Cập nhật giá xăng dầu trong nước và thế giới mới nhất hôm nay 18/5/2022. Cập nhật giá xăng dầu thế giới mới nhất hôm nay 18/5.
Giá xăng dầu thế giới hôm nay 18/5
Ghi nhận vào lúc 7h00 ngày 18/5 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô Brent giao ở mức 112.88 USD/thùng tăng 0.77% so với ngày hôm trước. Dầu thô WTI giao sau ở mức 113.93 USD/thùng tăng 3.48% so với ngày hôm trước.
Giá dầu thô WTI giao sau tăng lên khoảng 113 USD/thùng vào cùng thời điểm, mức cao nhất trong gần mười tuần, khi các nhà giao dịch theo dõi diễn biến xung quanh lệnh cấm của EU đối với dầu Nga, một động thái sẽ thắt chặt hơn nữa nguồn cung toàn cầu.
Hôm thứ Hai, các ngoại trưởng EU đã thất bại trong việc gây áp lực buộc Hungary dỡ bỏ quyền phủ quyết đề xuất cấm vận dầu mỏ đối với Nga và một số nhà ngoại giao coi hội nghị thượng đỉnh ngày 30 - 31 tháng 5 là thời điểm để đạt được thỏa thuận.
Cụ thể, theo dữ liệu được công bố ngày 16/5, doanh số bán lẻ trong tháng qua giảm 11% so với cùng kỳ năm ngoái, giảm mạnh hơn so với mức dự đoán 6,1% của các nhà phân tích trong cuộc thăm dò của Reuters. Sản xuất công nghiệp cũng giảm 2,9% trong tháng 4 so với năm ngoái, trái ngược hoàn toàn với kỳ vọng tăng nhẹ 0,4% của các chuyên gia.
Cơ quan thống kê nước này cho rằng môi trường quốc tế ngày càng khắc nghiệt và phức tạp cộng với cú sốc lớn hơn, vượt mọi dự đoán từ đại dịch Covid-19 ở Trung Quốc tiếp tục làm gia tăng áp lực mới lên nền kinh tế.
Đầu tư vào tài sản cố định trong 4 tháng đầu năm nay đã tăng 6,8% so với năm ngoái, giảm nhẹ so với kỳ vọng 7% của các chuyên gia phân tích. Đầu tư vào bất động sản giảm 2,7% trong khi đầu tư vào sản xuất lại tăng 12,2% và đầu tư vào cơ sở hạ tầng tăng 6,5%.
Nhà đầu tư kỳ vọng nhu cầu tiêu thụ dầu của Trung Quốc, quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, sẽ được cải thiện mạnh thời gian tới khi dịch Covid-19 được kiểm soát và các biện pháp hỗ trợ, thúc đẩy tăng trưởng của nước này được đẩy mạnh.
Giá dầu hôm nay tăng mạnh còn do đồng USD suy yếu khi kỳ vọng vào một đợt tăng lãi suất mới của Fed hạ nhiệt.
Ngoài ra, các kế hoạch nới lỏng các hạn chế của Covid-19 ở Trung Quốc đã làm tăng hy vọng về nhu cầu nhiên liệu. Tuy nhiên, dữ liệu mới nhất cho thấy Trung Quốc đã chế biến dầu thô ít hơn 11% vào tháng 4 so với một năm trước do sự cố đóng cửa của Covid-19.
Tiêu chuẩn dầu của Mỹ đã tăng với tốc độ nhanh hơn Brent và cặp tiền này hiện đang giao dịch gần ngang giá, khi giá xăng Mỹ tăng lên mức cao kỷ lục do nhu cầu tăng cùng với công suất lọc dầu bị hạn chế.
Dầu thô dự kiến sẽ giao dịch ở mức 114,50 USD/thùng vào cuối quý này, theo các mô hình vĩ mô toàn cầu của Trading Economics và kỳ vọng của các nhà phân tích.
Giá xăng dầu trong nước
Ngày 11/5, Liên Bộ Tài chính - Công Thương quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu theo chu kỳ 10 ngày/lần. Theo đó, xăng E5 RON 92 tăng 1.491 đồng/lít, giá xăng RON 95 được điều chỉnh tăng 1.554 đồng/lít. Sau khi tăng, mức giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 28.959 đồng/lít và xăng RON 95 là 29.988 đồng/lít.
Đây là là đợt tăng thứ 9 của mặt hàng này trong hơn 4 tháng đầu năm 2022. Hiện, giá bán lẻ xăng RON 95 tiến sát mốc 30.000 đồng/lít, mức cao nhất từ trước đến nay.
Đáng chú ý, giá các mặt hàng dầu tại kỳ điều hành lần này cũng được điều chỉnh tăng. Giá bán đối với mặt hàng dầu diesel 26.650 đồng/lít, dầu hỏa là 25.168 đồng/kg, dầu mazut là 21.560 đồng/kg.
Ngoài ra, giá các mặt hàng dầu cũng được điều chỉnh tăng. Giá bán đối với mặt hàng dầu diesel 26.650 đồng/lít, dầu hỏa là 25.160 đồng/kg, dầu mazut là 21.560 đồng/kg.
Ở kỳ điều chỉnh lần này, cơ quan điều hành trích quỹ bình ổn với các loại xăng là 100 đồng/lít, dầu diesel là 100 đồng/lít và chi quỹ bình ổn với dầu hỏa là 300 đồng/lít, dầu mazut là 33 đồng.
Trước đó, trong kỳ điều chỉnh lần gần đây nhất vào ngày 4/5, xăng E5 RON 92 tăng 330 đồng/lít, giá xăng RON 95 được điều chỉnh tăng 440 đồng/lít. Sau khi tăng, mức giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 27.460 đồng/lít và xăng RON 95 là 28.430 đồng/lít.
Còn đối với mặt hàng dầu, giá dầu diesel lên 25.530 đồng/lít; dầu hỏa là 23.820 đồng/lít và dầu mazut là 21.560 đồng/kg.
Nguồn tin: Kinh tế môi trường