“Nếu giảm được giá bán lẻ thì tốt quá, tuy nhiên, việc trÆ°á»›c mắt phải dần dần Ä‘Æ°a kinh doanh xăng dầu về vá»›i thị trường theo Ä‘úng nghÄ©a hÆ¡n”, Thứ trưởng Bá»™ Tài chính Trần Văn Hiếu nhấn mạnh trong cuá»™c trao đổi vá»›i Thời báo Kinh tế Việt Nam chiều 9/6/2011.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, thị trường xôn xao vá»›i thông tin Cục Quản lý giá, Bá»™ Tài chính đề xuất phÆ°Æ¡ng án Ä‘iều chỉnh giảm đối vá»›i mặt hàng xăng dầu. Không thừa nhận cÅ©ng không bác bỏ thông tin này, Cục trưởng Cục Quản lý giá Nguyá»…n Tiến Thỏa chỉ khẳng định “Ä‘ang trình các phÆ°Æ¡ng án Ä‘iều chỉnh để đảm bảo hài hòa lợi ích Nhà nÆ°á»›c - doanh nghiệp - người tiêu dùng”.

Ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, Phó tổng giám đốc Petrolimex khẳng định, vá»›i mức giá hiện tại mặt hàng xăng vẫn Ä‘ang lãi rất ít hoặc chỉ hòa vốn. “Đây là mức lãi khi doanh nghiệp nhập được giá xăng dầu ở mức thấp liên tục vài ngày, trong khi từ trÆ°á»›c Ä‘ó, doanh nghiệp Ä‘ã chịu lá»— khá lá»›n”, ông DÅ©ng nhấn mạnh.

Trong khi Ä‘ó, ông Đặng Vinh Sang, Tổng giám đốc Saigon Petro lại khẳng định, tính trong 30 ngày qua, doanh nghiệp này chÆ°a lãi ở mặt hàng xăng trong khi mức lãi của mặt hàng dầu diesel là chÆ°a đủ bù đắp. “Nếu trả thù lao đại lý ở mức 1.000 đồng/lít dầu diesel nhÆ° các doanh nghiệp khác thì không thể lãi được, còn nếu trả thù lao ở mức 500 đồng/lít thì các đại lý không đồng tình”, ông Sang nói.

Vị Phó tổng giám đốc Petrolimex cÅ©ng cho biết, từ trung tuần tháng 5, doanh nghiệp này Ä‘ã có văn bản đề xuất tăng giá má»™t số mặt hàng, do “giá xăng dầu tính bình quân 30 ngày tại thời Ä‘iểm Ä‘ó ở mức rất cao”. Tuy nhiên, Bá»™ Tài chính vẫn không đồng tình vá»›i phÆ°Æ¡ng án tăng giá.

Xác nhận thông tin này, Thứ trưởng Trần Văn Hiếu cho biết, tại thời Ä‘iểm Ä‘ó, để đảm bảo thá»±c hiện mục tiêu được nêu ra tại Nghị quyết 11 và giảm bá»›t khó khăn cho người tiêu dùng, Liên bá»™ Tài chính – Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã không thông qua phÆ°Æ¡ng án tăng giá.

Sau đợt giảm giá vừa qua trên thị trường thế giá»›i, Petrolimex Ä‘ã có văn bản trình Bá»™ Tài chính đề xuất tăng mức trích quỹ bình ổn giá xăng dầu đối vá»›i má»—i lít xăng dầu bán ra. Ưu tiên thứ hai trong đề xuất của doanh nghiệp này là sẽ tăng thuế nếu giá xăng dầu thế giá»›i tiếp tục giảm.

“Thời gian qua, vá»›i mục Ä‘ích góp phần giảm giá bán lẻ xăng dầu để thá»±c hiện các mục tiêu kiềm chế lạm phát của Chính phủ, Bá»™ Tài chính Ä‘ã áp dụng thuế nhập khẩu 0% đối vá»›i mặt hàng này, tuy nhiên, mức thuế suất này là không thỏa Ä‘áng cho ngân sách nhà nÆ°á»›c và cần được Ä‘iều chỉnh”, ông DÅ©ng nhấn mạnh.

Cùng quan Ä‘iểm vá»›i Petrolimex, ông Sang cho rằng nên tăng thuế nhập khẩu để tránh thất thu cho ngân sách nhà nÆ°á»›c. Đồng thời, má»™t hạn chế của thị trường xăng dầu được vị Tổng giám đốc Saigon Petro chỉ ra là việc quản lý hạn ngạch Ä‘ang gây khó khăn cho má»™t số doanh nghiệp.

Theo Ä‘ó, ngay từ đầu năm, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cấp hạn ngạch nhập khẩu xăng dầu cho các doanh nghiệp. Tuy nhiên, có doanh nghiệp nhập khẩu liên tục để Ä‘áp ứng nhu cầu của thị trường, mặc dù giá cao nhÆ°ng doanh nghiệp vẫn phải nhập. Trong khi Ä‘ó, có doanh nghiệp lại không chịu nhập và chờ đến thời Ä‘iểm hiện nay lại nhập ồ ạt, đồng thời, tăng mức trích thù lao đại lý cao hÆ¡n, gây khó khăn cho các doanh nghiệp khác.

Thứ trưởng Trần Văn Hiếu khẳng định Ä‘ã trình Chính phủ phÆ°Æ¡ng án Ä‘iều hành giá xăng dầu theo hÆ°á»›ng “lấp dần” các khiếm khuyết “phi thị trường” trong thời gian vừa qua do phải vận hành trong Ä‘iều kiện nền kinh tế còn nhiều khó khăn cùng vá»›i việc thá»±c hiện bình ổn giá theo Nghị quyết 11 của Chính phủ.

Nguồn tin: vneconomy