Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Giá xăng dầu ngược quy luật thị trường

Phải cho cạnh tranh thị trường đầy đủ và lành mạnh trước khi tá»± do hóa giá cả thị trường để tránh biến độc quyền Nhà nước thành độc quyền doanh nghiệp

Hiếm có nÆ¡i nào trên thế giá»›i, ngay cả ở những nước chá»§ yếu sống bằng việc khai thác và xuất khẩu dầu mỏ, mà giá xăng dầu lại chứa nhiều ẩn số và thông Ä‘iệp như ở Việt Nam. Đặc biệt, giá xăng dầu có ảnh hưởng trá»±c tiếp và gián tiếp đến lạm phát, đến sá»± minh bạch và cạnh tranh lành mạnh  thị trường, cÅ©ng như  cả đến uy tín và hiệu quả quản lý Nhà nước!

Thỏa hiệp với doanh nghiệp

Từ năm 2009, Chính phá»§ chá»§ trương Ä‘iều hành giá mặt hàng xăng dầu theo nguyên tắc thị trường, Nhà nước không còn bù lá»—, há»— trợ đối vá»›i kinh doanh các mặt hàng xăng dầu. Thá»±c tế, do nhiều nguyên nhân, cho đến nay, giá xăng dầu cá»§a Việt Nam vẫn chưa hoàn toàn mang tính thị trường do chưa có cÆ¡ chế cạnh tranh thị trường đầy đủ.


Người tiêu dùng Ä‘òi hỏi giá xăng dầu phải minh bạch. Ảnh: Há»’NG THÚY

Về cÆ¡ bản, giá xăng dầu được phân quyền quản lý giữa các đơn vị chá»§ quản và má»™t số đầu mối nhập khẩu xăng dầu truyền thống độc quyền. Thậm chí, Ä‘ã có lúc người ta thấy có sá»± vận dụng ngược trình tá»± quy luật thị trường, tức chá»§ trương cho phép các doanh nghiệp độc quyền được định giá xăng dầu theo giá thị trường thế giá»›i mà không phải cạnh tranh thị trường. Trong khi cần làm ngược lại, phải cho cạnh tranh thị trường đầy đủ và lành mạnh trước khi tá»± do hóa giá cả thị trường để tránh biến độc quyền Nhà nước thành độc quyền doanh nghiệp.

Gần Ä‘ây cho thấy có sá»± thỏa hiệp giữa các cÆ¡ quan quản lý Nhà nước vá»›i các doanh nghiệp độc quyền xăng dầu khi khẳng định cÆ¡ chế má»›i về quản lý giá xăng dầu. Theo Ä‘ó, chấp nhận mức giá hiện tại sau cú sốc tăng giá tháng 3-2011 như giá nền, gốc để so sánh và cho phép doanh nghiệp chá»§ động tăng, giảm giá xăng dầu theo sát động thái giá thị trường thế giá»›i khi mức Ä‘iều chỉnh không quá 5% giá gốc Ä‘ó. Nếu vượt mức trên thì làm phương án trình cÆ¡ quan chức năng Nhà nước xem xét, phê duyệt… Đồng thời, dãn cách Ä‘iều chỉnh không ngắn hÆ¡n 3 tháng/lần thay vì 10 ngày/lần như quy định trong Nghị định 84, được coi là quá dày và dá»… bị doanh nghiệp lợi dụng.

Tuy nhiên, bất cập là ở chá»— doanh nghiệp dá»… dàng xé nhỏ mức tăng giá dưới 5% như kiểu quản lý giá sữa mà người ta Ä‘ã chứng kiến trên thá»±c tế những năm qua. HÆ¡n nữa, chưa có cÆ¡ chế giám sát và chế tài buá»™c doanh nghiệp hạ giá khi giá thế giá»›i giảm  nhanh và sâu.

Tá»± kê, tá»± giải trình

Trước hết, cần công khai và kiểm toán sá»± chính xác cá»§a “ma trận” các con số tá»± kê, tá»± giải trình cá»§a các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu để có căn cứ hợp lý xác định mức Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu bán ra cá»§a các doanh nghiệp này.

Nên phân nhóm lại giá bán lẻ xăng dầu thành phần “cứng” và “mềm”, làm cÆ¡ sở tính giá tối thiểu cá»§a giá bán lẻ các mặt hàng này. Cụ thể: Phần “cứng”, tức giá cÆ¡ sở má»›i sẽ chỉ gồm các chi phí sản xuất tối thiểu là giá nhập khẩu gốc tại thời Ä‘iểm hiện hành (giá thá»±c trả, bao gồm có tính đến biến động thá»±c cá»§a tỉ giá); chi phí vận chuyển hợp lý tối thiểu; hao hụt  Ä‘ịnh mức  kỹ thuật và chi phí  lưu thông khách quan khác.
Phần “mềm” gồm: khoản lãi định mức cá»§a doanh nghiệp kinh doanh phân phối xăng dầu; các nghÄ©a vụ tài chính đối vá»›i ngân sách Nhà nước và các khoản thu khác cho Nhà nước. Khi Ä‘ó, giá bán lẻ xăng dầu thá»±c tế sẽ là: Giá sàn = phần  “cứng”  tại khoảng thời Ä‘iểm tính toán hợp lý và là cÆ¡ sở để các doanh nghiệp và người tiêu dùng làm mốc tính giá bán lẻ xăng dầu tối thiểu. Giá trần = phần “cứng” + phần “mềm” tại khoảng thời Ä‘iểm tính toán hợp lý và là cÆ¡ sở để các doanh nghiệp và người tiêu dùng làm  mốc tính giá bán lẻ xăng dầu tối Ä‘a.

Khi Ä‘ó, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu sẽ căn cứ vào mức phần “cứng” và “mềm” để quy định giá bán sàn và trần cho các đại lý nhằm khuyến khích cạnh tranh. Các cÆ¡ quan chức năng Nhà nước cÅ©ng sẽ “nhàn” hÆ¡n, Ä‘iều hành giá cả xăng dầu hợp lý hÆ¡n theo cÆ¡ chế thị trường, không can thiệp vào quá trình ra quyết định này cá»§a các doanh nghiệp, chỉ giám sát các chỉ số cấu thành giá cả xăng dầu liên quan đến các phần “cứng” và “mềm” định mức.

Cần sá»›m đẩy nhanh tiến trình tá»± do hóa kinh doanh xăng dầu, tách hoạt động kinh doanh xăng dầu ra khỏi nhiệm vụ chính trị cá»§a yêu cầu dá»± trữ bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia. Chỉ khi Ä‘ó giá xăng dầu má»›i thá»±c sá»± có tính thị trường, trở nên minh bạch và dá»… dá»± báo hÆ¡n, tạo sá»± đồng thuận và hiệu quả xã há»™i cao hÆ¡n.

Chưa minh bạch và công khai

Vấn đề dư luận bức xúc là chưa có kiểm toán giá xăng dầu, thậm chí chưa có cả việc minh bạch và công khai hóa các chỉ số thành phần giá xăng dầu. Chính sá»± thiếu tường minh cÆ¡ cấu giá xăng dầu là nguyên nhân giải thích cho Ä‘iều khó giải thích nhất là dù giá lên hay xuống thì doanh nghiệp đầu mối nhập xăng dầu luôn kêu lá»—, cÆ¡ quan chức năng luôn chịu cảnh “trên Ä‘e dưới búa”, ngân sách Nhà nước thất thu và người tiêu dùng thì cắn răng chịu đựng vì không còn lá»±a chọn nào khác.

Nguồn tin: NLD

ĐỌC THÊM