.500 tá»· đồng bù lá»— trong năm 2007, 2008 và vẫn tiếp tục phải trích 1.000 đồng má»—i lít xăng bán ra để hoàn trả. NhÆ°ng đầu mối má»›i (nếu có) không phải lo khoản nợ này, do váºy, hoặc sẽ có lợi thế cạnh tranh lá»›n vá» giá khi có Ä‘iá»u kiện bán rẻ hÆ¡n ít nhất 1.000 đồng mối lít, hoặc sẽ được hưởng lợi “vô cá»›” 1.000 đồng má»—i lít nếu bán giá ngang bằng các doanh nghiệp hiện nay.
CÅ©ng theo ông Sang, trên thị trÆ°á»ng xăng dầu Ä‘ang có tình trạng các doanh nghiệp lá»›n Ä‘ang phải chịu sức ép cạnh tranh không sòng phẳng vá»›i các doanh nghiệp nhá». Không phải gánh nhiệm vụ dá»± trữ lÆ°u thông, nhiá»u đầu mối nhá» chỉ “nhè” lúc xăng dầu thế giá»›i giảm giá má»›i nháºp khẩu. Vá»›i lợi thế vá» giá vốn (giá đầu vào thấp, tồn kho ít), há» giành giáºt đại lý bằng cách nâng mức triết khấu – chênh lệch có thá»i Ä‘iểm 300 - 500 đồng/lít, khiến các doanh nghiệp lá»›n càng cháºt váºt trong tiêu thụ hàng tồn kho và lá»— lÅ©y kế càng lá»›n.
Thứ trưởng Nguyá»…n Cẩm Tú xác nháºn: “Thị trÆ°á»ng xăng dầu của chúng ta hiện nay không phải chiếm thị phần lá»›n là lợi thế, tháºm chí, còn dá»… tổn thÆ°Æ¡ng, nhất là trong trÆ°á»ng hợp giá thế giá»›i giảm”.
Tuy nhiên, theo má»™t số chuyên gia, nợ ngân sách là chuyện riêng của doanh nghiệp hiện nay. Vá»›i dá»± thảo quy định má»›i, doanh nghiệp có Ä‘iá»u kiện sẽ tham gia nháºp khẩu, kinh doanh xăng dầu. Há» không phải trả nợ ngân sách và thị trÆ°á»ng sẽ tăng cạnh tranh nên ngÆ°á»i tiêu dùng sẽ được hưởng lợi.
Giá tăng 15%: Nhà nÆ°á»›c sẽ can thiệp
Kinh tế suy giảm khiến xăng dầu nháºp khẩu giảm mạnh cả vá» sản lượng và giá trị. Theo Tổng cục Thống kê, tháng 7, lượng xăng dầu nháºp khẩu Æ°á»›c đạt 1 triệu tấn, giá trị 520 triệu USD (tháng 6 là 1,036 triệu tấn, trị giá 553 triệu USD). Tính chung 7 tháng, lượng xăng dầu nháºp khẩu là hÆ¡n 7,746 triệu tấn, giá trị hÆ¡n 3,41 tá»· USD, chỉ bằng 91,7% vá» lượng và bằng 43% vá» giá trị so vá»›i cùng kỳ năm 2008. |
Giá bán mặt hàng chiến lược này sẽ được quản lý ra sao? Theo quan Ä‘iểm của Bá»™ Tài chính, sẽ trao quyá»n chủ Ä‘á»™ng hÆ¡n cho doanh nghiệp trong định giá. Cụ thể, giá bán lẻ trong nÆ°á»›c sẽ tăng/giảm trong trÆ°á»ng hợp giá thế giá»›i tăng/giảm liên tục tối thiểu 20 ngày. Nếu mức tăng thấp hÆ¡n hoặc bằng 5%, doanh nghiệp sẽ tá»± quyết định và gá»i báo cáo vá» Tổ giám sát liên bá»™ Công thÆ°Æ¡ng – Tài chính.
Việc kiểm soát giá được tiến hành theo phÆ°Æ¡ng thức háºu kiểm. “Nhà nÆ°á»›c chỉ can thiệp khi mức tăng giá thế giá»›i vượt trên 15%, có thể bằng công cụ thuế kết hợp vá»›i Ä‘iá»u chỉnh giá để ngÆ°á»i tiêu dùng chia sẻ khó khăn vá»›i Nhà nÆ°á»›c và doanh nghiệp”, ông Nguyá»…n Tiến Thá»a, Cục trưởng Cục Quản lý giá, Bá»™ Tài chính nói.
TrÆ°á»›c má»™t số ý kiến lo ngại việc trao quyá»n tá»± quyết cho doanh nghiệp sẽ dá»… xảy ra tình trạng giá tăng nhanh nhÆ°ng giảm cháºm, nhất là khi mà Ä‘iá»u kiện cạnh tranh cho thị trÆ°á»ng xăng dầu vẫn chÆ°a đầy đủ nhÆ° hiện nay, ông Thá»a khẳng định: “Vá»›i cách kiểm soát hiện nay, không doanh nghiệp nào có thể Ä‘á»™c quyá»n, thao túng giá được”. Ông Thá»a lý giải, các yếu tố hình thành giá Ä‘á»u công khai, rõ ràng nhÆ° giá plas Singapore (thị trÆ°á»ng cung cấp xăng, dầu thành phẩm cho Việt Nam), tá»· giá, các khoản thuế, phí… “Duy chỉ có yếu tố chi phí quản lý, tuy các doanh nghiệp có Ä‘á» xuất mức khác nhau nhÆ°ng Bá»™ Tài chính đ㠓ấn định” tối Ä‘a là 600 đồng/lít, do váºy doanh nghiệp cÅ©ng có muốn “vẽ” thêm cÅ©ng không được”, ông Thá»a nhấn mạnh.
Mặt khác, Thứ trưởng Nguyá»…n Cẩm Tú trấn an, cÅ©ng nhằm giữ ổn định thị trÆ°á»ng, đảm bảo quyá»n lợi ngÆ°á»i tiêu dùng, việc sá»a đổi Nghị định 55 cÅ©ng trên tinh thần không “rút” ngay láºp tức vai trò của Nhà nÆ°á»›c trong quản lý, Ä‘iá»u hành vá» giá mà sẽ giảm từng bÆ°á»›c theo lá»™ trình, phù hợp vá»›i năng lá»±c cạnh tranh của doanh nghiệp.
baodatviet