Quyết định giảm giá 500 đồng/lít xăng và 300 đồng/lít dầu trong tối 26-8 Ä‘ã khiến không ít người bất ngờ...

Các chuyên gia cho rằng việc giảm giá xăng dầu có thể thá»±c hiện ở nhiều thời Ä‘iểm trÆ°á»›c nếu các khoản chi phí cấu thành giá bán lẻ được minh bạch thật sá»± và quyền lợi của người tiêu dùng được quan tâm Ä‘úng mức.

Giảm giá bằng cách nào?

Quyết định giảm 300-500 đồng/lít xăng dầu của Bá»™ Tài chính Ä‘ã khiến nhiều người tiêu dùng bức xúc vì mức giảm quá ít. Nhiều người cho rằng khi giá thế giá»›i tăng thì giá trong nÆ°á»›c lập tức nhảy vọt theo, nhÆ°ng sau khi trì hoãn nhiều lần giá xăng má»›i chịu giảm nhÆ°ng lại giảm không Ä‘áng kể. Cụ thể, trong lần tăng giá ngày 29-3 và duy trì đến tối 26-8, giá xăng dầu các loại Ä‘ã tăng tá»›i 2.000-2.800 đồng/lít tùy loại. Lần trÆ°á»›c Ä‘ó, vào ngày 24-2, giá xăng A92 cÅ©ng tăng tá»›i 2.900 đồng/lít và dầu diesel tá»›i 3.550 đồng/lít. Trong khi Ä‘ó, giá xăng dầu thế giá»›i liên tục giảm.

Thế nhÆ°ng, ông Đặng Vinh Sang - tổng giám đốc Công ty TNHH má»™t thành viên Dầu khí Sài Gòn (Saigon Petro) - Ä‘ã bày tỏ “ngạc nhiên” khi cho rằng cÆ¡ sở để giảm giá theo cách tính hiện hành của Bá»™ Tài chính là không có. Riêng vá»›i mặt hàng xăng A92, để giảm giá, doanh nghiệp (DN) sẽ phải giảm chiết khấu cho đại lý, bá»›t 400 đồng/lít từ mức chiết khấu hiện tại. Trong khi Ä‘ó ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, phó tổng giám đốc Tổng công ty Xăng dầu VN (Petrolimex), không bình luận gì về quyết định của Bá»™ Tài chính và cho biết liên bá»™ Tài chính - Công thÆ°Æ¡ng theo dõi biến Ä‘á»™ng giá thế giá»›i, quyết định Ä‘iều chỉnh giá trong nÆ°á»›c và DN buá»™c phải chấp hành.

Hiện nay, Bá»™ Tài chính quy định cÆ¡ sở để Ä‘iều chỉnh tăng/giảm giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c là giá xăng dầu nhập khẩu tại Singapore trung bình 30 ngày tính từ ngày chốt thời Ä‘iểm trở về trÆ°á»›c. Vá»›i cách tính này, giá cÆ¡ sở trung bình 30 ngày vẫn cao hÆ¡n giá bán lẻ trong nÆ°á»›c. Những lần quyết định không giảm giá bán lẻ trÆ°á»›c Ä‘ây, Ä‘ó cÅ©ng là lý do được Ä‘Æ°a ra trong các thông cáo báo chí của Bá»™ Tài chính. Cụ thể, giá cÆ¡ sở trung bình 30 ngày tính đến ngày 23-8: xăng A92 là 21.644 đồng/lít, dầu hỏa là 21.145 đồng/lít và dầu diesel là 20.966 đồng/lít. Trong khi Ä‘ó, giá bán lẻ tại thời Ä‘iểm trÆ°á»›c khi giảm lần lượt là 21.300 đồng/lít, 21.100 đồng/lít và 20.800 đồng/lít.

Đầu tháng 8-2011, vấn đề giảm giá xăng dầu được đặt ra nhÆ°ng Bá»™ Tài chính Ä‘ã quyết định không giảm. Đến nay phiên giao dịch ngày 24-8 xăng A92 có giá 120,5 USD/thùng. Tiếp Ä‘ó, ngày 25-8 là 122,09 USD/thùng. Những ngày trÆ°á»›c Ä‘ó ở ná»­a sau tháng 8-2011, mức giá giao dịch chủ yếu trong khoảng 118-119 USD/thùng.

Nhiều ý kiến cho rằng vá»›i các Ä‘iều kiện về giá thế giá»›i nhÆ° trên mà cÆ¡ quan Ä‘iều hành giá xăng dầu có thể Ä‘Æ°a ra được quyết định giảm giá chứng tỏ cÆ¡ sở giảm giá xăng dầu là hoàn toàn có được nếu dá»±a theo thá»±c tế nhập khẩu, lời lá»— và Ä‘iều chỉnh chi phí của DN. Hiện giá cÆ¡ sở Ä‘ã bao gồm 300 đồng/lít lợi nhuận định mức, 600 đồng/lít chi phí kinh doanh định mức, trong khi số chi thá»±c tế của khoản này hiện thấp hÆ¡n 100 đồng/lít và DN còn có thể giảm tiếp.

Do Ä‘ó, việc giảm giá chÆ°a hẳn Ä‘ã khiến các DN phải chịu lá»— nhÆ° giá»›i kinh doanh mặt hàng này thường than thở. Điều này cÅ©ng cho thấy má»™t số quy định giá cÆ¡ sở trung bình 30 ngày hiện không còn phù hợp vá»›i thá»±c tế.

BÆ¡m xăng vá»›i giá má»›i ngày 27-8 tại Thái Lan - áº¢nh: BSN News Thái Lan:  giá xăng giảm 5.500 đồng/lít Theo báo Bangkok Post, bắt đầu từ 0g ngày 27-8, giá xăng bán lẻ ở Thái Lan giảm khoảng 8 baht (5.500 đồng)/lít vì chính phủ đồng ý dùng quỹ xăng dầu do các công ty lọc dầu Ä‘óng góp để trợ giá xăng dầu bán lẻ trong nÆ°á»›c. Cụ thể, bằng nguồn tiền từ quỹ xăng dầu và việc giảm thuế giá trị gia tăng, giá bán lẻ của dầu diesel giảm hÆ¡n 2.000 đồng/lít, giá xăng A91 giảm 5.000 đồng/lít và giá xăng A95 giảm 5.500 đồng/lít. Sau khi giảm giá, giá xăng A91 còn 24.100 đồng/lít, xăng A95 là 27.500 đồng/lít và giá dầu diesel còn 18.700 đồng/lít. Theo báo The Nation, Ủy ban Chính sách năng lượng quốc gia do Thủ tÆ°á»›ng Yingluck Shinawatra làm chủ tịch Ä‘ã thông qua quyết định giảm giá hôm 26-8 nhằm giảm bá»›t gánh nặng chi phí sinh hoạt của người dân, đặc biệt là người lao Ä‘á»™ng có thu nhập thấp. Các chuyên gia Thái Lan cho biết giảm giá dầu diesel sẽ giúp giảm áp lá»±c tăng giá đối vá»›i nền kinh tế thông qua việc giảm giá thành vận chuyển. Ngành vận tải dá»± báo giá vé xe buýt và xe khách có thể sẽ giảm. Ước tính khoảng 10 triệu xe máy sá»­ dụng xăng A91, 7 triệu xe tải, xe khách sá»­ dụng dầu diesel và 1 triệu phÆ°Æ¡ng tiện sá»­ dụng xăng A95 được hưởng lợi từ chính sách này. Há»’NG VÂN

Xem nhẹ quyền lợi người tiêu dùng

Ông Ngô Trí Long, nguyên phó viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa học thị trường giá cả, cho rằng việc giảm giá xăng dầu là tất yếu và diá»…n biến giá nhập khẩu cho thấy hoàn toàn có thể giảm được nếu Ä‘iều hành linh hoạt, thay vì cứng nhắc theo quy định giá cÆ¡ sở mức trung bình 30 ngày.

Theo ông Long, vá»›i Ä‘iều kiện giá thế giá»›i trong thời gian gần Ä‘ây mà cÆ¡ quan quản lý có thể giảm giá được, chứng tỏ nhiều thời Ä‘iểm khác cÅ©ng có thể giảm. “Những thời Ä‘iểm tốt hÆ¡n để giảm giá nhÆ° trong tháng 6-2011 và đầu tháng 8-2011 mà không chịu giảm có nghÄ©a quyền lợi người kinh doanh được đặt nặng hÆ¡n quyền lợi người tiêu dùng” - ông Long nói.

Từ việc giảm giá xăng dầu ngày 26-8, dÆ° luận đặt lại vấn đề tại sao trong tháng 6-2011 và ná»­a đầu tháng 8-2011 cÆ¡ quan Ä‘iều hành lại không giảm? Cụ thể, theo số liệu từ Petrolimex, mức giá trung bình trong tháng 6-2011 của xăng A92 là 117,86 USD/thùng, ná»­a đầu tháng 8-2011 là 118,8 USD/thùng. Trong khi Ä‘ó, giá trung bình trong 30 ngày trở lại Ä‘ây khoảng 120,2 USD/thùng.

Tại các thời Ä‘iểm trên, DN vẫn luôn than lá»—. NhÆ°ng chiết khấu trong tháng 6-2011 và ná»­a đầu tháng 8-2011 lại ở mức quá cao, chủ yếu trong khoảng 700-900 đồng/lít xăng dầu tùy loại. Trong khi hiện nay mức chiết khấu còn 500-600 đồng/lít xăng, đại lý vẫn sống tốt và DN cho biết còn có thể giảm thêm. NhÆ° vậy việc giảm giá bán lẻ trong nÆ°á»›c Ä‘ã có thể thá»±c hiện trÆ°á»›c tối 26-8 rất nhiều nếu má»—i khâu trong chuá»—i nhập khẩu - bán lẻ chịu san sẻ má»™t phần quyền lợi vá»›i người tiêu dùng.

Bình luận về cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá, ông Ngô Trí Long cho rằng có quá nhiều Ä‘iểm khuất tất, không minh bạch trong giá bán xăng dầu. Cách tính giá trung bình 30 ngày theo giá thế giá»›i thay vì giá thá»±c nhập của DN, nhiều khoản không rõ ràng giữa quy định và thá»±c tế, phân phối lợi nhuận định mức được tính trong giá cÆ¡ sở nhÆ°ng DN vẫn cứ than lá»—... Ä‘ã khiến thông tin về giá xăng dầu mù mờ. Theo ông Long, cÆ¡ chế định giá, kiểm soát giá bán lẻ xăng dầu cần phải được xem lại và sá»›m thá»±c hiện kiểm toán giá bán mặt hàng này để công khai, minh bạch vá»›i người tiêu dùng.

Nguồn tin: Tuổi trẻ